相信經(jīng)常開車的朋友，尤其是經(jīng)常跑高速的司機(jī)，都對(duì)120km/h這個(gè)限速爛熟于心。不過這只是一個(gè)合理限速標(biāo)準(zhǔn)，如果司機(jī)在能滿足通行效率及保障安全的前提下，超速在10%以內(nèi)，交通部也是不做實(shí)質(zhì)性處罰的。也就說，132km/h是咱們目前在國內(nèi)高速上，能開到的不扣分不罰款的最高時(shí)速。

不過隨著大伙們的賺錢能力越來越厲害，私家車持有量也在高速發(fā)展，這也帶來了一系列問題。最直接的肯定是堵車，而解決問題方案除了大力發(fā)展道路硬件建設(shè)外，最簡單粗暴的便是讓大家開快一點(diǎn)，以提高速路面的通行效率。那問題來了，大家最好能開快多少呢？

近日，國家公安部了最新公布的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（以下簡稱“新交規(guī)”），著重對(duì)交通違章以及違法扣分進(jìn)行了調(diào)整，并宣布將于2022年4月1日開始實(shí)施。話不多說，咱們現(xiàn)在就來看一下~

超速20%以下不扣分罰款

新交規(guī)明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速路段、城市快速路以及城市道路，超速20%均不用扣分處罰。也就是說，在最高120km/h限速的高速路段上，你開到144km/h以內(nèi)都是不扣分不罰款的。

除此之外，新交規(guī)還降低了在普通道路上超速扣罰標(biāo)準(zhǔn)，超速20-50%從記6分下調(diào)到記3分，超速50%以上從記12分下調(diào)到記6分。而高速路段、城市快速路的記分標(biāo)準(zhǔn)則維持不變。

新的超速扣罰標(biāo)準(zhǔn)無疑是有利于提高速通行效率，不過提高機(jī)動(dòng)車超速扣分處罰限高值也不代表鼓勵(lì)司機(jī)們?cè)谙匏?20km高速公路上，盡量開到144km/h的時(shí)速，大家還是量力而行，安全第一。

降低交通違法記分值

除了超速違章之外，一般交通違法也與司機(jī)行駛本上的分?jǐn)?shù)息息相關(guān)。新交規(guī)把一次記分的分值調(diào)整為5個(gè)檔次，分別為12、9、6、3、1分。取消了此前2分的，新增了9分這一個(gè)檔次。

其中有許多一般交通違法記分值進(jìn)行調(diào)低，比如：駕駛員駕駛與準(zhǔn)駕車型不符機(jī)動(dòng)車從記12分降至9分；違反禁令、禁止標(biāo)線指示行駛的從記3分降至記1分；駕駛未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者故意遮擋、污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的從記12分降至記9分；

而對(duì)駕車未放置檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的行為不作記分處罰，而對(duì)部分情節(jié)輕微的交通違法行為，也只作警告處罰?？偟膩碚f，整體交通違法記分值還是更加人性化了，也給司機(jī)更多悔改的機(jī)會(huì)。

不過也有一些交通違法行為的記分值進(jìn)行了上調(diào)，比如：高速公路或者城市快速路上違法停車從記6分上調(diào)至記9分；駕駛員在行車時(shí)撥打、接聽電話等妨礙安全駕駛行為的從記2分上調(diào)至記3分，這也反映出上這兩條交通違法對(duì)行車安全的危害性日益嚴(yán)重。

明確學(xué)法減分

當(dāng)然咯，“常在河邊走，難免不濕鞋！”不小心違章的司機(jī)也不必懊惱，新交規(guī)明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谔幚硗杲煌ㄟ`法行為記錄后，累積記分不滿12分的，可在參加相關(guān)的交通安全教育并達(dá)到合格要求后，可申請(qǐng)記分減免，并且司機(jī)可在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)最高扣減6分，更人性化。

不過像是嚴(yán)重的交通事故逃逸、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，以及使用偽造的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、買分賣分等違法行為的，在三個(gè)記分周期內(nèi)不能申請(qǐng)記分減免的。

寫在最后

不難看出，新規(guī)主放寬了對(duì)超速以及許多一般交通違法的處罰力度，極大程度上提升高道路通行效率，對(duì)緩解擁堵問題以及改善交通環(huán)境有著積極作用。不過這里也呼吁廣大司機(jī)朋友遵守交通法規(guī)，不要在違章成本下降的情況下“知法犯法”，一起共創(chuàng)更通暢、更舒適的道路環(huán)境。