老粉可能知道，K哥的作者ID一直是“132”。

這是按目前的交規(guī)得出的，高速上超速10%以內(nèi)不扣分也不罰款。所以按120公里每小時限速來計算，132的時速就是不扣分不罰款你能開到的最高時速了。

當(dāng)然，132一直以來都是民間流言，并不是說你開到132不算違章。

只要你超速，就算違章，這一點必須要牢記。不過等到今年4月1日之后，這里面有些說法要變了，因為新的交規(guī)要來了！

日前，修訂后的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》審議通過（以下簡稱辦法），將于2022年4月1日起施行。

K哥簡單給各位講解一下吧。

1、記分分值調(diào)整

以前的小車扣分值為12、6、3、2、1，調(diào)整后根據(jù)交通違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為12、9、6、3、1分。

也就是說取消了2分，新增了9分這一項扣分值。

辦法在細(xì)則上變更了很多，K哥舉幾個常用的例子。比如駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車從扣12分變更為扣9分，這樣一來就不用去重新學(xué)習(xí)科目一了。

還有駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上違法停車的，原本扣6分，新交規(guī)變更為扣9分，這波K哥必須點贊。

經(jīng)常有不要命的人在高速上違法停車，也不是說直接停在主干道，停在禁止停車區(qū)的大有人在，造成嚴(yán)重的安全隱患。

扣9分也能從法規(guī)上警示高速違法停車的嚴(yán)重性。

另外，駕駛未懸掛機(jī)動車號牌或者故意遮擋、污損機(jī)動車號牌的機(jī)動車上道路行駛的也從12分變更為扣9分。

除了9分和6分之外，3分和1分的扣分項也有變化。

駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，從2分升為3分，可能是此類違法行為越來越多，而且隱患也越來越大。

原本駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的扣2分，新規(guī)細(xì)分為駕駛機(jī)動車不按規(guī)定會車，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定倒車、掉頭的扣1分。

而駕車未放置檢驗標(biāo)志、保險標(biāo)志等交通違法行為記分，在新規(guī)中已經(jīng)被刪除了。

2、超速記分及規(guī)則調(diào)整

新交規(guī)針對超速進(jìn)行了大幅調(diào)整，首先是記分起步線，原交規(guī)是不超過10%不扣分也不罰款。比如很多人收到的超速短信是超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的。

那么辦法把記分門檻拉到了20%，也就是說4月1日以后超速20%以內(nèi)是不扣分不罰款的，當(dāng)然，違章還是得算！

換算成時速的話，原來高速上不扣分不罰款的前提下最高能開132km/h，4月1日之后你就能開到144km/h了。

咳咳，所以4月1日之后，K哥的作者ID就得改叫144了。

而針對扣分細(xì)則，新交規(guī)也進(jìn)行了調(diào)整，以前超速50%以上扣12分、20%-50%扣6分、20%以下扣3分，調(diào)整后對高速公路、城市快速路和普通道路進(jìn)行了區(qū)分。

普通道路的扣分進(jìn)行了下調(diào)：超速50%以上扣6分、20%-50%扣3分、20%以下不扣分，也就是說在限速60km/h的普通道路上不扣分不罰款最高能跑到72km/h。

該說不說，擁堵的市區(qū)是該提提速了。

3、記分減免

新交規(guī)明確推行了學(xué)法減分的措施，即記分減免。

機(jī)動車駕駛?cè)颂幚硗杲煌ㄟ`法行為記錄后累積記分未滿12分，參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的交通安全教育并達(dá)到規(guī)定要求的，可以申請在機(jī)動車駕駛?cè)爽F(xiàn)有累積記分分值中扣減記分。在一個記分周期內(nèi)累計最高扣減6分。

但如果你在本記分周期或上一個記分周期內(nèi)，兩次以上參加滿分教育，是不能學(xué)法減分的。

如果你在最近三個記分周期內(nèi)有交通事故逃逸、飲酒后駕駛機(jī)動車，或者使用偽造的機(jī)動車號牌、買分賣分等紀(jì)錄，那也是不能學(xué)法減分的。

對了，對于交通違法行為情節(jié)輕微，給予警告處罰的，免予記分。

怎么樣，這次的新交規(guī)有對你帶來有幫助的內(nèi)容嗎？

K哥覺得這次交規(guī)的更改還挺與時俱進(jìn)的，比如接打電話造成的交通事故時有發(fā)生，提高處罰也能對駕駛員有警示的作用。

而高速不扣分不罰款能跑到144km/h，也能改善部分擁堵情況。

以后可以的話，馬路上的龜速黨也該治治了！