因其獨(dú)特設(shè)計(jì)而備受喜愛的大眾T型車，將于今年 3 月作為電動汽車回歸，大眾汽車決定在今年春天量產(chǎn) ID.Buzz。

這個(gè)消息對于MPV市場來說也是非常重要的，因?yàn)檫@款車似乎是要改變MPV的市場格局。

【1】小車身大空間

對于一款MPV來說，最重要的不是車身尺寸的大，而是內(nèi)部空間的大，這個(gè)觀點(diǎn)我之前一直都有強(qiáng)調(diào)，但是目前市面上但凡是7座的，大空間的MPV，車身尺寸都超過了5米以上。比如說GL8，賽那，都是這樣的車型。

而如果是純電動汽車的話，那么其實(shí)可以很大程度上來減小它的車身長度。大眾ID.Buzz 概念車的尺寸為長4941mm、高1963mm、軸距3300mm。所以從它的車身尺寸上來看，它的車身長度是低于5米的，但是它的軸距卻遠(yuǎn)超過了所有的競爭對手，這就充分說明了，它的車內(nèi)空間也是可以有保證的，但是由于長度不是很大，所以車身的靈活性非常好。

【2】最大100kwh電池，長續(xù)航

純電動MPV之所以不受市場重視，主要原因是由于MPV車型通常用來接待重要的客戶，經(jīng)常需要行駛在高速公路上，而在高速公路上巡航的話，續(xù)航里程就顯得特別重要了。如果一款家用純電動汽車的續(xù)航里程三四百公里，那么在市區(qū)行駛沒有任何問題，但是如果是一臺MPV續(xù)航里程三四百公里的話，那么肯定是不能夠滿足需要的。

大眾ID.Buzz 基于大眾電動車專用平臺MEB，提供60kWh、100kWh等電池選項(xiàng)?；?WLTP 的續(xù)駛里程可達(dá) 500 公里?？梢曰旧蠞M足一天的高速公路行駛需求。

【3】有歷史傳承，也有開拓創(chuàng)新

ID.Buzz的前身是大眾T型車，相信除了大眾T型車，再沒有哪款“面包”可以與情懷畫上等號。從1947年Type 2駛出生產(chǎn)車間，眾多文化就開始在它小小的車廂內(nèi)繁衍生息。而任由時(shí)代變遷，它依然可以讓全球車迷享受來自歷史的饋贈，它依然是那輛歷久彌新、如潘多拉魔盒般飽含驚喜的時(shí)光機(jī)器。

因此直至今日，還有很多大眾T型車的粉絲，也有很多廠商在山寨大眾T型車，所以這款車是有歷史傳承的車型。

而現(xiàn)在，大眾將T型車，通過ID.Buzz復(fù)活，并且與 Argo 合作開發(fā) L4級，L5級自動駕駛汽車，據(jù)分析，其未來也在考慮推出自動穿梭車或無人貨運(yùn)車。非這款車絕對不僅僅是一款普通的MPV那么簡單。大眾汽車想要在這款車型上探索更多的可能。