最近幾年，由于疫情的原因，導(dǎo)致戶外活動受到限制，所以用戶選擇租車或露營作為獨自或與家人一起旅行的方式。

但是，在露營或開車時，有些情況下不可避免地必須啟動發(fā)動機(jī)。這是因為經(jīng)常需要在房間冷的時候給房間取暖或用電。最后，發(fā)動機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅會產(chǎn)生噪音，還會產(chǎn)生環(huán)境污染，對動力總成不利。

梅賽德斯-奔馳此時推出了一款新概念露營車。它是基于公司電動車EQV生產(chǎn)的電動露營車打造的。

奔馳與瑞士露營車改裝公司 Sortimo Walter Rüegg PLC 合作生產(chǎn)的 EQV 露營車配備了各種功能。它有一個屋頂床、一個屋頂太陽能電池板、一個模塊化床和一個小廚房，它還可以用作普通MPV使用，因為它還有一個后座。

占據(jù)后備廂空間的小廚房包含的物品比預(yù)期的要多。提供所有戶外用餐用品，包括水槽、燃?xì)庠?、冰箱、餐具盒和各種炊具。

車內(nèi)配備了車內(nèi)照明、床、用于為各種電子設(shè)備充電的USB端口、MBUX信息娛樂系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)座椅。

根據(jù)機(jī)身大小，有兩種規(guī)格可供選擇。常規(guī)軸距車型全長5140mm，長軸距車型全長5370mm。

電動機(jī)施加 150 kW（約 201 馬力）和 36.9 kgf.m 的扭矩并驅(qū)動前輪。該電池有 60 kWh 和 90 kWh 可供選擇，一次充電的續(xù)航里程分別為 230 公里和 360 公里。其中，90kWh規(guī)格使用110kW快速充電器可在45分鐘內(nèi)從10%充電至80%。

用戶還可以選裝太陽能充電板，可以通過太陽能電池板獲得額外的電力?？僧a(chǎn)生約400W的電力，這里產(chǎn)生的電力可用于車輛的輔助電池或提供各種電力。

價格沒有透露。目前的EQV在歐洲的起步價約為6.7萬歐元。

新能源汽車時代到來之后，我認(rèn)為MPV最容易，也是最先得到改變。首先MPV的尺寸足夠大，足夠安放大電池，因此長續(xù)航就能有保障。即使退一步說，MPV使用油電混動或者是插電混動系統(tǒng)，也能很方便的布置。

其次，傳統(tǒng)MPV由于自身整備質(zhì)量很大，油耗都不低，一般的MPV油耗基本上不會低于10升。所以MPV升級成為新能源汽車有很大的動機(jī)。

不過，目前MPV市場還沒有很多新能源車型的主要原因在于，一方面換上大電池之后，成本很高，不劃算。二是充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，MPV通常都是長途接待用戶，跑一次長途再充電的時候就很不方便。三是快充還滿足不了像傳統(tǒng)燃油MPV那樣方便。所以目前新能源MPV主要還是油電混動，或者插電混動，增程式混動。

但是我相信，用不了多久，新能源MPV將會徹底改變MPV市場格局，到時候就沒有用戶再選擇內(nèi)燃機(jī)的MPV了。