2021年12月22日， 日產(chǎn)奇駿·榮耀正式上市，新車共推出2個配置車型，官方指導(dǎo)價為18.93-19.28萬元。對此，不少網(wǎng)友表示“看不懂，為什么該車的起步價比會比之前還貴了?”實際上，2020款奇駿的低配車型已取消，而奇駿·榮耀兩驅(qū)智聯(lián)舒享版車型就配備了360度全景影像、定速巡航以及車聯(lián)網(wǎng)等一大堆配置，整體配置水平已經(jīng)媲美此前的高配車型，可以說，奇駿·榮耀現(xiàn)在是“入門即高配”。

　　到底這款備受關(guān)注的新車還有哪些亮點?近日，汽車焦點就到店詳細(xì)體驗了一番，跟著鏡頭，我們一起去了解下!

　　奇駿·榮耀給人的第一印象就是“順眼”，飽滿硬朗的車身還是那個熟悉的味道，而大尺寸進(jìn)氣格柵、傳統(tǒng)一體式大燈以及鍍鉻裝飾條等，這些細(xì)節(jié)在如今新能源車“刷屏”的時代更顯穩(wěn)重。毫無疑問，比起個性和激進(jìn)，奇駿·榮耀硬朗沉穩(wěn)的造型更符合一款家用SUV的審美。

　　V-motion家族式前臉依然是奇駿·榮耀最具辨識度的地方，寬大的V型鍍鉻裝飾外部還有一圈亮黑的飾條，與其內(nèi)部條紋狀的進(jìn)氣格柵形成了更具層次的視覺效果。前唇位置同樣加入了鍍鉻裝飾，進(jìn)一步提升了前臉的力量感。

　　實拍車為奇駿·榮耀 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)臻享版(高配)，它與兩驅(qū)智聯(lián)舒享版(低配)的唯一區(qū)別就在燈光配置上。從圖片可以看出，該車的燈組內(nèi)部用料很足，除了遠(yuǎn)近光LED光源之外，還擁有兩個透鏡，而低配版車型則為鹵素光源，并且不具備高配車型的自動頭燈功能。

　　奇駿·榮耀的側(cè)面沒有太多花哨的設(shè)計，甚至連腰線也設(shè)計得很淡，簡約和飽滿的造型足夠協(xié)調(diào)。此外，車門下方以及輪拱邊沿采用了一圈黑色的塑料包裹，配合不低的離地間隙，其SUV的硬派氣息依然很強(qiáng)。

　　奇駿·榮耀的尾部采用了比較方正的設(shè)計，這也為其后排以及后備箱空間提供了更好的硬件基礎(chǔ)。細(xì)節(jié)方面，新車的尾燈內(nèi)部同樣采用了回旋鏢式的LED燈帶，不但點亮效果高級，其造型也與前大燈的日間行車燈帶相互呼應(yīng)。

　　車尾左下方增加了“HONOR”英文標(biāo)識，這也是奇駿·榮耀最能彰顯身份的地方。

　　奇駿·榮耀的內(nèi)飾同樣是日產(chǎn)家族經(jīng)典的設(shè)計和布局，環(huán)抱式座艙不但讓它看起來顯得空間大，其控制分區(qū)也相當(dāng)合理，黑色的主題也增加了不少商務(wù)氣息。在用料方面，奇駿·榮耀表現(xiàn)同樣穩(wěn)打穩(wěn)扎，除了部分搪塑材質(zhì)之外，在車門內(nèi)側(cè)、擋桿控制區(qū)兩側(cè)等大部分身體能接觸得到的地方都用上了軟性皮質(zhì)包裹，檔次感很到位。

　　平底三輻式多功能方向盤看樣子中規(guī)中矩，但它的大小以及皮質(zhì)都相當(dāng)舒服順手，多功能按鍵功能足夠齊全，其中左側(cè)主要負(fù)責(zé)控制多媒體，而右側(cè)主要負(fù)責(zé)控制藍(lán)牙電話與定速巡航設(shè)定。

　　機(jī)械指針+5英寸液晶屏的儀表雖然樣子不如全液晶儀表屏炫酷，但它也有不少優(yōu)點，例如數(shù)據(jù)指示精準(zhǔn)、刻度清晰，也不會因強(qiáng)光照射而影響駕駛員觀看。

　　奇駿·榮耀全系標(biāo)配9英寸中控大屏，除了常規(guī)的藍(lán)牙連接、U盤音樂、收音機(jī)之外，它還搭載了Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制車輛、語音交互、在線導(dǎo)航、在線音樂、智慧加油、OTA升級等當(dāng)今流行的聯(lián)網(wǎng)功能。

　　以往提及合資品牌車型，往往都離不開“配置低”的刻板印象，但奇駿·榮耀卻表現(xiàn)得非?！袄狻?新車全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示、行車記錄儀、無鑰匙進(jìn)入/啟動、定速巡航、360度全景影像、雙區(qū)自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅以及感應(yīng)雨刷等，無論是舒適配置還是安全配置它都處于一個較高的水平。

　　奇駿·榮耀全系采用了皮質(zhì)座椅，寬大且舒適的座椅完全對得起“日系大沙發(fā)”之名，無論是填充物的柔軟程度還是人體工程學(xué)它都表現(xiàn)出色，與同級車型橫向?qū)Ρ纫廊挥胁簧俚膬?yōu)勢。實拍車前排主副+駕駛座都配備了電動調(diào)節(jié)，而主駕駛座還有2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　奇駿·榮耀的車身尺寸為4675×1820×1722mm，軸距為2706mm，屬于緊湊級SUV的主流水平。新車全系采用5座布局，第二排位置無論腿部還是頭部空間都非常寬裕，此外，新車還標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口以及可開啟式全景天窗，長途出行也能保證后排乘員的舒適體驗。

　　新車后備箱表現(xiàn)足夠工整，存放物件時收納的便利性較高，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為700升，后排座椅支持4/6放倒，放倒后排座椅后可進(jìn)一步拓展儲物空間。

　　動力部分，奇駿·榮耀全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，能夠提供151馬力的最大功率以及194牛·米的峰值扭矩，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱。

　　底盤方面，奇駿·榮耀采用前麥弗遜+多連桿式獨立懸掛組合，并且兩款車型均采用前輪驅(qū)動，平順舒適的調(diào)校定位偏向家用消費群體。

最后

　　日產(chǎn)奇駿·榮耀整體表現(xiàn)可圈可點，例如更順眼的外觀、更豐富的配置以及同級領(lǐng)先的舒適性等等，很容易給人一股“高性價比”的印象。其次，兩個配置車型的配置差別并不大，指導(dǎo)價也僅僅只有3千元差價，所以用戶選擇時也不會遇到“選擇困難癥”。（圖文：馮）