下個月，全球車市將迎來新年第一個大車展——日內瓦車展，作為歐洲車市的頂級盛宴，不少重磅新車會亮相此車展。據我們了解，今年日內瓦車展會有多款重要的新能源車展出。因此，今年日內瓦車展或將成為首個由新能源車占據主要展出產品的年份。閑話少敘，讓我們看看今年都有哪些“硬貨”。

奧迪品牌

今年奧迪將帶來A8、A7 Sportback、A6、Q5四款車型的插電混動版，我們預計這四款車型都將搭載與Q7 e-tron相同的混合動力系統(tǒng)，2.0T+8AT，再匹配鋰離子電池組，quattro全時四驅也不會少。電池充滿需要2小時，純電續(xù)航里程則超過40km。

據廠商透露，這四款新車型也均提供兩種版本可選，分為舒適型和運動型。另外奧迪將在今年啟用新能源產品命名體系，“TFSI e”為插電式混合動力車型，“e-tron”專用于純電動車型。

除了PHEV車型，奧迪還會帶來一款純電動緊湊型e-tron概念車，據說這款車會基于MEB平臺打造，有很高的續(xù)航里程，具體產品信息相信車展會進一步公布。

寶馬品牌

寶馬今年也將帶來四款插電混動車型，最受關注的是基于前驅UKL平臺開發(fā)的全新一代寶馬1系（兩廂）。相比現(xiàn)款車型，它將新增一套插電混動系統(tǒng)，我們猜測應該是寶馬X1新能源相同的1.5T+電動機組合。

此外，寶馬會針對3系、X5、7系的產品系，各自新增了新的插電混動車型，分別是寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。

其中3系新能源是首次登場，值得關注。它采用2.0T+電動機的組合，官方稱其0-100km/h加速時間為6秒，還可提供最大60公里的純電續(xù)航。X5新能源則搭載3.0T+電動機組合，官方百公里加速時間為5.6秒，最大純電續(xù)航里程為80公里。

關于7系新能源車，目前國內是有740e在售的。新推的745e提供標軸兩驅版745e、長軸兩驅版745Le以及長軸四驅版745Le xDrive三種車型。其中745Le xDrive的百公里加速時間低至5.1秒，745e的最大續(xù)航里程為58公里。

奔馳品牌

相比奧迪和寶馬，奔馳在本屆日內瓦車展帶來的新能源車非常少，只有一款——奔馳 EQV純電動概念豪華SUV。

目前奔馳對這款車的資料露出還比較少，按照奔馳EQC的產品命名規(guī)則，EQC對應奔馳GLC系列的純電動版本，那么奔馳EQV很有可能是對應奔馳V級的純電動版。但奔馳已經聲明該款新車是一款SUV，所以我們暫不清楚這款車的真實身份。

可以想象的是，奔馳表現(xiàn)該款車的定位在EQC之上，所以很有可能是一輛百萬級純電動SUV。