2021年，國內(nèi)車市經(jīng)歷了風(fēng)云變幻，“缺芯”導(dǎo)致新車、二手車雙雙漲價、新能源市場銷量持續(xù)暴漲、頭部自主與豪華車全面開花......面對2022年，各大車企又會以怎樣的舉措去發(fā)起沖鋒呢？

2021年，大家都很難。疫情反復(fù)、芯片短缺、各種天災(zāi)不斷，導(dǎo)致國內(nèi)各汽車品牌持續(xù)承壓，停產(chǎn)、減產(chǎn)、優(yōu)惠縮水、提車周期加長......一系列的事故讓車市始終相對低迷。

雖然全年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)仍未出爐，但從1-11月的表現(xiàn)來看，同比去年同期只是個位數(shù)增長，同比2019年大概率是下滑的。

不過，艱難的2021年終歸是過去了，我們迎來了2022年，雖然此刻疫情還沒有消散，芯片困境也還沒有完全解除，但一切都在向好發(fā)展，車市終將會迎來春風(fēng)。

為了迎接新的開始與新的挑戰(zhàn)，車企必將卯足全勁。那么，2022年誰會率先發(fā)起第一波的沖鋒？下面我們來看一看。

上汽奧迪A7L

元旦當(dāng)天，上汽奧迪就迎來了首款車型——奧迪A7L，三款常規(guī)版售價為45.97萬-49.97萬元，兩款特別版車型（白法師版與黑武士版）售價為51.97萬元。

奧迪A7L的2.0T版取消了溜背式設(shè)計，無框車門依舊是標(biāo)配，車身尺寸更大，長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距3026mm。排氣采用兩條銀色飾條組成，而且與整個車尾完美貼合到了一起。

內(nèi)飾延續(xù)了奧迪經(jīng)典設(shè)計，配備12.3英寸全液晶儀表和10.1+8.6英寸中控屏的組合。

動力上，新車搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，相比A6L 2.0T高功率車型參數(shù)更強。新車傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

埃安AION LX PLUS

去年廣州車展上亮相的AION LX PLUS于1月5日上市，新車外觀與Aion LX相差不大，不過下保險杠區(qū)域使用了更夸張的設(shè)計，運動感更強，車燈的尺寸也進一步加大，和車頭搭配起來更和諧。

車身側(cè)面，新車使用了隱藏式門把手，以及造型更為獨特的輪圈。尾部則使用時下流行的貫穿式尾燈組，以及十分有特色的后保險杠。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4835*1935*1685mm，軸距2920mm。

內(nèi)飾方面，該車配備了10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏，同時全車配備35個智能駕駛硬件，其中包括3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和2個獨立定位模塊，并且搭載廣汽埃安的城市與高速NDA功能，可實現(xiàn)A點到B點的自動駕駛輔助功能。

廣汽豐田 鋒蘭達

去年以來，豐田在華推出了一系列的姐妹車型，搞得大家眼花繚亂。如今，廣汽豐田又將推出一款緊湊型SUV，命名鋒蘭達，定位介于威蘭達和C-HR之間，據(jù)稱將于1月6日上市，預(yù)售價為13.5萬-17.5萬元。

車身尺寸方面，鋒蘭達長寬高分別為4460/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。外觀方面，新車可以說是縮小版的威蘭達，車頭大尺寸的蜂窩狀前格柵，搭配頭燈組和獨特的霧燈設(shè)計，讓前臉變得更有視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，新車與豐田其它車型差不多，7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏+9英寸懸浮式中控屏，實用性還算不錯，同時還支持HiCar、CarLife、CarPlay等多種手機互聯(lián)映射方式。

安全配置依舊是豐田的強項，全系標(biāo)配7氣囊，搭載的Toyota SafetySense智行安全，包括豐田規(guī)避碰撞輔助套裝、內(nèi)置PCS預(yù)警碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，符合L2級別的自動駕駛等，不過這部分配置預(yù)計在低配車型不會出現(xiàn)。

動力上，新車搭載與一汽豐田卡羅拉銳放相同的動力系統(tǒng)，2.0L+CVT，最大功率126kW。鋒蘭達的競爭對手將包括日產(chǎn)逍客、本田繽智等等。

廣汽豐田 威颯

作為凌放的姐妹車型，廣汽豐田威颯也將迎來上市，預(yù)售價格為22萬-31萬元。

凌放和威颯最大的區(qū)別是前臉，威颯的前臉設(shè)計更激進，中網(wǎng)部分也采用了立體蜂窩樣式，乍看有點像蘭博基尼的URUS。

內(nèi)飾方面，新車搭載12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示、人臉識別、手機無線充電、流媒體內(nèi)后視鏡，還有望全系標(biāo)配真皮座椅、LED前霧燈、豐田Toyota SafetySense智行安全系統(tǒng)，該安全系統(tǒng)包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)以及AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈功能。

此外，威颯2.0L+CVT燃油版預(yù)售價為22萬-27萬元，2.5L油電混動+E-CVT雙擎版預(yù)售25萬-31萬元。而且無論是2.0L版本還是2.5L油電混動版本，均提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，2.0L四驅(qū)版搭載DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)；2.5L油電混動版本搭載E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。

長安UNI-V

長安UNI-V被譽為“國產(chǎn)最美的轎車”，采用“短懸長軸”設(shè)計，前懸905mm，軸長比0.59，這種短前懸和長軸距，帶來了豪華運動轎車應(yīng)有的舒展運動感，有點像奧迪A7。據(jù)悉新車將在1月10日開啟預(yù)售。

UNI-V搭載了同級唯一的電動升降尾翼、同級車型中少有的SUPER RACE賽道模式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距達2750mm，相比競品本田思域更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，UNI-V基本延續(xù)了UNI-K的3+1四聯(lián)屏布局，整套座椅采用全新人體工學(xué)座椅型面，包裹性更好，配合類似于賽車設(shè)計的雙D型運動方向盤、隨動式換擋撥片、戰(zhàn)艦換擋手柄設(shè)計，以及內(nèi)飾當(dāng)中隨處可見的橙色裝飾線點綴，僅僅是這些元素，就營造出了濃濃的駕駛質(zhì)感。

動力上，新車將搭載最新一代藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T最大馬力188匹，最大扭矩300?！っ住Ｗ鳛橐豢钣蓄佒涤袆恿Φ霓I車，相信會吸引很多消費者。

日產(chǎn)Ariya

日產(chǎn)Ariya在海外已上市，折合人民幣約為29.2萬-37.6萬元。如今，東風(fēng)日產(chǎn)即將把它導(dǎo)入國內(nèi)，預(yù)計這個月就將開啟預(yù)售。

外觀上，Ariya的前臉依舊沿用家族V-motion設(shè)計風(fēng)格，倒梯形的“前中網(wǎng)”采用了亮面的熏黑處理，有很強的沖擊感。

內(nèi)飾方面非常簡潔，中控區(qū)域按鍵非常少，配備了雙12.3英寸的一體式中控屏設(shè)計，基本可以使用人機交互來完成，同時該車搭載先進的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、ProPILOT遠程智控泊車系統(tǒng)等。

海外版Ariya內(nèi)飾

動力上，新車提供單電機和雙電機可選，前者最大功率160kW和178kW，峰值扭矩300N·m；后者最大功率250kW和290kW，峰值扭矩560N·m和600N·m。并且將搭載63千瓦時和87千瓦時兩種容量的電池組，最高續(xù)航里程610km。

從海外售價來看，新車的競爭對手將包括福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y等等。