2022年車市大戰(zhàn)狼煙又起，面對著國產(chǎn)勢力迅猛崛起的形勢，合資陣營不再像過去那般能夠輕松應(yīng)對，唯有不斷推出新車才能勉強維系當(dāng)前優(yōu)勢。此前自主車型鮮有觸及豪華車戰(zhàn)場，但現(xiàn)在不管是老大哥紅旗，亦或是理想和高合等新興造車品牌，都在價位上不斷沖擊更高層級，想要在全新領(lǐng)域分得一杯羹。在殘酷競爭面前，合資車企加快新車研發(fā)力度，以下四款新車即將在今年與大家正式見面，不知屆時“豪華”標(biāo)簽?zāi)芊竦玫酱蟊娬J(rèn)可。

凱迪拉克LYRIQ

凱迪拉克在最近一段時間“腹背受敵”。首先BBA三強在價格上不斷下探，憑借品牌優(yōu)勢搶占其生存空間。其次紅旗和林肯等老對手上升勢頭很是強勁，也在稀釋其客戶基礎(chǔ)。此外在新能源大潮來臨之后，凱迪拉克一直都沒有及時跟上時代變化，在后知后覺中失去了未來大戰(zhàn)主動權(quán)，只能接受追趕者的角色。不過LYRIQ的問世將改變這一局面，作為該品牌首款純電動車型，該車在多個方面都展現(xiàn)出極強競爭力，有望為奧特能平臺接下來打造更多新車先拔頭籌。

LYRIQ在外形設(shè)計上充滿著濃郁燃油車風(fēng)格，但這也絲毫不能掩飾其新能源車身份，給人強烈視覺沖擊。其在前臉部分加入多條LED燈帶，在夜間可以呈現(xiàn)出多種動態(tài)效果。而新車在內(nèi)飾部分更是看點十足，最新的VCS智能虛擬座艙極富科技噱頭，33英寸超大雙聯(lián)屏更是全系標(biāo)配，看起來凱迪拉克也要像林肯那樣走性價比路線。在高通8155智能芯片支持下，該車反應(yīng)速度不必?fù)?dān)心。而根據(jù)官方給出的信息顯示，LYRIQ在CLTC工況下續(xù)航里程超過650公里，并且還能實現(xiàn)無線連接電池管理系統(tǒng)，能在10分鐘之內(nèi)就補充接近100公里的電量。

國產(chǎn)寶馬X5

X5可是寶馬旗下明星車型，在銷量方面一直處于前列。此前其憑借進口車光環(huán)吸引一眾關(guān)注，但隨著市場風(fēng)向變化，此前的優(yōu)勢變成售價高、維修貴等缺陷，導(dǎo)致其不得不開啟國產(chǎn)化戰(zhàn)略，進一步貼合消費者需求。外界對國產(chǎn)X5持較高關(guān)注度，大家都想知道新車將會在哪些方面帶來驚喜。

根據(jù)目前得到的信息來看，國產(chǎn)X5將會在外形設(shè)計方面與進口車型保持一致，還是展現(xiàn)工業(yè)美感，在氣場上也相當(dāng)強大。該車在尺寸方面十分可觀，長度直接突破5米大關(guān)，可以帶來舒適的駕乘環(huán)境和可靠的儲物能力。個別車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，370馬力的最大功率會滿足你對性能的追求。

捷尼賽思GV70

雖然韓系車最近幾年在國內(nèi)被不斷壓縮生存空間，但依然阻擋不了其重回巔峰的決心。捷尼賽思加入國內(nèi)戰(zhàn)局就是一個很好的例證，韓系車希望可以在豪車領(lǐng)域打開局面，借此拉動其他車型的銷量。在接連推出G80、G70和GV80之后，捷尼賽思將重磅推出新車GV70，進一步豐富其產(chǎn)品線。

GV70在顏值方面不必?fù)?dān)心，韓系設(shè)計師的水準(zhǔn)一直保持在線。新車在內(nèi)飾部分很有質(zhì)感，大量軟性材質(zhì)覆蓋其間，檔次上毋庸置疑。該車觸控液晶屏尺寸可觀，清晰度和靈敏度也是同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。根據(jù)目前得到的訊息來看，GV70在性能方面著實強勁，零百公里加速僅需用時4.5秒，CLTC工況下續(xù)航里程有望超過500公里，還是具備一定競爭力。

法拉利Purosangue

Purosangue出現(xiàn)代表著法拉利也向市場妥協(xié)，畢竟在十幾年前其高管曾表示“法拉利永遠(yuǎn)不會生產(chǎn)SUV”，但打臉時刻還是到來。眼看著老對手蘭博基尼和勞斯萊斯等都加入SUV陣營，法拉利顯得慢人半拍，在市場份額上被不斷侵蝕。Purosangue的問世將豐富其產(chǎn)品線，可其對外表示這是一款FUV車型，不過明眼人都知道，這是其挽回顏面的無奈之舉。

根據(jù)目前得到的諜照來看，新車在外觀設(shè)計上將加入大量運動外觀套件，借此提升整體沖擊力，同時在辨識度上得到保證。而該車在動力輸出上也將繼續(xù)保持強勢發(fā)揮，預(yù)計將搭載6.5L自然吸氣V12發(fā)動機，能夠得到高達596千瓦的最大輸出，并且將零百公里加速用時控制在3秒之內(nèi)，會帶來更為野性與純粹的駕駛體驗。據(jù)悉其在將來還會推出混動版本，法拉利終于還是向市場低頭。