還有不到一個(gè)月的時(shí)間就過(guò)年了，這對(duì)于常年在外打拼的“游子”而言，又到了“躊躇”如何才能體面回家的時(shí)候。也許很多人第一時(shí)間想到開(kāi)一輛車回家，但現(xiàn)在多地都有不同的限牌政策，這成為了很多購(gòu)車者的一座“大山”。

有人說(shuō)，選擇純電車型即可解決牌照問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)2021年的“十一”長(zhǎng)假，相信很多消費(fèi)者對(duì)于高速路上排隊(duì)充電的問(wèn)題，還是心有余悸。其實(shí)，插混式車型既可用電，也可用油，才是更好的選擇。鑒于很多“游子”要保留一定的資金回家“揮霍”。因此，我們這次推薦幾款插混式車型，均在20萬(wàn)元內(nèi)，讓你無(wú)懼上牌、充電等煩惱。

車型：比亞迪 秦PLUS DM-i

售價(jià)：10.58萬(wàn)-14.48萬(wàn)元

要說(shuō)插混車型，肯定很多人第一時(shí)間聯(lián)想到比亞迪這個(gè)品牌。秦PLUS是比亞迪今年剛推出的全新車型，整體采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車體線條流暢，且沒(méi)有太多的棱角，給人一種較為典雅的感覺(jué)。

秦PLUS DM-i車型全系采用1.5L+插混的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是為插混車型專門開(kāi)發(fā)的，最大功率81kW，電機(jī)分高低功率，低功率車型電機(jī)最大功率132kW，高功率車型電機(jī)最大功率145kW，純電續(xù)航里程55/120km。此外，無(wú)論是哪個(gè)版本的車型，其虧電狀態(tài)下，百公里綜合油耗均為4.6L，燃油經(jīng)濟(jì)性堪比日系部分油電混合車型。

車型：領(lǐng)克 06新能源

售價(jià)：15.38萬(wàn)-16.38萬(wàn)元

要是在自主品牌中，挑選極具設(shè)計(jì)感的車型，領(lǐng)克必然有一席位。在領(lǐng)克品牌當(dāng)中，售價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)，且是插混車型的，可選車型只有三款，其中售價(jià)最低的是領(lǐng)克06新能源。該車延伸了領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但由于定位小型SUV，空間感稍稍欠佳。不過(guò)，后排放倒后，可與尾箱形成全平地臺(tái)，過(guò)年搬運(yùn)行李還是比較方便的。

領(lǐng)克06新能源全系搭載1.5T+插混的組合，系統(tǒng)綜合功率190kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗1.2L，并且擁有84km的純電續(xù)航里程，日常通勤完全夠用。如果你經(jīng)常城際通勤的話，建議選擇智駕選擇包，該選擇不僅能給你ACC續(xù)航系統(tǒng)，還配備開(kāi)門預(yù)警，讓你駕車出門更為安全。

車型：WEY 瑪奇朵DHT-PHEV

售價(jià)：16.68萬(wàn)-17.78萬(wàn)元

WEY作為哈弗的高端品牌，同樣是專注于SUV領(lǐng)域。其中，瑪奇朵DHT-PHEV是該品牌在2021年推出的全新車型，整體設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，并加入大量鍍鉻飾條，讓整車的外觀更顯亮眼。對(duì)于長(zhǎng)途駕乘的用戶，瑪奇朵DHT-PHEV也注意到了，把車輛的后排地臺(tái)設(shè)計(jì)為接近全平的狀態(tài)，讓后排乘客長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)顯得太過(guò)憋屈。

瑪奇朵DHT-PHEV全系搭載1.5L+插混系統(tǒng)的組合，系統(tǒng)綜合公里197kW，峰值扭矩410N·m，匹配混動(dòng)專用變速箱，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)串聯(lián)或并聯(lián)間自由切換，保證車輛動(dòng)力的同時(shí)，也能獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，使瑪奇朵DHT-PHEV在虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗仍能低至4.4L。此外，該車的純電續(xù)航里程達(dá)到110km，日常城際通勤也基本無(wú)需加油了。

車型：名爵 6新能源

售價(jià)：14.58萬(wàn)-19.98萬(wàn)元

名爵作為一個(gè)擁有應(yīng)該血統(tǒng)的汽車品牌，在車輛調(diào)校時(shí)，工程師更傾向于運(yùn)動(dòng)性能。名爵6新能源是該品牌一款既有顏值，又有性能的車型。同時(shí)，該車還推出了Trophy版，整車的運(yùn)動(dòng)屬性更為突出。

名爵6新能源全系搭載1.5T+插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率224kW，峰值扭矩480N·m，與之匹配的是10速AMT變速箱，多擋位的配合讓該車擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅3.9L。而純電續(xù)航里程方面，8個(gè)版本的配置車型，純電續(xù)航里程均為70km，如果只是市內(nèi)通勤，三天一充也能基本做到完全純電使用的效果。

車型：北京現(xiàn)代 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)

售價(jià)：15.78萬(wàn) -17.88萬(wàn)元

現(xiàn)代的車型，被很多人定義為性價(jià)比最高的合資品牌之一。而在該品牌當(dāng)中，插混車型也是不少，但性價(jià)比較高的應(yīng)該是領(lǐng)動(dòng)插混車型。該車整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，如果不打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙看，基本難以察覺(jué)該車是一款插混車型。同時(shí)，該車無(wú)論是哪個(gè)配置，都配備了車內(nèi)空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾裝置，讓你的車內(nèi)空間更清晰。

領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)車型全系搭載1.6L+插混系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77.2kW，峰值扭矩147N·m；電機(jī)最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，匹配6速干式雙離合變速箱，NEDC百公里綜合油耗1L，純電續(xù)航里程85km。

不知道，你覺(jué)得哪款更靠譜一點(diǎn)？