文|車魔王原創(chuàng)

如果說你想買一臺能夠提供巨大裝載空間且家用舒適性高的車型，那么到底該選擇什么車呢？傳統(tǒng)城市SUV和轎車，乃至旅行車自然無法滿足這樣的需求，那么就沒有車型可選？當然不是，MPV憑借著更大的尺寸以及更寬敞的空間，完全能夠勝任出行需求。近期就有這么兩款車引發(fā)了朋友們的熱議，起亞嘉華和豐田賽那。

豐田賽那自上市以來就爭議不斷，加價提車似乎已經(jīng)成了潛在規(guī)則，不少消費者就表示沒必要加價買信仰。而起亞嘉華作為豐田賽那的同級別競爭對手，卻以更低的售價看上去顯得更加親民，但是也有人說一分錢一分貨。那么如果交給你，你會怎么選擇呢？

外觀對比

嘉華的整體造型看上去更加方正，整體視覺效果力量感更強。而賽那的外觀就是另外一種取向，它采用了豐田最新的設(shè)計語言，整體顯得更為圓潤飽滿，鍍鉻的飾條幾乎遍布了整個車頭，有著不錯的視覺沖擊力。

嘉華的車身尺寸達到了5155x1995x1795mm，軸距達到了3090mm，尺寸確實非常大。但是整體的設(shè)計更偏向于SUV那種干練，跟以往我們常見的MPV設(shè)計風格略有不同。而賽那的整車尺寸也與嘉華旗鼓相當，達到了5165x1995x1765mm，軸距達到了3060mm，可以說處于同一水平線。

兩款車的尾部設(shè)計也各有特色，嘉華整體更加方正垂直，采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，并在燈帶上方集成了全新的車標，配合下方的銀色裝飾板，整體的視覺感受還是有一定的辨識度。賽那的尾部就顯得比較復(fù)雜了，大燈的造型非常犀利，并且尾部的層次感較強，整體的視覺感受要比嘉華更豐富，不過這樣的設(shè)計對于兩者的空間方面的提升非常明顯。

內(nèi)飾對比

在內(nèi)飾方面，起亞嘉華在豪華感營造方面顯得更為強烈，無論是用料還是顏色的搭配上，都展現(xiàn)出了豪華的一面。此外，嘉華的整體內(nèi)飾布局看上去更為合理，無論是觸控屏幕還是空調(diào)，再到擋桿區(qū)域的操作都比較順手。不過該車并未采用傳統(tǒng)MPV貫穿式的中央通道，而是像SUV一樣左右分隔開來。

賽那的內(nèi)飾設(shè)計整體偏向簡潔，采用了懸浮式的中控屏幕，而它的中央通道也同樣采用了封閉式的設(shè)計，但是豐田對于儲物空間方面的利用比較出色，無論是中控臺還是左右兩側(cè)，都能找到非常合適且寬大的儲物格。

空間對比

作為一臺MPV車型，二三排的空間以及后備廂的容積顯得尤為重要。起亞嘉華的第二排支持一鍵躺平，同時座椅可以一鍵前后、左右調(diào)節(jié)，而獨立調(diào)節(jié)的扶手可以增加整車的橫向視覺，全系標配前后分體式天窗可以進一步增加車內(nèi)的采光面積。功能性方面，第二排座椅支持加熱、通風以及多項電動可調(diào)。

賽那的第二排在功能性方面與嘉華別無二致，座椅的舒適性可圈可點，但是在第三排座椅方面，賽那兩側(cè)進行了削減，坐墊也較短，舒適性不如嘉華。

兩車的后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下的儲物能力基本一致，而且第三排座椅放倒之后都能形成全平的地板，只不過嘉華的第二排座椅無法進行翻折，而賽那則可以翻折進一步拓展載物能力。

動力對比

動力部分，嘉華全系標配2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，有著不錯的動力輸出，而賽那則是全系搭載了漢蘭達同款混動系統(tǒng)2.5L混動+ECVT無級變速，整體的平順性與燃油經(jīng)濟性更為出色。

寫在最后：

綜上來看，雖然嘉華的空間靈活性不及賽那，但是配置以及內(nèi)飾的豪華感方面的營造要更強，最主要的是它有更低的售價，面對加價的賽那，你會怎么選呢？