近日，外媒拍攝到了寶馬集團(tuán)BMW M品牌全新車型BMW XM的海外測試諜照。根據(jù)此前發(fā)布概念車時(shí)官方透露，這款車型將是有史以來實(shí)力最強(qiáng)的BMW M車型，目前這款車型正在測試階段，預(yù)計(jì)將于2022年在寶馬集團(tuán)的美國斯帕坦堡工廠投產(chǎn)。

外觀方面，從測試的偽裝車能夠看出，新車整體設(shè)計(jì)還是延續(xù)了BMW XM概念車的設(shè)計(jì)，包括硬朗的車頭，碩大的進(jìn)氣格柵和小體積的扁平化頭燈，另外車側(cè)線條也延續(xù)了概念車造型，尤其是從前翼子板上延伸出來的立體腰線，非常有特點(diǎn)。

首先在車頭方面，量產(chǎn)版車型的中網(wǎng)造型也是非常立體的，即使貼有偽裝貼紙，但依舊掩蓋不住他那硬朗的輪廓。在中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)的車輛前部光源，日間行車燈和大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上方是日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，下方方形的設(shè)計(jì)是車輛的主光源。

之前概念車的大燈主光源是與保險(xiǎn)杠融為一體的設(shè)計(jì)，從目前的量產(chǎn)版測試諜照來看，新車大燈位置提高，并且是鑲嵌在保險(xiǎn)杠內(nèi)部的，而這并沒有融為一體，如果這樣多少會(huì)影響一些前臉造型的整體感。

側(cè)面依舊是硬朗的線條，概念車上那條從前翼子板一直貫穿至車尾的腰線得到了保留，另外車窗下方概念車上的那條黑色裝飾也得到了保留，相信這是量產(chǎn)車型中非常具有特點(diǎn)和識(shí)別性的一個(gè)設(shè)計(jì)。

此前概念車的車尾造型還是非常夸張的，不過量產(chǎn)版略微低調(diào)了一些。雖然整體形態(tài)還在，不過那條標(biāo)志性的尾部示寬燈可能在量產(chǎn)版本上似乎是沒法見到了。當(dāng)然由于目前還貼有偽裝，不排除會(huì)完全按照概念車來進(jìn)行量產(chǎn)，畢竟對(duì)于這樣一臺(tái)定位高端的寶馬來說，特點(diǎn)比成本更重要。

作為一款M性能車，雙邊四出縱向排列的排氣管口的設(shè)計(jì)與概念車保持一致。目前還看不到細(xì)節(jié)，相信會(huì)與之前概念車保持相同的設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，根據(jù)之前概念車的圖片來看，新車會(huì)使用了全新的設(shè)計(jì)手法，不過整體設(shè)計(jì)與iX比較類似。整個(gè)內(nèi)飾中首先映入眼簾的可能就是棕色的復(fù)古皮料了，給人的感覺是比較個(gè)性的。除此之外，還比較有特點(diǎn)的就是中控上大尺寸的曲面顯示屏了，預(yù)計(jì)將搭載寶馬最新的iDrive操作系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載了M Hybrid驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái) V8發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率550千瓦/750馬力，峰值扭矩1000牛·米，純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里。