近日，外媒拍攝到了BMW M品牌全新車(chē)型BMW XM在紐博格林賽道測(cè)試的諜照，根據(jù)透露，這款車(chē)型目前的完成度已經(jīng)達(dá)到了90%，很快就會(huì)達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。另外根據(jù)寶馬官方透露，這臺(tái)新車(chē)將在今年年底正式亮相，未來(lái)將會(huì)在寶馬集團(tuán)的美國(guó)斯帕坦堡工廠投產(chǎn)。

動(dòng)力方面，BMW XM將搭載M Hybrid驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái) V8發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率559千瓦/750馬力，峰值扭矩1000N·m，純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里。

外觀方面，從測(cè)試的偽裝車(chē)能夠看出，新車(chē)整體設(shè)計(jì)還是延續(xù)了BMW XM概念車(chē)的設(shè)計(jì)，包括硬朗的車(chē)頭，碩大的進(jìn)氣格柵和小體積的扁平化頭燈，另外車(chē)側(cè)線條也延續(xù)了概念車(chē)造型，尤其是從前翼子板上延伸出來(lái)的立體腰線，非常有特點(diǎn)。

首先在車(chē)頭方面，量產(chǎn)版車(chē)型的中網(wǎng)造型也是非常立體的，即使貼有偽裝貼紙，但依舊掩蓋不住他那硬朗的輪廓。在中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)的車(chē)輛前部光源，日間行車(chē)燈和大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上方是日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，下方方形的設(shè)計(jì)是車(chē)輛的主光源。

之前概念車(chē)的大燈主光源是與保險(xiǎn)杠融為一體的設(shè)計(jì)，從目前的量產(chǎn)版測(cè)試諜照來(lái)看，新車(chē)大燈位置提高，并且是鑲嵌在保險(xiǎn)杠內(nèi)部的，而這并沒(méi)有融為一體，整體設(shè)計(jì)可能會(huì)與全新一代7系和X7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言類(lèi)似。

側(cè)面依舊是硬朗的線條，概念車(chē)上那條從前翼子板一直貫穿至車(chē)尾的腰線得到了保留，另外車(chē)窗下方概念車(chē)上的那條黑色裝飾也得到了保留，相信這是量產(chǎn)車(chē)型中非常具有特點(diǎn)和識(shí)別性的一個(gè)設(shè)計(jì)。

此前概念車(chē)的車(chē)尾造型還是非?？鋸埖?，不過(guò)量產(chǎn)版略微低調(diào)了一些。雖然整體形態(tài)還在，不過(guò)那條標(biāo)志性的尾部示寬燈可能在量產(chǎn)版本上不會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)然由于目前還貼有偽裝，不排除會(huì)完全按照概念車(chē)來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)，畢竟對(duì)于這樣一臺(tái)定位高端的寶馬來(lái)說(shuō)，特點(diǎn)比成本更重要。細(xì)節(jié)方面，車(chē)尾使用了雙邊四出的排氣管口，縱向排列很有特點(diǎn)，同時(shí)超大的排氣管口不僅象征著更強(qiáng)的性能，同時(shí)也提升了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)飾方面，根據(jù)之前概念車(chē)的圖片來(lái)看，新車(chē)會(huì)使用了全新的設(shè)計(jì)手法，不過(guò)整體設(shè)計(jì)與iX比較類(lèi)似。整個(gè)內(nèi)飾中首先映入眼簾的可能就是棕色的復(fù)古皮料了，給人的感覺(jué)是比較個(gè)性的。除此之外，還比較有特點(diǎn)的就是中控上大尺寸的曲面顯示屏了，預(yù)計(jì)將搭載寶馬最新的iDrive操作系統(tǒng)。