撰文 / 賈 可
編輯 / 張 南
設計 / 趙昊然

是的，一年就這么要過去了，你沒有辦法抗拒。如果說2020年是波瀾壯闊、驚心動魄的一年，那么2021年就是陰郁黏滯、死纏爛打的一年。按照慣例，在歲末年初，做個盤點，以示紀念。

這一年，我和我的同仁還是如往年一樣，馬不停蹄，風里來雨里去，致力于成為汽車界的一盞明燈和一座橋梁。除了正常編輯12期雜志外，還同時展開如下幾項工作——軒轅之學巨浪班、鈴軒班等順利開班，中國汽車藍皮書論壇和中國汽車供應鏈峰會這兩大行業(yè)重要會議的策劃和組織工作，金軒獎、鈴軒獎和軒轅獎三個汽車業(yè)重要獎項的評選和頒獎工作，還有汽車商業(yè)評論15周年內部慶典以及公司內外的一些煩人的事務性工作。

從微觀的屬于自己的小我層面來看，基本上完成了自己想做的事情，并無多少意外。如果說有亮點的話，就是終于構建成型并正常運營了一個被外界認可的產業(yè)界真正垂直一體化的新汽車人學習交流的常態(tài)組織——軒轅之學；如果說有遺憾的話，就是還有幾部書稿等著我撰寫或者編輯完成。這將是2022年一開年就必須要完成的事情，也就注定了我又將有一個忙碌的新起點。平平淡淡，忙忙碌碌，這就是我的生活。雖然自己覺得還并不令人滿意，但至少沒有虛度光陰，這話可能有點自視甚高，但確實沒有浪費多少時間。

換一個視角，如果從中觀的產業(yè)層面來看，可能大家比我辛勞得多。中國汽車產業(yè)的從業(yè)者們，恐怕絕大多數(shù)都會對剛剛過去的一年咬牙切齒。芯片荒、原材料漲價等引發(fā)的供應鏈危機讓原本已經(jīng)度過一個不平凡2020年的人們越發(fā)恐慌。更何況，2021年新冠疫情總是如打地鼠一般此起彼伏，雖然我們不再會像最初那樣恐慌，但那份不確定性還是不由得讓人無奈。

在不久前的第八屆金軒獎啟動儀式上，5位汽車營銷經(jīng)理人，對2021年各有自己的關鍵詞：比如“激蕩”——激烈的動蕩，蕩氣回腸；比如“缺”——不僅缺芯，還有各種缺；比如“亂”；比如“混沌”；再比如“拼”。是的，面對行業(yè)的變局，最后只能是“拼”，但絕對不能是堂·吉訶德大戰(zhàn)風車的那種勇敢，心中毫無確定性的勝算。

我們眼見的確定性就是新能源汽車滲透率在2021年不斷增長，這種超乎預計的高，這份確定性讓傳統(tǒng)車企都在絞盡腦汁琢磨著一款能走量的智能電動汽車，導致他們的內心充滿了不確定性，而頭部造車新勢力已經(jīng)有像樣的新汽車在銷售了。與此同時，頭部造車新勢力也是惴惴不安，因為2021年又有一批遠非草莽的新勢力進入新汽車的戰(zhàn)局了，2023年將成為一個分水嶺，它決定了現(xiàn)在大多數(shù)傳統(tǒng)車企包括想要進入主流陣營的造車新勢力的命運。

我在2021年3月汽車商業(yè)評論雜志的“賈可致讀者”專欄文章中預判2030年中國汽車市場433格局的競爭態(tài)勢——四成是由現(xiàn)在和即將涌現(xiàn)的頭部造車新勢力把持，三成來自于脫胎換骨后的中國傳統(tǒng)車企，最后三成是特斯拉以及革新后的外國品牌。這個觀點我至今沒有改變，如果現(xiàn)在要修正的話，那可能就是532。勿謂言之不預，新汽車時代的大潮已經(jīng)來了，而時代的大潮就是這樣，江山代有才人出，容不得你喘半口氣。

這也是我覺得有意思的地方，王侯將相寧有種乎？新汽車的格局遠沒有形成定勢，在正確認識什么是新汽車的基礎上，調動自己的全部智慧和勇氣，組織能組織的所有資源，你追我趕，顛覆既往，形成未來，豈不是非常有意思的事情？在這條道路上，我看到了很多勇敢者，我也看到了很多投機者，當然還有不少懵懂者，或者自以為是者，這就是啤酒的生態(tài)，老想著沒有泡沫，那總歸不是一杯好啤酒。

我現(xiàn)在干的工作，無論是雜志、論壇還是軒轅之學，更多是為了告訴大家什么是泡沫、什么是啤酒、什么是一杯真正的好啤酒，而鈴軒獎則是告訴大家誰是好的麥芽，而軒轅獎則告訴你誰是好的啤酒，當然金軒獎則是告訴你誰賣啤酒賣得好。我們的出發(fā)點就是希望啤酒的生態(tài)因為有了我們而更加健康，更加有意思。正因為如此，我還是很期待2022年，期待我們平凡的工作能夠帶來不平凡的新汽車世界。

新汽車時代已經(jīng)到來，但如果從宏觀的全球政治經(jīng)濟層面來看這個世界，則讓我們感受到一種撕裂正在發(fā)生，2021年不確定性一點也沒有減少，這從宏觀層面也在制約或者深刻影響著中觀和微觀層面，誰也不能置身事外。所以，在大約3年前，有人說，2019年可能會是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年。這個全球政治經(jīng)濟新局面還沒有形成的動蕩時期，將是新汽車時代不斷向前的變數(shù)，我期待2022年世界能夠回歸到一個更具理性的狀態(tài)，對人類命運的共同體真正有深切認識。

誰還記得2021年11月2日埃隆·馬斯克用標題“Humankind”在推特上發(fā)中文七步詩？毫無疑問，他是對人類命運有深刻認識并積極付諸實踐的人，所以就成為美國《時代周刊》2021年的年度人物。他們稱他是一個渴望拯救星球，讓人類有一個全新棲身之所的小丑、天才、領袖、智者、實業(yè)家、表演者、無賴；一個集愛迪生、巴納姆（現(xiàn)代公關之父）、卡內基和《守望者》里的曼哈頓博士（發(fā)明了電動車并去往火星的陰郁藍體人神）于一身的混合體。我實在不同意這里面“小丑”“無賴”的評價，但這可能是一種美國的政治正確，我特別贊同《時代周刊》主編愛德華·費爾森塔爾評價馬斯克的話——幾乎沒有人能夠比肩他對地球生命甚至是對外星生命所產生的影響。

好了，現(xiàn)在，讓我們帶著2021年的未盡事宜，擁抱2022年吧！把握自己，努力工作，學習好的，摒棄壞的，思想開放，體魄強健，總會有意想不到的收獲。