By【映璇汽車工作室】@工科女的車庫(kù)
工科女的車庫(kù),實(shí)實(shí)在在講技術(shù)。
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問(wèn):璇姐,這個(gè)人說(shuō)華為真的下場(chǎng)造車了,問(wèn)界M5。是不是造謠?
璇姐:?jiǎn)柦鏜5不是掛華為L(zhǎng)OGO,嚴(yán)格說(shuō)不是華為造車。但是這款與此前那款賽力斯sf5完全不同,這款車從研發(fā)開(kāi)始就是華為主導(dǎo),銷售渠道也是華為的,可以說(shuō)除了logo不是華為,其他都是華為的。
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問(wèn):這款車實(shí)力如何?
璇姐:?jiǎn)柦鏜5是增程式油電混,阿特金森循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配華為提供的DriveONE電機(jī),40kWh電池組,最大功率365kW、峰值扭矩675N·m,還有智能四驅(qū)。零百加速4.4秒。滿油滿電CLTC工況續(xù)航1242公里??斐?5分鐘電量從20%到80%。參數(shù)還不錯(cuò)。三款車型:后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn),四驅(qū)性能,四驅(qū)旗艦預(yù)售25W-32W。
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![20211231_1640922870693141.jpg 外觀細(xì)節(jié)圖-車尾燈~(yú)1.jpg]()
問(wèn):能吊打蔚來(lái)等一眾造車新勢(shì)力或者傳統(tǒng)車企嗎?
璇姐:華為有它的優(yōu)勢(shì),比如:人工智能和雷達(dá),比如這套鴻蒙座艙就很有數(shù)碼風(fēng)格,Type-C接口支持66W快充,已經(jīng)是目前車載充電天花板,數(shù)碼重度愛(ài)好者們一定喜歡。
![20211231_1640922804573064.jpg MKT_ X1_駕駛艙特寫_?機(jī)?屏_CN_HQ_JPG_RGB_ 20211220~1.jpg]()
另外,華為有自研的七合一電驅(qū)系統(tǒng)。比亞迪是八合一電驅(qū)系統(tǒng),目前還不知他倆誰(shuí)厲害。
不過(guò),底盤懸架,就不是華為強(qiáng)項(xiàng)了。等待我們的實(shí)車試駕評(píng)測(cè)吧。
問(wèn):華為為什么一再聲稱不造車,又在密集參與造車?明修棧道,暗度陳倉(cāng)?
![20211231_1640922892415501.jpg 外觀細(xì)節(jié)圖-7字燈設(shè)計(jì)~1.jpg]()
璇姐:華為本身是零部件供應(yīng)商,或多或少接觸到各大車企客戶的核心技術(shù),都有技術(shù)保密協(xié)議,如果它自己也造車,各大車企還會(huì)放心讓它配套嗎?
問(wèn):你的意思是華為如果真的自己造車要讓很多人丟飯碗?
璇姐:那可不好說(shuō)??纯春愦?。