2022年銷量大戰(zhàn)即將吹響沖鋒號角，汽車行業(yè)又會迎來一場血雨腥風，各大廠商不愿成為這場戰(zhàn)役的旁觀者，各色新車都箭在弦上，距離最后上市正式進入倒計時階段。以下四款轎車人氣頗高，早已成為多方媒體關注的焦點。它們涵蓋國產與合資兩大陣營，大家現(xiàn)在就可以好好攢錢準備入手了。

凌渡

雖然在銷量上無法和朗逸還有速騰相提并論，不過凌渡每個月還是能夠穩(wěn)定貢獻一定輸出，在上個月也交出了4772輛成績單，是大眾旗下銷量擔當之一。為了進一步激發(fā)消費者購車熱情，全新一代凌渡即將投身銷量大戰(zhàn)，有望在生存空間上尋得突破。和大眾以往車型不同，全新凌渡在外形上進行“天翻地覆”的變化，和現(xiàn)款車型相比更為激進，同時造型設計上更為大膽，比較貼合當下審美潮流。為了滿足不同客戶用車喜好，新車還在前臉部分提供兩種樣式中網，鏤空式頗有家用屬性，而點陣式也詮釋運動本色。該車溜背式姿態(tài)很是吸睛，不像現(xiàn)款車型那般給人古板觀感。

在尺寸方面，全新凌渡繼續(xù)走寬闊路線，不管是4784mm長度還是2731mm軸距都較為出色，內部活動范圍較為寬裕，腿部不會有明顯蜷縮感受，儲物能力也比現(xiàn)款車型有著極大改善。在內飾部分，全新凌渡也帶來一大驚喜。其以貫穿式連屏展現(xiàn)科技魅力，這在大眾車型中著實罕見。其對車機系統(tǒng)也進行全新調整，希望讓人有更為舒適的用車體驗。動力方面，全新凌渡可能有點讓人失望，只能說滿足基本家用需求，不能對輸出抱有太高期待。

亞洲龍

在中型車領域，亞洲龍雖然不像天籟、雅閣和凱美瑞那般火爆，但在銷量方面還是表現(xiàn)不錯，上個月也賣出了11112輛，繼續(xù)在明星車型行列占據著一席之地。作為新款車型，新車和現(xiàn)款車型相比看起來更為動感，在設計造型時較為大膽前衛(wèi)，能夠吸引年輕消費者關注。特別是該車和全新凌渡一樣玩起兩種外觀，中網內部結構區(qū)分鍍鉻點陣式和熏黑中網式，噱頭方面不能落后于對手。新車尾部貫穿式尾燈組很是吸睛，兩端箭矢式結構在點亮后可以吸引一眾青睞。

新車在內飾部分也進行大幅度調整，注入很多科技元素，力求跟上當下發(fā)展趨勢。其在中控區(qū)域配備大尺寸觸控液晶屏，似乎和新奔馳C級頗為神似，檔次上當然不會跌份。加之部分物理按鍵得以保留，在操控感上也有所保證。新車動力系統(tǒng)上將繼續(xù)展現(xiàn)豐田油電混動技術的實力，預計在銷量方面只會進步不會退步。

菲斯塔

菲斯塔在車迷心中還是占據著一席之地，雖然其在銷量方面遲遲不見好轉，每月在1000輛左右徘徊，可還是會獲得部分消費者的青睞。其實菲斯塔的落寞和現(xiàn)代甚至整個韓系車在國內市場的節(jié)節(jié)敗退息息相關，它們在口碑方面持續(xù)走低，無法找到突破口。不過根據申報圖來看，新款菲斯塔在外形設計上還是較為走心，主打運動前衛(wèi)風格，韓系車在顏值方面一直都是業(yè)內佼佼者。

新車在尺寸方面還算不錯，4690mm長度和2700mm軸距符合家用車定位，滿足家用需求。不過其在科技配置上就有點捉襟見肘，不能期待過高。但作為一款親民小車，新款菲斯塔整體性價比還是值得肯定。

UNI-V

關于這款車的報道已經連篇累牘，在各大媒體上都呈現(xiàn)出刷屏的態(tài)勢。作為“KTV”家族的最后一員，長安汽車對UNI-V寄予厚望，希望該車能夠在運動家轎領域掀起一陣波瀾。畢竟影豹儼然有成為明星車型的潛質，如果UNI-V不能交出一份搶眼成績單，那么將在銷量大戰(zhàn)中成為陪跑者。

UNI-V在外形設計上充滿著濃郁家族風格，給人時尚激進觀感。其前臉部分無邊界中網很是兇狠，是很多人年輕人的心頭所好。該車在尺寸方面發(fā)揮不錯，車內可以擴展出較為可觀的空間，存儲一些較大物件不成問題。其在內飾部分除了配備大尺寸觸及液晶屏之外，還將嵌入一體式運動座椅，駕乘感受走在同級前列。當然新車最大看點還是藍鯨系列發(fā)動機，可以帶來更為強勁穩(wěn)定的輸出，這也是長安汽車搶占份額的關鍵所在。