上周去參加了ARCFOX極狐極智工廠OPEN DAY活動，并且還通過了藍谷麥格納培訓考核認證，有幸成為了一名“藍谷麥格納工藝工程師”，竟然還有“聘書”，極狐有心了。

什么是麥格納？

全球著名整車工程制造及服務廠商，具有超過百年的高端汽車制造經(jīng)驗和歷史，制造了超過370萬輛豪華車型。

市場熟知的阿斯頓·馬丁、奔馳G級 、寶馬5系/Z4、豐田GR超跑、MINI Countryman/Paceman、標致RCZ、捷豹I-PACE/E-PACE等多款豪華車型都是由麥格納提供主要零部件，并在麥格納的奧地利整車工廠進行組裝生產(chǎn)的。

什么是北汽藍谷麥格納？

先來看幾個大事件：

1、2018年6月，北汽集團、麥格納、鎮(zhèn)江市政府三方簽訂合作協(xié)議，北汽和麥格納宣布將成立技術公司和制造公司，致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心。

2、2019年7月，北汽集團與麥格納、鎮(zhèn)江市政府簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關協(xié)議，三方宣布共同成立高端新能源汽車制造合資公司，標志著北汽與麥格納制造合資公司建設正式拉開序幕。

3、2019年12月底，ARCFOX極狐試生產(chǎn)首車正式下線，北汽藍谷麥格納高端智造基地正式竣工。

簡單來說，北汽藍谷麥格納高端智造基地，是麥格納在中國的首個合資的整車制造項目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設立的整車制造工廠。

作為極狐品牌車型的出生地，北汽藍谷麥格納高端智造基地擁有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及電池PACK車間，并實現(xiàn)高度自動化。本次參觀還通過游戲互動的方式，全方位體驗了工廠的管理體系。當然，還享受到了員工福利：工廠食堂的員工餐～

參觀過程中，印象比較深的是極狐上鋼下鋁的混合車身，這種混合車身的制造過程要比全鋁車身更復雜，需要更先進的工藝。比如在連接上更多的采用SPR、FDS等機械連接方式，同時還需要考慮到接觸腐蝕的問題；在焊接上采用了焊前酸洗鈍化或材料供應商預置涂層的方法來解決鋁合金表面高硬度的致密氧化膜問題。

上鋼下鋁的混合車身由高強鋼圍成的籠式框架結構組成，在籠式結構最關鍵的A柱、B柱等部分，極狐均采用1500MPa以上的熱成型鋼。據(jù)工程師介紹，這種熱成型鋼大多被用在坦克、潛艇和航天飛機上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當于兩只成年大象的體重。沒錯，就是孫越喂過的那個大象。

什么是ARCFOX極狐？

ARCFOX極狐目前有兩種在售車型：

阿爾法S 阿爾法T

【ARCFOX極狐阿爾法S】定位為豪華純電轎車，共推出4款車型，售價（2021年補貼后）25.19萬-34.49萬元。

【ARCFOX極狐阿爾法T】新車共推出5款車型，售價（2021年補貼后）24.19萬-31.99萬元。

此外，據(jù)悉極狐阿爾法S全新華為HI版已于12月20日，在北汽藍谷麥格納高端智造基地舉行了先行體驗版內(nèi)部交付。本次交付將面向華為和北汽1873戴維森實驗室項目組已交訂金的核心成員，開啟小批量陸續(xù)交付。

極狐阿爾法S華為HI版也是目前華為智能駕駛系統(tǒng)最突出的代表，在今年的上海車展前夕嶄露頭角受到很多人關注。量產(chǎn)車的交付也受到很多人的期待。

此次走進工廠很深入的體驗了極狐汽車的生產(chǎn)制造全過程，感觸頗深。極狐汽車以麥格納領先生產(chǎn)體系的加持、自動化產(chǎn)線的助力，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大潮中，或許能脫穎而出，從而提升“中國智造”的全球競爭力。