近日，有網(wǎng)友曝光恒馳汽車的第一款新車恒馳5終于下線，聽到消息的小編不禁“內(nèi)牛滿面”，風(fēng)雨之中一路踉蹌走來的恒馳汽車實在是太不容易了，如今終于要開花結(jié)果了。

恒馳5的下線是悄無聲息間的，沒有光鮮亮麗的宣發(fā)和五花八門的報道，一切從簡，冷冷清清、凄凄慘慘戚戚，不禁令人唏噓，遙想當(dāng)年在廣州香格里拉那場氣勢恢宏的史詩級峰會，來自全球的兩百多家行業(yè)巨頭，共1100多人出席，那是何等的氣派，天下英雄盡入吾彀中矣有木有！

好吧，言歸正傳，高開低走的恒馳汽車銷聲匿跡了幾個月后總歸是再度回到人們的視野內(nèi)，之前12月初爆出的車門關(guān)閉后門把手無法自動收回的事件一度讓我以為恒馳已經(jīng)造不出車來了。許老板到底是咬緊了牙關(guān)，當(dāng)然調(diào)侃歸調(diào)侃，我們還是希望恒馳能夠順利量產(chǎn)的。

恒馳5定位為一款純電緊湊型SUV，售價二十萬元以下，外觀由中村史郎帶隊操刀，采用分體式設(shè)計，封閉式格柵裝扮前臉搭配戰(zhàn)戟式大燈很有辨識度，獅子車標(biāo)和車頭下方的仿進(jìn)氣口黑色裝飾板營造出來的運動感倒是挺合年輕人胃口的。恒馳5的車身尺寸為4725*1925*1688mm，軸距為2780mm。動力方面，恒馳5預(yù)計將搭載聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的電動機，最大功率150kW（204馬力），綜合續(xù)航里程可達(dá)700km。

恒馳5選擇在這個關(guān)鍵節(jié)點下線是具有至關(guān)重要的意義的，因為這關(guān)乎到恒馳的生死存亡。這款車的原定計劃是明年年初在天津工廠下線，并在全國市場出售，為此恒大不惜一切代價，核心管理層自愿停薪，從全國各地調(diào)動人才趕往天津，直接入駐工廠，公司上下遵循著許老板永不放棄的奮斗精神，再接再厲，日夜攻堅，保障新車能順利下線，然而除名事件的進(jìn)一步發(fā)酵直接將恒馳5的下線推上了日程。

12月8日，工信部發(fā)布第350批道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名單中，11月還在列的兩款恒大汽車車型被除名，聯(lián)系到之前的門把手問題，這兩款車型被除名很可能是因為恒大汽車未能通過公示，據(jù)悉，這兩款車都是恒馳5，只是配置不同。同時據(jù)知情人士爆料，如果2021年底恒馳5還沒下線的話，恒馳汽車的新能源汽車牌照將被強制收回，所以說恒馳5在臨近年末的時候下線也是情勢所逼，不得不為之。

基于此背景下，恒馳5的完成度有多高仍有待商榷，很多小伙伴對于恒馳5下線的真實度是抱著懷疑態(tài)度的，畢竟恒馳的公信力早就被許老板消耗殆盡了，說不定這次的恒馳5又是許老板開出的空頭支票呢？

作為恒馳汽車僅剩的獨苗，恒馳5之后的市場表現(xiàn)如何呢？是否能夠贏得消費者的青睞呢？我們拭目以待吧，祝愿恒馳汽車能繼續(xù)走下去吧，畢竟我還想繼續(xù)欣賞欣賞許老板的“管理藝術(shù)”，鱷魚的眼淚怎么看都不膩。