前幾日，北汽發(fā)布了一組新一代BJ212的預(yù)告圖，這也意味著這款誕生于1966年的元老車型，終于迎來(lái)了大換代。

當(dāng)然，很多人看到這個(gè)信息的第一反應(yīng)，還是這車居然還在生產(chǎn)？它絕對(duì)算是國(guó)產(chǎn)車中的“活化石”了。

從官方預(yù)告圖來(lái)看，新車沿用了相當(dāng)多的經(jīng)典造型元素，經(jīng)典的外掛式備胎設(shè)計(jì)得以保留，不過(guò)下翻式尾門造型被干掉了，可能新款也會(huì)做成五門設(shè)計(jì)吧，像現(xiàn)在的SUV一樣將后排與后備廂打通。

這款新車有哪些看點(diǎn)呢？它會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成什么樣的影響？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）老兵不死，BJ212跌跌宕宕的傳奇史

說(shuō)起B(yǎng)J212，不得不提一下那段特殊的歷史。上世紀(jì)60年代初，中蘇關(guān)系開(kāi)始破裂，蘇聯(lián)直接停止了軍用吉普“嘎斯”69的供貨，國(guó)內(nèi)一下子沒(méi)有可用的軍事指揮用輕型越野車了。

大家都知道我們初代領(lǐng)導(dǎo)人的暴脾氣，立馬決定我們自己造，然后這個(gè)任務(wù)就光榮落到了北京汽車制造廠頭上。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)嚴(yán)重缺乏汽車制造經(jīng)驗(yàn)，更別說(shuō)造軍用越野車了。于是北汽開(kāi)始以“東方紅”轎車為基礎(chǔ)打造這款車型，動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)直接是拿的東方紅的，車身、分動(dòng)箱、前橋這些則是重新設(shè)計(jì)的，讓它能承受住越野的要求。

于是乎到了1965年，初代BJ212正式誕生，毛主席在天安門檢閱紅衛(wèi)兵的時(shí)候，開(kāi)的就是敞篷的BJ212?？梢?jiàn)當(dāng)時(shí)我們的國(guó)家上層，對(duì)這款車還是相當(dāng)滿意的。當(dāng)然，以當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)工業(yè)水平，質(zhì)量各方面也不能要求太高。

到了80年代中期，北汽與JEEP合作成立了北京吉普，引進(jìn)了當(dāng)時(shí)非常領(lǐng)先的越野車JEEP切諾基，一下子成為國(guó)內(nèi)的爆款。相較之下，BJ212的技術(shù)水平就有點(diǎn)不夠看了，被列為了淘汰對(duì)象。

但北汽不想放棄這款經(jīng)典車型，通過(guò)不斷引進(jìn)、消化、吸收切諾基的技術(shù)，對(duì)它進(jìn)行了升級(jí)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，90年代中后期的BJ212，已經(jīng)算是換代車型了，只是外觀、內(nèi)飾這些變化不大，沒(méi)有采用換代的說(shuō)法。

這個(gè)時(shí)期的BJ212已經(jīng)用上了子午線輪胎，大大減少了側(cè)滑問(wèn)題。4AT變速箱前進(jìn)檔之間采用了同步器，讓換檔性能大大改善，進(jìn)步還是挺明顯的。尤其是考慮到那時(shí)候國(guó)內(nèi)能造車的企業(yè)沒(méi)有幾家，BJ212依然還是屬于市場(chǎng)上能打的，在部隊(duì)占據(jù)了很大的份額。

進(jìn)入到新世紀(jì)之后，BJ212依然還在生產(chǎn)，不過(guò)這時(shí)候它的實(shí)力已經(jīng)有點(diǎn)不夠看了。因?yàn)槟撤N程度來(lái)說(shuō)，它依然還是50多年前的那款車，而且品控一直備受質(zhì)疑。除了部分情懷黨，大部分人對(duì)這款車都沒(méi)什么興趣。更別說(shuō)隨著時(shí)間的推移，即使是情懷黨也越來(lái)越少了，經(jīng)典BJ212劃上句號(hào)也就在情理之中了。

（2）升級(jí)“換芯”，勢(shì)在必行

以2021年，以及即將到來(lái)的2022年的眼光來(lái)看，BJ212顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代了，換代自然勢(shì)在必行，它會(huì)在哪些方面升級(jí)，也是消費(fèi)者非常關(guān)心的。

首先是顏值，網(wǎng)友們倒是非常統(tǒng)一，一致認(rèn)為這個(gè)不需要改，就用經(jīng)典造型就行了。從北汽公布的新車效果圖來(lái)看，倒是“應(yīng)允”了大家的建議。不過(guò)將原來(lái)的鹵素大燈改成LED大燈，以及加上LED日間行車燈，這個(gè)倒是必要的。

再就是老款BJ212的離地間隙比較一般，新款預(yù)計(jì)會(huì)提高接近角和離地角，讓它的離地間隙增加，也會(huì)同步提升涉水能力。

再就是內(nèi)飾了，之前有個(gè)朋友坐了一次BJ212，他很驚恐地問(wèn)車主這車是什么年代的，結(jié)果車主告訴他是2019年買的新車，剛出廠還是熱乎的。

不知道北汽會(huì)不會(huì)保留這個(gè)“味”，但至少應(yīng)該加上一些必須的配置吧，比如安全氣囊、倒車影像、車載藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)這些。當(dāng)然，不是說(shuō)非要搞個(gè)最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，或者配個(gè)L2+輔助駕駛什么的，只是說(shuō)基本的功能必須得有。

現(xiàn)款BJ212用的還是博格華納的機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可能新款會(huì)改用智能適時(shí)四驅(qū)了，畢竟這也是大的趨勢(shì)。

至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)用上北汽最新的魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新機(jī)型剛剛?cè)脒x了2021年度的“中國(guó)星”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力188匹，最大扭矩305Nm，熱效率達(dá)到了39.2%，參數(shù)來(lái)看還是非常能打的。

高功動(dòng)力方面，還是繼續(xù)用長(zhǎng)城的2.0T吧，性能不錯(cuò)，可靠皮實(shí)。而且兩家隔得近，合作起來(lái)也非常方便。別再考慮薩博的2.3T了，只能說(shuō)當(dāng)年花那么大力氣引進(jìn)，弄了個(gè)寂寞。

（3）搶坦克的飯碗，能行嗎？

前面說(shuō)了，北汽其實(shí)是硬派越野車的“老玩家”，1965年就推出了初代BJ212，后面又有與JEEP的合作經(jīng)驗(yàn)。但很可惜，這么多年過(guò)去了，北汽的“越野世家”始終不溫不火。

倒是后起的長(zhǎng)城，先是通過(guò)哈弗H9探路，隨后坦克系列橫空出世，成為了這塊市場(chǎng)上的絕對(duì)霸主。11月份坦克300交付了10108輛，國(guó)產(chǎn)的硬派越野車能夠賣到這個(gè)數(shù)，這在以前是難以想象的。而剛剛在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售的坦克500，已經(jīng)斬獲了2萬(wàn)+的訂單，同樣是爆款預(yù)定。

它們最值得北汽學(xué)習(xí)的，還是精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位以及出眾的品質(zhì)。以往的合資或者進(jìn)口越野車，入手門檻基本在40萬(wàn)+。而坦克300將這個(gè)門檻拉到了20萬(wàn)級(jí)別，而且顏值、越野性能、油耗方面依然有不錯(cuò)的表現(xiàn)。除此之外它的配置還非常高，豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)，對(duì)那些國(guó)際品牌形成了“錯(cuò)位”的優(yōu)勢(shì)。

而接下來(lái)的坦克500，則直接搭載了長(zhǎng)城新研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，性能和油耗依然是同級(jí)領(lǐng)先水平，而且豪華質(zhì)感又有了很大程度的提高。相比陸巡、衛(wèi)士這些，它基本上就是半價(jià)或者三分之一的價(jià)格，而且還有長(zhǎng)城方面的品質(zhì)口碑背書。

北汽最應(yīng)該學(xué)習(xí)的，就是長(zhǎng)城這種扎扎實(shí)實(shí)做事的方式。加強(qiáng)自主研發(fā)，加強(qiáng)品質(zhì)把控，然后通過(guò)個(gè)性化的定位占領(lǐng)市場(chǎng)，其實(shí)當(dāng)前的越野車市場(chǎng)依然還是大有可為的。

但北汽也得抓點(diǎn)緊了，據(jù)說(shuō)長(zhǎng)城還規(guī)劃了一款“坦克100”，預(yù)計(jì)剛好與新BJ212同級(jí)別。北汽BJ212一定要趕在它之前完成換代，不然到時(shí)候這塊市場(chǎng)又要被搶先。

（4）功夫拍案

從各方面的反饋來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于新一代的BJ212還是非常期待的。畢竟這是一款真正有歷史、有淵源的車型，而且過(guò)了一個(gè)輪回之后，這種“復(fù)古”設(shè)計(jì)的車型還是非常受歡迎的。

希望新車有令人驚喜的升級(jí)，大家期待嗎？