汽勢Auto-First|孫金鳳

異常高溫天氣、強(qiáng)沙塵暴、特大洪災(zāi)……2021年接連發(fā)生的自然災(zāi)害，讓我們深刻感受到了氣候變化給人類帶來的災(zāi)難。

應(yīng)對全球氣候變化，是人類共同的挑戰(zhàn)。減碳，成為各國共識。

中國政府已宣布，力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

占據(jù)全球二氧化碳排放16%的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，成為減碳大戶。這其中，擁有較長產(chǎn)業(yè)鏈的汽車產(chǎn)業(yè)，減碳首當(dāng)其沖。

作為全球汽車企業(yè)的領(lǐng)頭羊，大眾汽車集團(tuán)積極響應(yīng)中國節(jié)能減排政策，“低碳未來”不僅是其全新企業(yè)社會責(zé)任，同時(shí)也是其全球戰(zhàn)略的核心。

從生產(chǎn)到供應(yīng)鏈 多措并舉助力碳減排 

大眾汽車集團(tuán)（中國）（簡稱大眾中國）有限公司，在應(yīng)對氣候變化及踐行企業(yè)社會責(zé)任方面，始終走在行業(yè)前列——其率先提出了2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，比中國的碳中和整體目標(biāo)提前10年。

12月14日，大眾中國公布了2021年在實(shí)現(xiàn)碳中和方面的一系列舉措及取得的成果。汽勢Auto-First發(fā)現(xiàn)，除了不遺余力地加速落地在華的電動(dòng)出行戰(zhàn)略，推出多款電動(dòng)化產(chǎn)品外，在生產(chǎn)及供應(yīng)鏈端，大眾中國的減碳行動(dòng)也在穩(wěn)步推進(jìn)。

攜手合作伙伴擴(kuò)大可再生電力的使用，是大眾中國2021年在生產(chǎn)及供應(yīng)鏈端減碳的重要舉措。

目前，大眾中國位于安亭和佛山的兩家生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的MEB工廠已通過分布式光伏、直購電、可再生電力證書等方式實(shí)現(xiàn)100%采用可再生電力，并通過多種節(jié)能設(shè)備降低生產(chǎn)能耗。

正在建設(shè)中的位于合肥的大眾安徽MEB 工廠，也計(jì)劃在投產(chǎn)之初即使用可再生電力。同時(shí)，新工廠將采用一系列節(jié)能措施，包括在辦公區(qū)域使用蒸汽地暖以及選用低能耗生產(chǎn)設(shè)備等，助力集團(tuán)實(shí)現(xiàn)減少整體碳排放的目標(biāo)。

大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁，零部件、物流與質(zhì)保部負(fù)責(zé)人英格爾表示：“我們將使用可再生電力作為減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)整體碳足跡的關(guān)鍵方式之一，盡可能在所有合適的區(qū)域部署分布式光伏，并持續(xù)探索其他有效方式和創(chuàng)新技術(shù)以增加可再生電力的使用。2022年，我們在華工廠的光伏發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到200兆瓦，其發(fā)電量預(yù)計(jì)約占集團(tuán)所有在華工廠電力消耗總量的10%?！?/p>

在供應(yīng)鏈方面，大眾中國通過推動(dòng)供應(yīng)商采用可再生電力實(shí)現(xiàn)碳減排，并攜手中國合作伙伴與供應(yīng)商，制定了可再生電力使用路線圖——到2030年，其燃油車和電動(dòng)汽車供應(yīng)商均將100%使用可再生電力。2021年，超過200家供應(yīng)商與集團(tuán)簽署協(xié)議，承諾將逐步轉(zhuǎn)用可再生電力。其中，大眾安徽在電池供應(yīng)鏈方面將使用可再生電力的目標(biāo)提前了七年，第一款新能源車型在2023年下半年投產(chǎn)起所搭載的電池將100%使用可再生電力生產(chǎn)。

同時(shí)，大眾中國還通過多種方式強(qiáng)化對采購系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的管理。2021年，集團(tuán)加快推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展績效評級，從工作環(huán)境、職業(yè)健康和安全等多個(gè)維度對供應(yīng)商的可持續(xù)發(fā)展管理系統(tǒng)和實(shí)踐進(jìn)行強(qiáng)制性評級。截至2021年底，可持續(xù)發(fā)展績效評級已覆蓋1050家中國供應(yīng)商，電動(dòng)汽車生產(chǎn)供應(yīng)商均已被納入該評級體系。其中，大眾安徽首款新能源車型的所有200余家供應(yīng)商都獲得了正向評級。

大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁，采購部負(fù)責(zé)人貝銘杰表示：“我們正在與合資伙伴一起，將綠色采購從商業(yè)定義轉(zhuǎn)化為日常行動(dòng)。目前，多家一級供應(yīng)商已經(jīng)制定了宏偉的目標(biāo)，包括到2030年將與生產(chǎn)相關(guān)的碳排放減半，到2040年針對所有排放全面實(shí)現(xiàn)氣候中和?！?/p>

從產(chǎn)品到配套設(shè)施 全產(chǎn)業(yè)鏈電動(dòng)化加速落地

面向未來，電動(dòng)化戰(zhàn)略是大眾汽車集團(tuán)2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要支撐，這一戰(zhàn)略不僅包括電動(dòng)化產(chǎn)品的持續(xù)推出，電池生產(chǎn)及充電樁等配套設(shè)施的加快建設(shè)，更成為其重要的助推力。

產(chǎn)品方面，大眾中國將2021鎖定為電動(dòng)化戰(zhàn)略落地的開局之年， ID.家族、奧迪e-tron等多款電動(dòng)化產(chǎn)品陸續(xù)在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，為中國消費(fèi)者帶來了更可靠的電動(dòng)車新選擇。

其中，大眾ID.家族先后推出ID.4系列、ID.6系列及ID.3多款車型，覆蓋電動(dòng)SUV不同細(xì)分市場。憑借強(qiáng)大的品牌號召力和產(chǎn)品力，ID.系列自交付以來，銷量逐月增長。

為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，大眾中國在合肥設(shè)立了電池系統(tǒng)工廠。該工廠是大眾汽車集團(tuán)在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達(dá)到15-18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)車型。

同時(shí)，大眾中國還不斷加深與國軒高科的合作關(guān)系，以在電池技術(shù)儲備、電池和原材料供應(yīng)等方面，獲得更強(qiáng)有力的支撐。

作為構(gòu)建電動(dòng)出行生態(tài)圈的關(guān)鍵一步，定制化充電產(chǎn)品和一站式解決方案也是大眾汽車集團(tuán)重要的發(fā)力點(diǎn)。早在2019年，大眾中國便與合作伙伴共同出資組建開邁斯新能源科技有限公司（CAMS）。這一舉措不僅能夠切實(shí)提升消費(fèi)者的充電體驗(yàn)，更能夠助力大眾中國擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的電動(dòng)化，以進(jìn)一步降低碳排放，打造可持續(xù)、零排放且高度互聯(lián)互通的電動(dòng)出行未來。到2025年，開邁斯將在中國布局17000個(gè)充電終端，為中國電動(dòng)汽車消費(fèi)者提供一流的充電體驗(yàn)。

大眾中國正在遵循大眾汽車集團(tuán)今年發(fā)布的“NEW AUTO”戰(zhàn)略，加速在中國的電動(dòng)化攻勢，推動(dòng)市場和消費(fèi)者共同步入一個(gè)可持續(xù)、零排放且高度互聯(lián)互通的電動(dòng)出行未來。

在“goTOzero”戰(zhàn)略指引下，大眾中國正在通過企業(yè)自身以身作則，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈一起碳減排，一起走向大眾汽車集團(tuán)所制定的2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo)。