這幾年，長安汽車在造型方面常常給我們帶來驚艷的感覺，尤其是充滿未來感的UNI系列。如今，“KTV”即將集齊，作為UNI序號中位列首位的運動風轎車，這款比本田型格還有“型”地長安UNI-V將在1月10日開啟預售。

　　這可不是真MYAUTO瞎吹，您瞧瞧這霸氣的前臉就能看出它比廣汽本田全新型格INTEGRA張揚的多。同屬緊湊級轎車陣營，長安UNI-V的風格遠比廣汽本田全新型格INTEGRA激進，這也是長安汽車這幾年實現(xiàn)高增的秘訣之一。

　　更激進的外形設計 長安UNI-V帶來更強的人氣效果

　　從新車的外觀設計來看，長安UNI-V的顏值最為上頭，長安UNI-V延續(xù)著UNI的家族設計，倒梯形方格式的無邊界前進氣格柵，加上狹長犀利的LED大燈打造出一整張的高級臉。

　　從側面來看，長安UNI-V采用懸短長軸多設計讓車體變得修長，低趴的造型可以更好的提升操控性，而且這貨還裝備了電動升降尾翼，據(jù)說能在高速行駛時承擔25kg的壓力，由此提高轎車行駛的穩(wěn)定性。尾部，長安UNI-V采用fastback溜背造型使新車整體重心下移，進一步體現(xiàn)出長安UNI-V運動轎車的特色。

　　長軸距帶來的大車身空間也是一大特色，長安UNI-V車身長為4680mm，寬為1838mm，高度為1430mm，其車身軸距為2750mm。長安UNI-V在極具運動感的同時擁有著寬敞的用車空間，體驗著運動和家用兩種感受，也從側面看出新車具有良好的操控穩(wěn)定性。

　　長安UNI-V在內飾配置上講究簡潔動感、高級科技。采用3+1四聯(lián)屏的設計，以及延續(xù)UNI家族的AI主動式服務，全程實現(xiàn)實時連通。平底式方向盤設計和位于方向盤上方的懸浮式儀表盤，讓駕駛時實現(xiàn)“眼不離路”的安全設計。在前排安裝了紅外線攝像頭以及RGB攝像頭，自動刷臉、拍照視頻錄制等也是OK的。后期，車主可體驗OTA在線升級、迭代車機功能等。

　　動力方面，藍鯨發(fā)動機那是必須要安排的。而長安UNI-V裝配的是新一代藍鯨NE1.5高壓直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為138KW，峰值扭矩為300N?m。變速器上采用的是與發(fā)動機相匹配的7擋濕式雙離合變速箱。在ENDC續(xù)航能力上，官方并未給出答案，想必也并不會差。但據(jù)官方表示，會在后期推出2.0T以及混動車型。

　　比本田型格還要“型”長安UNI-V究竟能不能打？

　　看完長安UNI-V再來看廣汽本田全新型格INTEGRA，作為典型的運動家轎，長安UNI-V雖然價格沒法和廣汽本田全新型格INTEGRA比，但是在很多方面TA確實比廣汽本田全新型格INTEGRA更強?。≤圀w造型這點兒仁者見仁，不必多說。就說尺寸吧，一寸長一寸強，長安UNI-V軸距比廣汽本田全新型格INTEGRA多15毫米。在內飾方面，廣汽本田全新型格INTEGRA有著太多思域的痕跡，這和它前兩代車型相比簡直就是天差地別了。

　　動力方面，本田型格采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭配CVT變速箱或者6速手動的變速箱。其高功率VTEC發(fā)動機最大功率134kW，最大扭矩240N?m的參數(shù)，相比長安UNI-V來說比較弱雞，當然平時還是挺夠用的。

　　由此來看，作為國潮時代的又一精品車型，長安UNI-V在實力方面確實很強，甚至可以說相比那些號稱的合資猛將來說在許多方面更為出色，對于長安UNI-V我們MYAUTO真心期待，“KTV”集齊之后，我們希望看到更好的市場表現(xiàn)。

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