如果要問(wèn)，什么樣的車最能吸引年輕人？

我想，回歸汽車本質(zhì)，“開(kāi)著爽”或許才是最終答案。而在年輕人的觀念中，“開(kāi)著爽”往往又和“運(yùn)動(dòng)”兩字緊密相關(guān)。

那么，在當(dāng)下車市琳瑯滿目的產(chǎn)品，有沒(méi)有符合年輕觀念中“開(kāi)著爽”的新車呢？

剛剛上市不久的長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)屬其中之一。

昔日，歐尚X5在正式上市后，便憑著運(yùn)動(dòng)的外形、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力，以及頂配10萬(wàn)元出頭的售價(jià)，一舉成為了年輕人的“搶手貨”。

為了更好迎合新生代的消費(fèi)需求，長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版正式上市，指導(dǎo)價(jià)為10.09-10.79萬(wàn)元，真正意義上的“增配不增價(jià)”。

那么，這款新車到底有何改變？還能否征服那些愛(ài)“運(yùn)動(dòng)”的年輕人呢？

趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，功夫汽車也來(lái)到廣州的4S店一探究竟，看看歐尚X5運(yùn)動(dòng)版到底是不是年輕人想要的那輛有“爽點(diǎn)”的新車。

（1）在“開(kāi)著爽”之前，先要“看著爽”

我們常說(shuō)，始于顏值，陷于才華。

對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，同樣如此。因而，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，在“開(kāi)著爽”之前，這輛車還必須“看著爽”。

相比于此前在售的普通版和青春版車型，長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版在設(shè)計(jì)方面融入了“覺(jué)醒橙”元素，通過(guò)一系列運(yùn)動(dòng)套件和運(yùn)動(dòng)氛圍座艙，帶來(lái)全新的感觀體驗(yàn)。

首先是前臉，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版采用光焰升騰飛流格柵設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)練凌厲。

同時(shí)，其格柵飾條由9道高光，8道暗影形成漸變效果，突出了橙色火焰的視覺(jué)效果。

尤其是在展廳里和普通車型擺在一起的時(shí)候，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版整個(gè)前臉的動(dòng)感一下就表現(xiàn)出來(lái)了，的確比普通車型吸引人不少。

稍微美中不足的是輪轂，比普通車型頂配的那個(gè)19寸大輪轂稍微“差點(diǎn)意思”。

車身側(cè)面延續(xù)了普通版車型的輪廓設(shè)計(jì)，翼子板處設(shè)計(jì)了“SPORT”專屬標(biāo)識(shí)。

車尾在頂部配備了一個(gè)大尺寸的擾流板，造型非常吸睛。后包圍擴(kuò)散器也運(yùn)用了橙色裝飾，還有著雙邊共四出的排氣布局。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版配備了S專屬標(biāo)識(shí)一體式賽車座椅，采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，完美貼合人體曲面。

同時(shí)，靠背和頭枕一體化設(shè)計(jì)，和橙色耀眼包邊紋飾，以及獨(dú)特個(gè)性的S運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，也強(qiáng)調(diào)整車的運(yùn)動(dòng)屬性。

此外，運(yùn)動(dòng)方向盤加入了回正標(biāo)，這對(duì)新手特別友好。醒目的“S”按鈕也是運(yùn)動(dòng)版車型獨(dú)有的，運(yùn)動(dòng)氛圍感十足。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版為了讓年輕人“看得爽”，確實(shí)花了很多心思，運(yùn)動(dòng)氛圍十足。

（2）“開(kāi)得爽”的同時(shí)，還得“用的爽”

當(dāng)然，一輛車讓年輕人“看得爽”可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更要“開(kāi)得爽”和“用得爽”。

那么，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版是如何做到“開(kāi)得爽”呢？

動(dòng)力上，新車搭載了全新藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是藍(lán)鯨濕式雙離合變速器，最大功率達(dá)132kW，最大扭矩為300N·m，賬面數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

新車還配備了超車模式，從上文提到的運(yùn)動(dòng)方向盤上“S”按鈕一鍵開(kāi)啟。

啟動(dòng)之后，配合3秒級(jí)的0到60公里加速，無(wú)論是紅路燈起步還是高速路上超車，都可以做到游刃有余，帶來(lái)沉浸版的駕駛體驗(yàn)。

此外，動(dòng)態(tài)補(bǔ)償駕駛模式的加入，也讓歐尚X5運(yùn)動(dòng)版在舒適模式下高速行駛時(shí)，彎道轉(zhuǎn)向力反饋平緩輕便，同時(shí)兼顧高速行駛穩(wěn)定安全。

正是基于強(qiáng)勁動(dòng)力以及極佳的操控調(diào)教，讓歐尚X5運(yùn)動(dòng)版能夠“開(kāi)得爽”。與此同時(shí)，基于配置上“下血本”，其還能“用得爽”。

在智能配置方面，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版帶來(lái)的五大同級(jí)首創(chuàng)+七大同級(jí)領(lǐng)先的配置，其中五大同級(jí)首創(chuàng)包括車載K歌、賽道模式、一鍵超車模式、云眼車載相機(jī)、云眼多功能后視儀。

如若把長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版與同級(jí)別佼佼者M(jìn)G ONE進(jìn)行對(duì)比，我們也可以看到，在價(jià)格接近的情況下，長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版的配置會(huì)更加豐富，性價(jià)比十足。

總的來(lái)說(shuō)，在十萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版是少有“用得爽”和“開(kāi)得爽”的車型。

（3）功夫拍案

自去年11月上市以來(lái)，長(zhǎng)安歐尚X5就保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。

連續(xù)12個(gè)月月均銷量破萬(wàn)，月均過(guò)萬(wàn)的成績(jī)也讓其成為細(xì)分市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的“新運(yùn)動(dòng)SUV標(biāo)桿冠軍”。

而作為長(zhǎng)安歐尚X5家族中主打運(yùn)動(dòng)化的全新車型，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版無(wú)疑把年輕消費(fèi)者追求“運(yùn)動(dòng)”的需求拿捏得相當(dāng)?shù)轿弧Ｆ滟愜嚮念佒?、?qiáng)勁的動(dòng)力、乃至于直抵年輕人“爽點(diǎn)”的配置，在為更多年輕用戶帶來(lái)全新選擇的基礎(chǔ)上，也將及進(jìn)一步助力長(zhǎng)安歐尚取得更出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著歐尚X5運(yùn)動(dòng)版的到來(lái)，長(zhǎng)安歐尚將進(jìn)一步打開(kāi)年輕SUV市場(chǎng)，為整體銷量帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)品牌向上。