2021年市場(chǎng)大戰(zhàn)即將結(jié)束，但2022年未來(lái)之爭(zhēng)馬上就要到來(lái)。眾多廠商都在摩拳擦掌，想要憑借全新車型獲得更多認(rèn)可。在國(guó)產(chǎn)與合資兩大陣營(yíng)之中，多款新車即將問世，屆時(shí)必然再掀一輪激烈較量。以下五大新車值得關(guān)注，就讓我們一起提前來(lái)感受一下它們的魅力。

大眾威然

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2022年一季度

隨著國(guó)內(nèi)生育政策逐步放開，MPV車型終于迎來(lái)新的增長(zhǎng)期，靠著大空間和多座位特點(diǎn)成為家庭用車的首選。不過別克GL8長(zhǎng)期處于一家獨(dú)大地位，縱然很多對(duì)手前赴后繼出現(xiàn)，但始終無(wú)法撼動(dòng)該車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。大眾急需搶占新的風(fēng)口，希望借助新款威然躋身明星車型行列，打破當(dāng)前不溫不火的局面。新車在外形設(shè)計(jì)會(huì)被很多人批判沒有打破大眾“套娃”禁錮，說(shuō)實(shí)話沒有什么特點(diǎn)。不過其前臉部分超大中網(wǎng)很是霸氣，辨識(shí)度因此提升。其軸距達(dá)到3180mm，長(zhǎng)度則是5346mm，妥妥是“龐然大物”級(jí)別，開在街上還是比較拉風(fēng)。其在內(nèi)飾方面也做出改進(jìn)，大尺寸懸浮式觸控液晶屏較為搶眼，車機(jī)系統(tǒng)功能性不必?fù)?dān)心。當(dāng)然為了進(jìn)一步打開銷路，大眾還需要加大威然宣發(fā)力度。畢竟現(xiàn)款車型在市場(chǎng)中被很多人忽視，知名度著實(shí)有限。

豐田威颯

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2022年一季度

雖然是明年一季度上市，但威颯部分新車目前已經(jīng)到店，大家可以去近距離感受一下新車魅力。作為一汽豐田凌放的姊妹車型，廣汽豐田希望可以借助該車?yán)^續(xù)在SUV領(lǐng)域擴(kuò)大生存空間，借此獲得更多消費(fèi)者的青睞。新車在外形設(shè)計(jì)上雖然和凌放存在諸多相似，但其整體精致感更為突出，特別是前臉部分中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)充滿時(shí)尚氣息，在熏黑處理后博人眼球。威颯在內(nèi)飾部分帶來(lái)諸多驚喜，不僅用料上十分考究，配色較為穩(wěn)重耐看。在科技屬性上更是精益求精，大尺寸懸浮式觸控液晶屏和部分傳統(tǒng)物理按鍵相得益彰，能夠照顧到不同消費(fèi)者用車習(xí)慣。新車在燃油版車型之外還推出混動(dòng)版本，以2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)展現(xiàn)豐田最新造車技藝。

長(zhǎng)安UNI-V

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2022年一季度

在期待許久之后，UNI-V終于要正式加入銷量大戰(zhàn)。作為“KTV”系列重磅力作，該車還未上市就引發(fā)多方關(guān)注，幾乎每次新消息出現(xiàn)都會(huì)登上媒體頭條版面。長(zhǎng)安汽車雖然在SUV大戰(zhàn)中處于領(lǐng)先者位置，但在轎車領(lǐng)域始終無(wú)法取得突破。此次UNI-V的出現(xiàn)有望改變這一情況，幫助該品牌擴(kuò)大市場(chǎng)份額。新車在外形設(shè)計(jì)上極富UNI家族色彩，特別是前臉部分無(wú)邊界中網(wǎng)相當(dāng)犀利，流露出極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。其在內(nèi)置布置上也進(jìn)行全面優(yōu)化，特別是超大液晶儀表不僅尺寸突出，同時(shí)UI界面設(shè)計(jì)個(gè)性十足。新車將搭載長(zhǎng)安引以為傲的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅僅是該品牌搶占份額最大法寶，更是代表著國(guó)產(chǎn)引擎的強(qiáng)勢(shì)崛起。其1.5T引擎可以獲得138千瓦最大功率，估計(jì)上市之后會(huì)讓很多年輕朋友慷慨解囊。

比亞迪元PLUS

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2022年一季度

雖然在聲勢(shì)上可能無(wú)法與漢、秦等家族相提并論，但元系列還是憑借出色品質(zhì)贏得多方認(rèn)可，外界對(duì)元PLUS分外期待。新車將在1月1日正式開啟預(yù)售，以多達(dá)五款車型逐鹿銷量大戰(zhàn)，有望獲得不同消費(fèi)群體的青睞。其在外形設(shè)計(jì)上展現(xiàn)比亞迪最新設(shè)計(jì)理念，更是e平臺(tái)3.0傾力之作，在品控方面不必?fù)?dān)心。很多人會(huì)喜歡其尾部貫穿式尾燈組，內(nèi)置羽狀燈腔可以實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)態(tài)效果?？赡茉诳臻g上，元PLUS不甚理想，但其4455mm長(zhǎng)度也滿足基本代步需求。其科技屬性堪稱亮點(diǎn)，15.6英寸超大懸浮式觸控液晶屏內(nèi)嵌DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，日常用車更為簡(jiǎn)單便捷。

比亞迪宋MAX DM-i

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2022年一季度

宋家族最近是風(fēng)光無(wú)限，旗下多款車型都取得驕人戰(zhàn)績(jī)，是比亞迪旗下重要力量。而宋MAX DM-i即將加入戰(zhàn)場(chǎng)，其在外形上和燃油版車型基本保持一致，但通過增加個(gè)性標(biāo)識(shí)凸顯獨(dú)特身份。新車尺寸還算不錯(cuò)，儲(chǔ)物能力不必?fù)?dān)心。在動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.5L DM-i插電式混動(dòng)技術(shù)，在保證較強(qiáng)輸出的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮出色，能夠省下一筆不小花費(fèi)。