城市，只是人類生活空間的一部分。長期在城市工作和生活，壓抑也是在所難免。因此，我們需要拓寬生活空間，適當(dāng)?shù)靥用摮鞘?。或者，換個“活法”。

北方的冬季大雪紛飛，南粵依舊“四季如春”。廣汽三菱2021品牌體驗(yàn)營，把“5+2”休閑旅居生活方式帶到眾人面前，而C位的阿圖柯有著更多的談資。

外形硬朗內(nèi)裝細(xì)膩

前不久在廣州車展以實(shí)車亮相的阿圖柯，其展車區(qū)則利用線條、多邊形等元素，為展臺打造出一種“硬派電趣”的風(fēng)格。阿圖柯憑借三菱家族“DNA”的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言美學(xué)外觀、水平式環(huán)抱質(zhì)感內(nèi)飾、原生鋁合金純電領(lǐng)先平臺等硬核實(shí)力，出道即C位，讓廣大消費(fèi)者體檢駕享低碳出行的新生活。

在尺寸上，阿圖柯長寬高尺寸分別為4630/1920/1728毫米，軸距達(dá)到2830毫米，比大五座SUV冠道軸距還要長10毫米。不僅如此，新車比大眾ID.4X軸距長65毫米。這一尺寸能保障內(nèi)部空間的寬敞度，就實(shí)際體驗(yàn)而言，阿圖柯的駕乘空間可以用”恐怖“來形容，這也是對廣汽電動車優(yōu)勢的保留。

新車的另一大亮點(diǎn)是內(nèi)飾，你幾乎找不到AION V的影子。新車的內(nèi)飾跟很多電動車型不一樣，中控臺采用大面積的皮脂包裹，細(xì)膩的縫線，體現(xiàn)出三菱造車的匠心工藝，加上淺白色的雙色搭配，體現(xiàn)出合資車不多見的高端感。此外，12.3英寸大屏也相當(dāng)吸睛，大屏中還配備了智能化程度極高的車機(jī)系統(tǒng)。

阿圖柯的“身世”

中國的合資車企，基本都是外資方提供技術(shù)和產(chǎn)品，中方負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售。既然和平等合資，為何沒有中方的產(chǎn)品？打破這種“平衡”，是廣汽三菱。

早在2017年，祺智PHEV的導(dǎo)入代表了廣汽三菱的中日雙方股東進(jìn)入了一個更平等合作階段，廣汽三菱首開合資公司引進(jìn)中方技術(shù)和產(chǎn)品的先例。

隨后，廣汽三菱的祺智EV、廣汽本田的世銳PHEV和繹樂，以及廣汽豐田的ix4和iA5，都是廣汽的“作品”放在合資公司生產(chǎn)和銷售，掛的還是“G”標(biāo)。

2020年7月，廣汽三菱新能源車項(xiàng)目開工活動暨研發(fā)大樓竣工活動，廣汽三菱進(jìn)入聯(lián)合開發(fā)新時代，也將開創(chuàng)廣汽三菱本土化研發(fā)的新階段。

近日，作為廣汽集團(tuán)和三菱汽車合作的首款新能源車型阿圖柯正式下線，這也標(biāo)志著廣汽三菱正式駛?cè)腚妱踊燔嚨?，“?lián)合開發(fā)”四個字是關(guān)鍵！

廣汽三菱阿圖柯是基于廣汽埃安AION V打造而來，三菱進(jìn)行了重新“包裝”，且掛上了三菱車標(biāo)，這就是一種進(jìn)一步的突破，可見日方對中方產(chǎn)品的信賴。

說在最后

作為一家成立才9年的合資車企，廣汽三菱緊跟年輕人腳步，不斷推出年輕化車型以及各種創(chuàng)新性活動，為車主的用車生活增添更多趣味性。

阿圖柯強(qiáng)調(diào)的不是產(chǎn)品本身，而是品牌的價值所帶出的生活方式?！?+2”休閑旅居生活，阿圖柯為你帶來多樣化汽車生活，享受野外那份自由和新奇。

未來，廣汽三菱將懷揣著一顆勇于探索的心與消費(fèi)者探趣前行，不斷推進(jìn)“探索”和“樂趣”品牌價值的落地，成為汽車生活的引領(lǐng)者。