改名就能提升銷(xiāo)量嗎？也不見(jiàn)得。

作者：老馬

圖片：網(wǎng)絡(luò)

之前好多車(chē)企對(duì)起名這件事并不太在意，但隨著長(zhǎng)城在這塊放飛自我，取得了不錯(cuò)的效果之后，不少品牌也開(kāi)始給旗下車(chē)型起名動(dòng)起了腦筋。并且不只是新車(chē)，有些已經(jīng)在市面上銷(xiāo)售的車(chē)型，也被改了名字。這些被改了名的車(chē)，基本都是銷(xiāo)量沒(méi)達(dá)到預(yù)期的，明顯車(chē)企想通過(guò)改名，給這些車(chē)“逆天改命”，但真的有效果嗎？

寶駿Valli

曾用名：寶駿RC-5W

2020年8月，新寶駿RC-5和RC-5W正式上市，其中RC-5是轎車(chē)版，RC-5W是旅行版。兩款車(chē)都采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寶駿也想通過(guò)這兩款車(chē)給大家呈現(xiàn)出品牌的新面貌，但事與愿違，這兩款車(chē)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，甚至可以說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)有些慘淡。

怎么辦呢？大改是不太可能了，不過(guò)改個(gè)名字還是可以的。轎車(chē)版沒(méi)有那么多故事可講，而且競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈，也沒(méi)有“搶救”的必要了，旅行版的RC-5W還是可以操作一下的。于是寶駿將其改名為Valli，在2021年6月重新上市了。

由于之前的RC-5W沒(méi)有太廣泛的認(rèn)知度，所以寶駿在Valli上市的時(shí)候也就沒(méi)提這事，為其賦予了“大平層休旅車(chē)”的全新定位，并把它作為一款全新車(chē)型來(lái)銷(xiāo)售了。

從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，Valli在同級(jí)別、同價(jià)位沒(méi)有直接競(jìng)品，這是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，再加上寶駿煥新的營(yíng)銷(xiāo)，也確實(shí)給Valli在一開(kāi)始帶來(lái)了不錯(cuò)的熱度，并且訂單量也不少，短期內(nèi)就突破了8600臺(tái)。但從那之后，Valli就好像銷(xiāo)聲匿跡了般，幾乎看不到它的消息了。看來(lái)旅行車(chē)想要在國(guó)內(nèi)賣(mài)好，還真是不容易，寶駿都帶不動(dòng)。

其實(shí)之前我曾試駕過(guò)Valli，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，產(chǎn)品力比較均衡，也比較成熟，外觀肯定是最與從不同的地方，也是最大賣(mài)點(diǎn)，加上頂廂更有范兒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用著沒(méi)毛病。配置以它的價(jià)位來(lái)看，也是正常水平。1.5T+CVT開(kāi)著很平順，動(dòng)力日常駕駛夠用，底盤(pán)和轉(zhuǎn)向的感受也有一定的品質(zhì)感?？偟膩?lái)說(shuō)還是挺實(shí)用的一款車(chē)，適合手頭不算寬裕的瓦罐迷入手。

寶駿KiWi EV

曾用名：寶駿E300

沒(méi)錯(cuò)，這第二款車(chē)還是寶駿，是最近電動(dòng)小車(chē)?yán)锉容^熱門(mén)的KiWi EV，曾經(jīng)叫做寶駿E300。之前賣(mài)得不好，我覺(jué)得很大一部分原因在于“生不逢時(shí)”。其最早上市時(shí)間是2020年6月，而那時(shí)微型純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)還處于沉寂之中。

之后五菱宏光MINIEV在2020年7月份上市，才徹底激活了這一細(xì)分市場(chǎng)，帶動(dòng)了很多同級(jí)別車(chē)型的熱銷(xiāo)。作為“先遣部隊(duì)”，寶駿自然不會(huì)坐視后來(lái)者熱銷(xiāo)而不理會(huì)，這么好的機(jī)會(huì)，必須得抓住。于是把E300改名為KiWi EV，并給了它一個(gè)時(shí)尚出行單品的新定位，不久之前重新上市了。

因?yàn)閷汄E和五菱的關(guān)系，很多人會(huì)自然而然地認(rèn)為KiWi EV就是宏光MINIEV的兄弟車(chē)型。其實(shí)并不是這樣的，KiWi EV的定位要更加高端，不論從價(jià)格、設(shè)計(jì)還是配置來(lái)看，它都是一款精品電動(dòng)小車(chē)，而MINIEV只是用于滿足最基本出行需求，二者面對(duì)的消費(fèi)人群幾乎不會(huì)產(chǎn)生重疊。

之前我也靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)KiWi EV，并進(jìn)行了極為短暫的動(dòng)態(tài)試駕，我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)還是最大賣(mài)點(diǎn)。無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，都極為時(shí)尚，都市感特別強(qiáng)烈，開(kāi)在路上回頭率極高。駕駛的感受也和想象中的輕飄感完全不同，別看車(chē)很小，但底盤(pán)竟然相當(dāng)沉穩(wěn)，調(diào)校用心了。

雖然產(chǎn)品力不錯(cuò)，但我一開(kāi)始對(duì)它的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒(méi)有抱太大期望，畢竟6.98萬(wàn)-8.98萬(wàn)元的價(jià)格，在動(dòng)輒3萬(wàn)元左右的同級(jí)市場(chǎng)中來(lái)看，確實(shí)是有點(diǎn)貴。不過(guò)從訂單量來(lái)看，數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，KiWi EV上市一個(gè)月，訂單量已突破一萬(wàn)，看來(lái)大家對(duì)可愛(ài)的事物還真是沒(méi)有抵抗力。

東風(fēng)本田英仕派

曾用名：INSPIRE

豐田、本田和大眾，都是雙車(chē)戰(zhàn)略玩得比較溜的品牌，但有時(shí)這樣的操作也會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是兄弟車(chē)型之間總會(huì)有一個(gè)賣(mài)得火爆，另一款則略顯冷清。雅閣和INSPIRE就是這種情況，一個(gè)是B級(jí)市場(chǎng)的常青樹(shù)，而另一邊則有些命途多舛。

甚至經(jīng)銷(xiāo)商為了提升銷(xiāo)量，直接給INSPIRE起了個(gè)既霸氣又蹭兄弟熱度的名字：雅閣王。這個(gè)名字確實(shí)在坊間的流傳中起到了一定作用，但畢竟不是官方的行為，有可能會(huì)對(duì)品牌形象造成影響，于是這次官方干脆自己給起了個(gè)中文名：英仕派。畢竟是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，沒(méi)有個(gè)中文名確實(shí)不行。

相比之下，東風(fēng)本田的動(dòng)作就要高明了一些，它是趁著此次車(chē)型改款之際，同時(shí)官宣了中文名稱，顯得沒(méi)有那么突兀。并且在宣傳上也有所加強(qiáng)，從銷(xiāo)量來(lái)看，還是取得了一定的成效。近日東風(fēng)本田對(duì)外宣布了英仕派11月的銷(xiāo)量，達(dá)到了10054臺(tái)，而之前也就是在3000-5000臺(tái)之間徘徊。

雖然是雅閣的兄弟車(chē)型，不過(guò)英仕派還是在一些方面做出了區(qū)別的。首先外觀設(shè)計(jì)上，英仕派的商務(wù)范兒要更濃厚一些，而雅閣則是動(dòng)感多一些。內(nèi)飾兩車(chē)基本是一樣的，不過(guò)同價(jià)位的情況下，英仕派的配置要高一些。

總結(jié)

對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，名字的象征意義非常重要，在汽車(chē)領(lǐng)域其實(shí)也是這樣，但對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，名字并不是全部，更重要的還是產(chǎn)品力和品牌力，具備了這些硬實(shí)力，一個(gè)好名字就是錦上添花；而硬實(shí)力不足，即使名字再天花亂墜，也只是鏡花水月，空中樓閣，不會(huì)給銷(xiāo)量帶來(lái)什么起色。