當(dāng)看到第十一代思域那被歲月磨平棱角后的平淡無(wú)奇，不知道有多少思域迷們心中的信仰突然就崩塌了，昔日運(yùn)動(dòng)性能的形象被囿于家庭與愛(ài)的穩(wěn)重打破，盡管性能表現(xiàn)依舊如初，卻始終覺(jué)得彼此之間有種東西隔斷般，熟悉又陌生。雖然后來(lái)思域的姊妹車型，廣本型格攜手動(dòng)擋的出來(lái)，讓人們得到不少慰藉，但始終還是有些意難平。

為進(jìn)一步安撫思域迷們的情緒，東風(fēng)本田曾表示將會(huì)考慮在2022年引入全新思域Type R，雖然當(dāng)時(shí)并未公布具體預(yù)定信息，但依舊引來(lái)不少JDM們的歡呼。要知道，思域Type R和三菱Lancer EVO、斯巴魯翼豹WRX可是曾被車迷們稱之為最能代表日系性能范兒的轎車，可惜三菱EVO已經(jīng)消逝，翼豹WRX也成為象征性的存在，只剩下思域Type R還在苦苦堅(jiān)持。

就在人們對(duì)其翹首以待時(shí)，一張突如其來(lái)的銷售訂單照片打破了平靜。從照片中的銷售合同來(lái)看，車型代碼一處寫的正式思域Type R。倘若該訂單屬實(shí)，也就意味著新車即將和我們迎來(lái)正式的見(jiàn)面。當(dāng)然，感興趣的朋友們也可以去當(dāng)?shù)貣|風(fēng)本田4S店進(jìn)行確認(rèn)，并了解詳細(xì)的預(yù)定詳情。

目前關(guān)于全新思域Type R的產(chǎn)品信息并不算多，拿得出手的也就是幾張身披喜慶“大棉襖”偽裝車貼的測(cè)試諜照。雖然有著重重偽裝，不過(guò)從細(xì)節(jié)上不難看出看，全新思域Type R是以新一代思域Hatchback作為基礎(chǔ)打造而來(lái)，前臉格柵采用的是蜂窩狀設(shè)計(jì)，前唇改進(jìn)得更加運(yùn)動(dòng)化，搭配狹長(zhǎng)大燈組，頗具沖擊感。而為了彰顯其獨(dú)特的性能車身份，中間LOGO處也將會(huì)配備Type R專屬標(biāo)識(shí)。

車身側(cè)面溜背的造型設(shè)計(jì)搭配非常拉風(fēng)的后尾翼，氣場(chǎng)十足。米其林PS4輪胎搭配醒目的Brembo紅色剎車，運(yùn)動(dòng)感氣息強(qiáng)烈。尾部標(biāo)志性的中置三出排氣設(shè)計(jì)，不僅彰顯出TA與眾不同的身份，其排氣聲浪也絕對(duì)會(huì)讓你為之著迷。此外，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，還讓思域Type R在運(yùn)動(dòng)之余，增添了幾分時(shí)尚科技感。

既然主打的是性能，那么思域TYPE R在動(dòng)力上的配置自然也備受關(guān)注，可惜官方并未就此透露相關(guān)消息，不過(guò)目前市面上對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)有兩種猜測(cè)，一種是配備2.0T無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種就是搭載可輸出400馬力的混動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然這些猜測(cè)，大家作為參考腦補(bǔ)一下就行，官宣之前不要太當(dāng)真。不過(guò)有一點(diǎn)可以確定的是，全新思域Type R將會(huì)只配備一臺(tái)手動(dòng)變速箱。

雖然思域Type R有且只有手動(dòng)擋將自己的路走窄了，但也激起了更多年輕消費(fèi)者的與生俱來(lái)的控制欲，車輛把控制權(quán)限完全交給自己，是熄火是爆缸，全憑個(gè)人意愿，這種一切盡在掌握的感覺(jué)很容易讓人上頭。此外手動(dòng)的純粹和好玩也讓人樂(lè)在其中，每一次完美的油離配合都可以讓人的體驗(yàn)得到極大滿足。

當(dāng)然，東本推出這款思域Type R，本來(lái)也不會(huì)對(duì)其銷量太過(guò)重視，TA的存在，除了滿足部分小眾用戶的個(gè)性運(yùn)動(dòng)化需求外，主要還是為了增強(qiáng)品牌調(diào)性，并進(jìn)一步補(bǔ)充和強(qiáng)化思域在性能車市場(chǎng)的地位，為其注入新的活力。

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