2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年，雖說(shuō)中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，但也迎來(lái)了28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。這也預(yù)示著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性改革時(shí)期，重塑汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型成為變革時(shí)代的必然趨勢(shì)。

2018年對(duì)于豐田汽車(chē)同樣是“不平凡”的一年，豐田正式宣布從傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型，并開(kāi)啟了由內(nèi)而外的巨大變革。與此同時(shí)，中國(guó)豐田銷(xiāo)量突破147.5萬(wàn)輛，再次刷新史上最好成績(jī)。

關(guān)于未來(lái)，豐田章男社長(zhǎng)相信，中國(guó)將成為豐田進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。2019年，豐田將繼續(xù)秉承“中國(guó)最重要”的理念，繼續(xù)加速各項(xiàng)事業(yè)進(jìn)程，努力面向“移動(dòng)服務(wù)提供商”加速轉(zhuǎn)型，向年銷(xiāo)量160萬(wàn)的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，努力超過(guò)日本國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量目標(biāo)。

• 豐田在華事業(yè)按下加速鍵

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年發(fā)展后，正在邁入電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化、共享化的全新階段。尤其是中國(guó)汽車(chē)市，在實(shí)施改革開(kāi)放40年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從“量變”到“質(zhì)變”再到“智變”，如今已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

而眾所周知，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、電動(dòng)化等相關(guān)領(lǐng)域正呈現(xiàn)出領(lǐng)先全球的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，在這塊全世界新技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的沃土，豐田已經(jīng)按下“加速鍵”。從首屆中國(guó)進(jìn)口商品博覽會(huì)首次向全球展示未來(lái)移動(dòng)社會(huì)解決方案，到廣州車(chē)展全新卡羅拉、雷凌全球首發(fā)，再到2020年純電動(dòng)汽車(chē)率先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布等，豐田正在把越來(lái)越多的重要舉措在中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)先推進(jìn)。

• 移動(dòng)出行服務(wù)方案成型  奧運(yùn)會(huì)成為落地重要契機(jī)

豐田章男社長(zhǎng)如是說(shuō)過(guò)，“讓每一個(gè)人都能夠安全自由出行”，“希望為人們提供駕駛的樂(lè)趣”。基于此考慮，豐田正在努力從傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型，以響應(yīng)人們的各種出行需求，并秉承豐田生產(chǎn)方式的精髓“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JUST IN TIME）”理念，向用戶提供豐田移動(dòng)出行服務(wù)。

究竟未來(lái)移動(dòng)生活會(huì)變成什么樣？豐田用“e-Palette”給出了其中一個(gè)答案。這個(gè)以互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)為支撐的社會(huì)共享移動(dòng)出行平臺(tái)，可以靈活響應(yīng)用戶的需求，用于拼車(chē)、共享乘車(chē)、貨物運(yùn)送、產(chǎn)品銷(xiāo)售等多方面商業(yè)用途。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“人”與“物”的移動(dòng)，還可以自由地思考和聯(lián)想，將店鋪本身送到用戶身邊。用戶不再需要親自去店鋪，自動(dòng)駕駛服務(wù)會(huì)將店鋪和公共服務(wù)等送到用戶身邊。

在環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域，繼2014年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池乘用車(chē)“MIRAI”之后，豐田不斷擴(kuò)大氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用，氫燃料電池巴士“SORA”、氫燃料電池卡車(chē)及氫燃料電池叉車(chē)陸續(xù)投入商用。在豐田的未來(lái)規(guī)劃中，零二氧化碳排放的電能和氫能將是共存并被廣泛使用的，不但滿足用戶各種各樣的需求，而且將在社會(huì)能源結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

作為奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)首個(gè)移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球合作伙伴，豐田將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間，提供超越以往單純提供出行車(chē)輛的更加豐富的移動(dòng)解決方案。e-Palette、氫燃料電池車(chē)、自動(dòng)駕駛等將為實(shí)現(xiàn)東京奧運(yùn)會(huì)提出的“舉辦奧運(yùn)史上最具創(chuàng)新性,并且能夠推動(dòng)世界積極變革的體育盛會(huì)”這一愿景做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及方案將應(yīng)用到2022年北京冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)。

• 變革基因與生俱來(lái)豐田在轉(zhuǎn)型中構(gòu)建未來(lái)

眾所周知，豐田最初是靠織布機(jī)起家。創(chuàng)始人豐田佐吉先生為了讓母親從繁重的織布工作中解脫出來(lái)，對(duì)傳統(tǒng)手工織布機(jī)進(jìn)行了大膽變革，于1924年發(fā)明了“不停機(jī)自動(dòng)換梭式豐田自動(dòng)織機(jī)”（G型織機(jī)），這是日本有史以來(lái)第一臺(tái)不依靠人力的自動(dòng)織機(jī)。

因此，變革，自創(chuàng)業(yè)伊始就被深刻植入到豐田的企業(yè)基因當(dāng)中。當(dāng)紡織事業(yè)如火如荼時(shí)，豐田喜一郎考察了歐美汽車(chē)工業(yè)之后，他認(rèn)定未來(lái)社會(huì)必然進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。變革精神讓豐田喜一郎堅(jiān)定了制造“國(guó)民汽車(chē)”的信念，創(chuàng)立了豐田汽車(chē)事業(yè)部。自此拉開(kāi)了豐田汽車(chē)的發(fā)展大幕。

在豐田汽車(chē)超過(guò)80年的發(fā)展歷程中，變革無(wú)處不在。作為后來(lái)者，從織布機(jī)到汽車(chē)，從流水線生產(chǎn)到TPS精益生產(chǎn)，從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源，豐田放眼未來(lái)，不斷尋求突破，每一次變革都成為豐田歷史上一個(gè)里程碑式的節(jié)點(diǎn)。

正如豐田章男社長(zhǎng)經(jīng)常提到的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如今正在面臨的“電動(dòng)化”、“智能化”、“互聯(lián)化”所引發(fā)的百年一遇的重大變革，并且呈現(xiàn)出前所未有的變革速度。變革之中，汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要窗口。由傳統(tǒng)汽車(chē)制造商向移動(dòng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型的豐田，已經(jīng)在這場(chǎng)變革中邁出堅(jiān)定的步伐，正在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)所有人自由移動(dòng)出行（Mobility for all）的構(gòu)想。

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