汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，唯有勇敢而堅(jiān)定前行的企業(yè)才能成為佼佼者。這正是起亞在中國(guó)發(fā)展歷程的真實(shí)寫(xiě)照。2002年以來(lái)，起亞與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“同頻共振”，經(jīng)歷了崛起式發(fā)展的成長(zhǎng)期，也經(jīng)歷了高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代下的轉(zhuǎn)型突破，成為陪伴人們移動(dòng)出行和美好生活的中堅(jiān)力量。

在產(chǎn)品快速迭代、用戶(hù)需求多元的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。深耕中國(guó)市場(chǎng)20年之后，2022年起亞將開(kāi)啟中國(guó)第二階段的發(fā)展元年。那么，新起亞做了哪些功課？將在中國(guó)如何開(kāi)啟全新的征程？是否值得期待呢？現(xiàn)在，起亞給出了他們的答案。

以新勢(shì)力創(chuàng)業(yè)公司的新姿態(tài)再出發(fā)

成立于1944年的起亞，是韓國(guó)第一家汽車(chē)制造商。善于吸收和學(xué)習(xí)的特性，讓起亞在全球汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)如破竹。2002年，起亞正式進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，截止目前累計(jì)銷(xiāo)量已接近600萬(wàn)輛。從全局來(lái)看，起亞經(jīng)歷了中國(guó)車(chē)市的騰飛與徘徊，但始終不變的是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)注。面向未來(lái)，只有不斷進(jìn)取，才能站得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。

2022年，起亞在中國(guó)將迎來(lái)第二階段發(fā)展的元年。在起亞看來(lái)，入華20年，正是風(fēng)華正茂時(shí)，更是走向輝煌的新起點(diǎn)。盡管?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市近年來(lái)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，但仍是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)更有無(wú)限可能。接下來(lái)，起亞將繼續(xù)加大在中國(guó)的投入，以“更中國(guó)”的態(tài)度和行動(dòng)，以新勢(shì)力創(chuàng)業(yè)公司的新姿態(tài)再出發(fā)。

“更中國(guó)”就是要聚焦中國(guó)市場(chǎng)，將深厚的技術(shù)積淀與中國(guó)市場(chǎng)的具體情況有機(jī)結(jié)合，并像造車(chē)新勢(shì)力一般積極嘗試改變與創(chuàng)新，在組織、市場(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)、制造等方面全面發(fā)力，鍛造全業(yè)務(wù)鏈的體系競(jìng)爭(zhēng)力，重建消費(fèi)者對(duì)起亞品牌的認(rèn)知，把起亞打造成為中國(guó)消費(fèi)者更加信賴(lài)的汽車(chē)品牌，并從中國(guó)開(kāi)啟領(lǐng)航世界的步伐。

破繭成蝶，不是從外到內(nèi)的打破，而是從內(nèi)到外的突破。新起亞首先將建立高效的組織管理體系，引入更懂中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)秀本土人才，并以客戶(hù)為中心建立對(duì)市場(chǎng)變化快速反應(yīng)的銷(xiāo)售體系，實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷(xiāo)商的共贏和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，并在全國(guó)主要城市布局高端直營(yíng)體驗(yàn)中心、特色城市體驗(yàn)店等，開(kāi)展以體驗(yàn)為主的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，與用戶(hù)產(chǎn)生共情共鳴，更懂用戶(hù)的同時(shí)重塑品牌形象。

值得一提的是，起亞是鹽城最大的投資企業(yè)之一，肩負(fù)著整個(gè)城市的汽車(chē)夢(mèng)想，也讓鹽城成為蘇北地區(qū)唯一的汽車(chē)制造重鎮(zhèn)。未來(lái)，鹽城在起亞全球體系中的重要度將再次提升，其生產(chǎn)的汽車(chē)不僅供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，還將作為起亞出口的重要樞紐，從而帶動(dòng)鹽城乃至長(zhǎng)三角整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

加大研發(fā)投入 推出全球高品質(zhì)的產(chǎn)品

任何時(shí)候，決定銷(xiāo)量的關(guān)鍵還是產(chǎn)品，特別是更接地氣的產(chǎn)品。近年來(lái)，起亞品牌在全球范圍內(nèi)一直在提升產(chǎn)品品質(zhì)和定位，在中國(guó)也不走低價(jià)路線(xiàn)，全力推動(dòng)品牌向上。通過(guò)K5、智跑Ace、第四代嘉華等明星產(chǎn)品，起亞在中國(guó)已經(jīng)逐步擺脫“性?xún)r(jià)比”標(biāo)簽，指導(dǎo)價(jià)在14萬(wàn)元以上的SUV和MPV車(chē)型銷(xiāo)量占比也從11%提升至64%。

對(duì)于任何一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有產(chǎn)品緊跟消費(fèi)潮流，才能走得更遠(yuǎn)。未來(lái)，起亞將更加重視中國(guó)消費(fèi)者的需求，把全球銷(xiāo)量最好的高品質(zhì)車(chē)型引入中國(guó)，通過(guò)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力去贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。而且，2023年之前起亞將有進(jìn)口車(chē)型進(jìn)入中國(guó)，不排除通過(guò)4S店、代理商或城市店、商圈店等方式推進(jìn)。這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好消息，能夠擁有更豐富、更多元的產(chǎn)品選擇。

當(dāng)前，第四次革命方興未艾，百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，中國(guó)已經(jīng)站在全球汽車(chē)行業(yè)的最前沿。在這樣的歷史時(shí)刻，技術(shù)將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。早在2013年，起亞就在煙臺(tái)建立了海外最大的研發(fā)中心，擁有1000余名優(yōu)秀的中國(guó)本土工程師，為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品。

接下來(lái)，起亞將進(jìn)一步加大在華研發(fā)和技術(shù)投入，依托煙臺(tái)技術(shù)研發(fā)中心以及今年剛剛成立的上海數(shù)字技術(shù)研發(fā)中心，聚焦當(dāng)下四大顛覆性技術(shù)發(fā)展方向——自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化與共享出行，加速“新四化”進(jìn)程，讓智慧出行的便捷與溫度更快落地，為中國(guó)消費(fèi)者提供更具吸引力的產(chǎn)品以及獨(dú)特且無(wú)憂(yōu)的出行體驗(yàn)。

融入全球布局 加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

如今，所有人都能感受到汽車(chē)逐步從傳統(tǒng)的出行工具升級(jí)為移動(dòng)出行伙伴。其中，電動(dòng)化、智能化是關(guān)鍵。起亞一直是電動(dòng)化領(lǐng)域的先行者，是目前全球?yàn)閿?shù)不多在多動(dòng)力能源全面布局的車(chē)企，在混合動(dòng)力車(chē)HEV、純電動(dòng)車(chē)EV、插電式混合動(dòng)力車(chē)PHEV、燃料電池四大技術(shù)領(lǐng)域有深厚積累，并且掌握了E-GMP純電車(chē)平臺(tái)等核心技術(shù)，體現(xiàn)了超前的戰(zhàn)略眼光。

為應(yīng)對(duì)數(shù)字化與電動(dòng)化的全球大變革，起亞在去年率先制定了“Plan S”中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，加快混動(dòng)和純電等新技術(shù)、新產(chǎn)品導(dǎo)入，計(jì)劃到2026年推出11款電動(dòng)車(chē)，其中7款E-GMP專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更多元的移動(dòng)出行體驗(yàn)，到2030年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電混動(dòng)等環(huán)保車(chē)型年銷(xiāo)量160萬(wàn)臺(tái)，躋身為全球一流電動(dòng)汽車(chē)品牌。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是目前全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)，全球最富有創(chuàng)造力的車(chē)企大都集中在中國(guó)。要想在未來(lái)移動(dòng)出行時(shí)代占據(jù)全球領(lǐng)先地位，中國(guó)市場(chǎng)是關(guān)鍵，也將成為起亞“Plan S”戰(zhàn)略落地的前沿陣地。今年，起亞在中國(guó)將愿景目標(biāo)付諸于實(shí)際行動(dòng)，發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)、標(biāo)語(yǔ)以及目標(biāo)，開(kāi)啟全面轉(zhuǎn)型，突破傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的定位，致力于成為移動(dòng)出行服務(wù)商。

從2022年起，起亞將每年在中國(guó)市場(chǎng)投入至少一款專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)，拓展電動(dòng)車(chē)型矩陣。據(jù)悉，E-GMP平臺(tái)首款專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)EV6將很快引入國(guó)內(nèi)。它集大空間、零排放、高性能、高智能、高安全性于一體，百公里加速最快僅需3.5s，最高時(shí)速可達(dá)260km/h，并搭載最新版本 “Kia Connect”和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，榮膺“2022德國(guó)年度汽車(chē)評(píng)選”最佳車(chē)型獎(jiǎng)，非常值得期待。

寫(xiě)在最后：

千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。起亞在中國(guó)的發(fā)展史，就是加速奔跑、助力整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的奮斗史。如今，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，在存量市場(chǎng)疊加“新四化”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，起亞將更重視中國(guó)市場(chǎng)，堅(jiān)持品牌“向上”，在多個(gè)維度集中發(fā)力，并加速導(dǎo)入全球化車(chē)型，向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，用行動(dòng)踐行“更中國(guó)”的態(tài)度，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更多元的移動(dòng)出行體驗(yàn)。憑借全新的中國(guó)戰(zhàn)略以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意，起亞一定能夠在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)再次飛躍，并成為全球汽車(chē)市場(chǎng)的“優(yōu)等生”。