從一間普通的汽車修理廠，發(fā)展成華北地區(qū)首屈一指的越野車改裝品牌，朱云良用了13年。這次《汽車族》來(lái)到運(yùn)良越野總店，與這位關(guān)鍵先生聊了幾個(gè)我們感興趣的話題。

受訪人：北京運(yùn)良順達(dá)貿(mào)易有限公司創(chuàng)始人

             朱云良

采訪人：《汽車族》資深編輯 王錚

汽車族：在華北地區(qū)，“越野改裝找運(yùn)良”已經(jīng)成為一種共識(shí)，作為行業(yè)先行者和引領(lǐng)者，如何應(yīng)對(duì)追趕者對(duì)您的壓力，并擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？

朱云良：其實(shí)有追趕者是一件特別過(guò)癮的事，首先要為整體行業(yè)的不斷發(fā)展感到高興，自己終于不再孤軍奮戰(zhàn)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，適者生存，能留下來(lái)的都是好漢。行業(yè)高速發(fā)展，最重要的是修煉內(nèi)功，著眼于服務(wù)，以滿足客戶需求為己任。我希望更多人參與進(jìn)來(lái)，只有參與的人多了，整個(gè)行業(yè)才能欣欣向榮。

汽車族：我們剛剛拍攝了BJ40改裝版，請(qǐng)您簡(jiǎn)點(diǎn)評(píng)下這款車的改裝思路？

朱云良：作為量產(chǎn)車改裝，客戶的核心需求是去自駕，要在非鋪裝路面快速通過(guò)，是要走到別人走不到的地方欣賞大自然的美景?；谶@樣的需求，核心思路就是要保證車輛的安全性和通過(guò)性，在車輛原有結(jié)構(gòu)上進(jìn)行加強(qiáng)。例如，加裝高性能減震器，讓車輛在顛簸路面上的表現(xiàn)更好。同時(shí)我們還加裝了絞盤(pán)和差速器鎖，這些裝備不僅可以救援別人，也可以自救。

汽車族：越野車改裝的受眾群體，年齡比較成熟，如何應(yīng)對(duì)不斷年輕化的消費(fèi)群體，如何讓更多年輕人也能參與進(jìn)來(lái)？

朱云良：這個(gè)問(wèn)題非常好。在10年前的越野改裝圈，圈子里的兄弟們大多是60后、70后，但現(xiàn)在我們的用戶大多是90后，我覺(jué)得年輕一代比我們這一代活得要明白得多。首先，汽車文化在他們這一代已相對(duì)成熟，獲取信息的途徑更為廣泛，因此他們對(duì)于改裝的需求更為明確。隨著消費(fèi)群體的年輕化，對(duì)于改裝的理念也更為專業(yè)和成熟。過(guò)去有不少客戶不選最好、只選最貴。但年輕消費(fèi)群體更注重實(shí)用主義、個(gè)性極強(qiáng)、有主見(jiàn)。要讓更多的年輕人接受越野車的文化，還是要從娃娃抓起。我們自己在組織大型戶外活動(dòng)時(shí)，不少客戶都攜妻帶子，去體驗(yàn)越野文化和戶外生活，而這種生活方式一定會(huì)潛移默化的影響到我們下一代。隨著汽車社會(huì)的不斷發(fā)展，我堅(jiān)信中國(guó)的越野文化一定會(huì)在未來(lái)生根發(fā)芽。

汽車族：改裝合法化一直是不斷被討論的話題，運(yùn)良改裝早在三年前就已經(jīng)取得了突破，四款車已經(jīng)通過(guò)了有關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收，可以合法上路，您給簡(jiǎn)要介紹一下這方面的情況。

朱云良：我們國(guó)家從一窮二白到繁榮富強(qiáng)，我們的生活水平從貧窮走向富裕，汽車也逐漸成為我們生活的一部分。達(dá)到這個(gè)階段，才會(huì)產(chǎn)生個(gè)性化的改裝需求，改裝是汽車文化發(fā)展到一定階段所產(chǎn)生的必然階段，是剛需。在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，吉利集團(tuán)創(chuàng)始人李書(shū)福和長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英都做了“改裝合法化”的提案，對(duì)于車輛改裝的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，我相信近一兩年就會(huì)出臺(tái)，只有市場(chǎng)真正得到規(guī)范，才有可能健康的成長(zhǎng)。

汽車族：最近兩年有個(gè)熱詞，叫“中國(guó)汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代”，您是如何解讀這個(gè)信息？

朱云良：很高興您能提到這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)說(shuō)法是我最早提出，并始終在強(qiáng)調(diào)的。在2017年底，我當(dāng)時(shí)就在行業(yè)改裝會(huì)上提出這是一個(gè)2.0的時(shí)代。1.0時(shí)代大家只專注于擺攤賣(mài)貨，當(dāng)時(shí)行業(yè)規(guī)模小，競(jìng)爭(zhēng)也不算激烈，信息還是不對(duì)稱不透明，營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)模式還相對(duì)比較傳統(tǒng)，有夢(mèng)想的沒(méi)法落地，沒(méi)夢(mèng)想的先賺到錢(qián)再說(shuō)。進(jìn)入到2.0時(shí)代，核心思維是讓用戶滿意，無(wú)論是組織線下活動(dòng)，還是針對(duì)每一位客戶的貼身維修、零部件供應(yīng)、后勤服務(wù)保障，所有的一切都是要讓客戶感受到生活方式的改變。