撰文 / 馬曉蕾
編輯 / 張霖郁
設(shè)計(jì) / 師玉超
來源 / 彭博社 作者：Mark Gurman

蘋果公司在自動(dòng)駕駛汽車方面的工作馬上就要進(jìn)入第八個(gè)年頭了。2022年可能是該項(xiàng)目最關(guān)鍵的一年，是決定蘋果汽車項(xiàng)目成敗的一年。

最初iPhone在進(jìn)入市場之前，在實(shí)驗(yàn)室里研究了大約三年。第一臺(tái)iPad和Apple Watch的開發(fā)時(shí)間也差不多那么長。

蘋果即將推出的混合現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備大約從2016年就開始研發(fā)了。如果一切進(jìn)展順利，它將在研發(fā)了6年后，即2022年的某個(gè)時(shí)刻推出。

所有這些新產(chǎn)品在醞釀期間領(lǐng)導(dǎo)層都相對(duì)穩(wěn)定。但蘋果汽車的領(lǐng)導(dǎo)層卻一直在洗牌。為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，該項(xiàng)目需要雇用并且留住合適的人。

蘋果汽車項(xiàng)目于2014年在前福特工程師史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）的領(lǐng)導(dǎo)下啟動(dòng)，他曾是iPhone和iPod的主管。

后來，該項(xiàng)目由前硬件部門主管丹·里奇奧（Dan Riccio）負(fù)責(zé)，隨后是鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）和前特斯拉高管道格·菲爾德（Doug Field）。曼斯菲爾德于2020年退休，菲爾德2021年9月離開了蘋果加入了福特。

菲爾德離開公司后，項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)落到了凱文·林奇（Kevin Lynch）的手中。與之前的四位領(lǐng)導(dǎo)人不同，林奇既沒有硬件領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)知識(shí)，也沒有汽車領(lǐng)域的歷史經(jīng)驗(yàn)。

他的經(jīng)驗(yàn)僅止于軟件，林奇曾將Apple Watch從一個(gè)沒有明確目的的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)百萬用戶接收消息和健康監(jiān)測(cè)不可或缺的設(shè)備。

軟件至少在兩個(gè)方面是蘋果汽車的核心：為汽車提供動(dòng)力的底層自動(dòng)駕駛軟件，以及與所有蘋果產(chǎn)品一樣，用戶將使用蘋果的操作系統(tǒng)來操作汽車。

林奇上任后，為該項(xiàng)目擬定了一個(gè)全新的、獨(dú)特的方向：一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車，取消方向盤和踏板，實(shí)現(xiàn)類似轎車的體驗(yàn)。他還推動(dòng)了一個(gè)名為“特別項(xiàng)目組”（Special Projects Group）的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，以加快工作步伐，爭取最早在2025年推出該車。

現(xiàn)在，林奇已經(jīng)明確了他對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的要求，他和蘋果公司必須執(zhí)行這一設(shè)想。除了完善技術(shù)之外，最大的挑戰(zhàn)是如何留住人才，使這款車成為現(xiàn)實(shí)。

從頭銜上看，菲爾德是2021年蘋果汽車團(tuán)隊(duì)中職位最高的離職者，但除他之外，還有眾多高層領(lǐng)導(dǎo)人離職。2021年初，離職潮從該公司的四位蘋果汽車高層領(lǐng)導(dǎo)開始，他們都向菲爾德匯報(bào)工作，分別是戴夫·斯科特（Dave Scott）、詹姆·韋多（Jaime Waydo）、戴夫·羅森塔爾（Dave Rosenthal）和本杰明·里昂（Benjamin Lyon）。

菲爾德轉(zhuǎn)投福特后，負(fù)責(zé)蘋果項(xiàng)目硬件的邁克爾·施韋庫奇（Michael Schwekutsch）很快也加入進(jìn)來。

辭職的不僅僅是高層管理人員。最近，至少有三名從事電池技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛傳感器的關(guān)鍵工程師離職。一些前蘋果公司的員工已經(jīng)加入了飛行出租車創(chuàng)業(yè)公司。

未來一年對(duì)蘋果來說將是決勝的一年。雖然它有美好的愿景，但它需要雇用和留住合適的人，讓這一切順利進(jìn)行。

如果它在第五任蘋果汽車主管的帶領(lǐng)下，一年后還想不出該如何做到這一點(diǎn)，也許它應(yīng)該重新考慮這個(gè)項(xiàng)目的可行性，或者不如干脆把近2000億美元的現(xiàn)金用來收購一些新的電動(dòng)車初創(chuàng)公司，來實(shí)現(xiàn)它的自動(dòng)駕駛愿景。