內(nèi)卷隨處可見，車市也不例外，嚴(yán)重的同質(zhì)化讓不少消費者產(chǎn)生了審美疲勞，很大程度上會影響他們的選購熱情。這是車企迫切需要解決的問題。在筆者看來，拒絕內(nèi)卷是有效破局的方式之一?，F(xiàn)在就在于拒絕內(nèi)卷要如何具體操作。

不同品牌、車型對此有不同的理解，有些取個奇特的車名、有些拿出了標(biāo)新立異的設(shè)計等。如果只是這些表面文章，那顯然是在掩耳盜鈴，沒有誠意讓消費者如何用錢包來投票？最重要的是產(chǎn)品力要夠硬核，這方面“技高一籌”對消費者來講才是最實用的。

這樣看來，歐尚X7PLUS對于怎樣遠(yuǎn)離內(nèi)卷顯然理解得更透徹，從其產(chǎn)品力的各個維度來看都堪稱標(biāo)桿，很有信心面對用戶的選購需求，具體是怎樣做的呢？細(xì)細(xì)看來。

大心臟+聰明才智，出遠(yuǎn)門才自信

當(dāng)然，這個大心臟是指歐尚X7PLUS搭載了一套不錯的動力總成，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大馬力188Ps，峰值扭矩300N.m。就參數(shù)而言，與本田1.5T發(fā)動機(jī)不相上下，甚至是大眾EA211 1.5T evo發(fā)動機(jī)所不能匹敵的。同時還是“中國心”2020年十佳發(fā)動機(jī)，可見品質(zhì)也相當(dāng)在線，憑這點就已經(jīng)不內(nèi)卷了。

至于實際的動力性能表現(xiàn)，明顯不僅僅只是滿足夠用就好，這與大多數(shù)合資車型動力夠用就好的理念完全不同，可以做得更好為什么不呈現(xiàn)出來呢？所以我們看到，歐尚X7PLUS在高速環(huán)道極限時速測試達(dá)到214km/h，零百加速則在8.23秒，實際表現(xiàn)是很搶眼的。而藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的可靠性則很高，這點已經(jīng)在長安系其他車型上得到了驗證，傳動效率達(dá)到94.3%，換擋積極性也相當(dāng)高。

就這套動力總成來看，更強(qiáng)勁的性能面對各種路況、多種出行場景時也更有信心，既能搞定日常通勤，還能去到詩與遠(yuǎn)方。而強(qiáng)大的“行動力”配合上聰明的大腦只會增加用車生活的愉悅感，因為最終來講，汽車的智能化是要服務(wù)于用車便捷性的。

因此我們看到，歐尚X7PLUS在智能配置方面起點很高，以此拉開與競品車型的檔次，但在售價上又是大眾消費的水準(zhǔn)，這也是其避免內(nèi)卷的具體表現(xiàn)。值得一提的是，從歐尚X7PLUS開始，歐尚汽車產(chǎn)品的車機(jī)芯片就進(jìn)入了8核時代，換句話說就是讓全場景OnStyle3.0+智控車機(jī)系統(tǒng)的操控更流暢，可以達(dá)到手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，使用體驗自然也是上升了一個檔次的。

而更多的智能配置要么行業(yè)首創(chuàng)、要么同級領(lǐng)先，比如行業(yè)首創(chuàng)太空逍遙椅、獨創(chuàng)千里眼遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的透明底盤技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)等，由這些配置帶來的用車?yán)嬖倜黠@不過，平衡了舒適、安全、便捷性等多維度的用車訴求，并且在任何出行場景都用得上。尤其是出門遠(yuǎn)行，更智能化的配置會讓駕乘者信心大增。

高顏值之下，還能裝下一家老小的需求

除了有趣的靈魂，好看的皮囊也很重要。

要知道，歐尚X7的顏值就很高，歐尚X7PLUS則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，比如應(yīng)用了雙層復(fù)式點陣格柵、搭配了分體式LED晶透大燈和貫穿式光幕尾燈，還包括19寸航發(fā)渦輪式多輻運(yùn)動輪轂，從這些細(xì)節(jié)上提升整車精致度與美感，重要的是，這種設(shè)計的辨識度夠高。

而內(nèi)飾的用料、做工以及質(zhì)感的營造都呈現(xiàn)了不錯的檔次感，且采用了12.3寸多點觸控液晶屏+10.25寸液晶儀表盤高清雙屏設(shè)計，將簡約的科技感融入到內(nèi)飾氛圍中。所以其內(nèi)外整體表現(xiàn)出來的就是顏值進(jìn)化。誰說家用車的顏值不能再高一點呢？

而事實上，好看又好用才是更多家庭用戶想要的，這個“好用”很大程度上是指空間實用。就尺寸來看，歐尚X7PLUS的長寬高分別為4730㎜*1870㎜*1720㎜，這比一般的緊湊級SUV尺寸更大，而2786mm的軸距也是一般緊湊級SUV所不能企及的，因而塑造了空間優(yōu)勢。尤其后排空間很充裕，加上純平地板，這是很能提升乘坐品質(zhì)的，既能讓老人坐得舒適，小孩坐在后排也不憋屈。相比之下，對長途自駕也更友好。

正常情況下，歐尚X7PLUS的后備廂容積為650L，這已經(jīng)是比較大的了。而隨著后排的放倒，行李箱空間則擴(kuò)展至1407L，這甚至可以輕松搬一次家了，自駕游時也完全可以在車輛過夜。當(dāng)然，由于其空間可塑性極強(qiáng)，還有更多的使用訴求可以被滿足，比如去垂釣。

也就是說，在高顏值之下，歐尚X7PLUS寬敞的空間不僅能滿足一家老小的訴求，同時也能兌現(xiàn)自駕旅行的諾言，在宜家宜旅這個維度上平衡得不錯，這也是其破局內(nèi)卷的重要方式。

整車高品質(zhì)，居家用放心，自駕游安心

除了動力、智能化、空間、顏值等維度之外，其整車品質(zhì)如何？處于一個怎樣的水準(zhǔn)？

筆者的觀點是：在同價位車型里，歐尚X7PLUS整車品質(zhì)肯定對得起用戶的選擇。因為在這個維度上，只有品質(zhì)越高才越能遠(yuǎn)離內(nèi)卷。

所以我們看到歐尚汽車在歐尚X7、歐尚X5的試駕活動中都有現(xiàn)場拆車環(huán)節(jié)，歐尚汽車有膽量做，就說明其對自家產(chǎn)品品質(zhì)絕對有信心，而歐尚X7PLUS也不例外，這對于潛在用戶來講相當(dāng)于吃了一顆定心丸。

在看得見與看不見的地方，歐尚X7PLUS都保持著高水準(zhǔn)。來看幾個具體的點，比如全車有52處NVH解決方案，涉及到各個維度，更多的是肉眼看不到的地方，但確實做了，而我們的體驗是車內(nèi)的靜謐性確實很好。比如使用的3.96mm呼吸級靜音玻璃有三層靜音結(jié)構(gòu)，這在同價位車型里是獨一份的。而75%高強(qiáng)鋼環(huán)形車身不僅用料足、讓駕乘更安全，還能提升舒適性。

其他比如柔性副車架是行業(yè)首創(chuàng)的，其作用也是讓整車駕乘更舒適。同樣，座椅也是經(jīng)過反復(fù)打磨、測試的，用料與工藝也頗有講究。所以可以看到，不管是大件方面還是細(xì)節(jié)上、亦或在看不見的地方，歐尚X7PLUS都保持一樣認(rèn)真的態(tài)度，這樣的整車實物與駕乘體驗自然也是高品質(zhì)的。

開著它，居家用放心，自駕游安心。

寫在最后

相比之下，歐尚X7PLUS宜家宜旅的調(diào)性很明顯，而這是由其產(chǎn)品本身特點決定的，也因為這些鮮明的產(chǎn)品個性輕易就能避開SUV的內(nèi)卷化，其整車價值以及使用價值也更高，當(dāng)然這還需要結(jié)合售價來看。

歐尚X7PLUS售價區(qū)間在7.99萬-13.39萬之間，雖然與部分緊湊級SUV售價相近，但由此價格能給到用戶高于同級車型、同價位車型的整車價值，這也是由更高的產(chǎn)品力決定的，歐尚X7PLUS的“技高一籌”顯然是用戶們想看到的。