避免同系列產品過度內耗最好的方法就是，用更加高標準的工藝以及配置，來實現產品的越級體驗。

文案丨Reason

編輯丨一座孤城

運營丨澤鑫

吉利帝豪這個名字，我們已經聽了十年，雖然很普通但卻代表了普羅大眾，對于中國汽車產品的認可。

不得不承認的是，中國品牌在這10年內經歷了很多挫折，但能夠挺到現在依然生機勃勃，實則難能可貴。

對于吉利汽車而言，帝豪車型的建立是極其不易的一件事情，能夠在合資品牌轎車的市場中殺出一條血路，成功突圍到轎車第一陣營，已經十分令人欣慰。

吉利并不想對帝豪車型打下來的口碑付之東流，或者說吉利想要更加堅定帝豪這個金字招牌，緊接著就推出了帝豪GL和帝豪GS兩款衍生車型，在市場中一下子就火起來了，位居家用車市場中銷量前列。

細心的朋友可以發(fā)現，帝豪家族的車型基本上沒有太多的重疊，每款車型都具有自己鮮明的特征，這對于A級車市場的貢獻度是非常高的，但是現有的產品已經在市場中存在很長時間，對于年輕用戶來說已經沒有什么新鮮感。

帝豪家族現在需要一款更加年輕化的產品出現，來應對市場中更加激烈的競爭，尤其是針對現階段更加年輕化的群體，帝豪S便營運而生。

帝豪S的到來主要解決的就是日趨年輕化的用戶群體，其定位A級跨界SUV車型，顏值更高，配置更豐富，運動化效果更加顯著。

在車頭的設計上，全新帝豪S采用的是最新家族式設計語言，看上去更加時尚，這種風格源自最新的“都市游艇”理念，造型更加符合年輕用戶審美。

細心的朋友可以看到，全新帝豪S的前臉造型更像是全新吉利星瑞，這種設計顯然能夠給人們帶來更加高級的視覺體驗。

在內飾的設計上，環(huán)抱式座艙以及全新的車內配色，都能夠給人們帶來更加直觀的視覺沖擊，并且帝豪S還加入了氛圍燈的設計，又給大家增加了幾分期待值。

既然是出現在了2021年，那么帝豪S車型上的科技配置就不能拉胯。新車采用了全液晶儀表盤和中控屏幕，都是10.25英寸，這樣的雙大屏的組合，給人們帶來了十足的期待感。

最值得人們期待的是，帝豪S加入了吉利集團首發(fā)的草莓音樂智能交互系統(tǒng)，采用專業(yè)級的10揚聲器環(huán)繞立體音效，擁有上下車的專屬迎賓音樂功能，用滿滿的儀式感來迎接用戶的每一次駕駛。

除了這些充滿儀式感的配置之外，吉利帝豪S還搭載了最新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，包括通訊，信息咨詢，安保，維護診斷，出行以及生活便利服務等功能于一體，還支持終身免流量的OTA升級服務，將各種場景化的服務都融入進了全新車型內，打造出了一款優(yōu)質的年輕化產品。

在安全系統(tǒng)方面除了我們常見的駕駛輔助系統(tǒng)之外，還有更加硬核的L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的加入能夠保證人們在日常駕駛過程中能夠擁有更加輕松愉悅的駕駛體驗。

其實也有很多朋友都會擔心帝豪S的到來是否會對帝豪家族現有產品帶來內卷化的影響，因為過度的產品重疊會對自己現有的產品帶來內部競爭。

帝豪S顯然照顧到了內卷化的弊端，它所裝備的科技配置以及創(chuàng)新設計，都更能突出帝豪系列產品的科技與時尚感，顯然是有備而來的，并且對同級別產品也帶來了明顯的競爭壓力，產品力的成功毋庸置疑。

互動話題：吉利帝豪S能否俘獲95后用戶的心？/本文作者/

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