【有車以后 探店】去年8月,萬眾期待的國產(chǎn)C+級豪華轎車紅旗H9終于正式上市。憑借著豪華的外觀內(nèi)飾設(shè)計,和越級的產(chǎn)品力,紅旗H9迅速走紅,甚至一度出現(xiàn)了一車難求,排隊等車的火爆場面。
從銷量來看,紅旗H9去年累計銷量突破1.3萬輛,2021年1-11月累計銷量也已超過3萬輛,在高端轎車銷量排行榜中排名第8,這對于一款30-50萬級的國產(chǎn)中大型車來說,已經(jīng)是相當(dāng)不錯的成績了。正因如此,紅旗H9的終端價格也異常堅挺,在我們此前的走訪調(diào)查中,均沒有發(fā)現(xiàn)任何現(xiàn)金優(yōu)惠。
如今,距離紅旗H9上市已經(jīng)過去了一年多的時間,當(dāng)初的熱度也已逐漸褪去。那么現(xiàn)在紅旗H9的行情又是怎么樣的呢?今天,我決定再次走訪北京的兩家紅旗4S店來尋找答案。
終端價格松動 新車最多等1個月
伴隨著北京早高峰擁堵不堪的交通,我驅(qū)車來到了第一家紅旗4S店??赡苁枪ぷ魅盏脑颍陜?nèi)沒有什么顧客,但這并不影響紅旗銷售的熱情接待,又是端茶倒水,又是耐心介紹車型亮點,這讓我被堵車影響的心情瞬間好了很多,整體服務(wù)水平值得稱贊。
由于2022款紅旗H9剛剛在廣州車展上市,我首先向銷售詢問了新車的情況。銷售對此表示“目前新車還沒有到店,店內(nèi)售賣的全部都是2020款車型”。緊接著銷售還補充道“其實新車只是小改款,除了配置微調(diào)外,外觀、內(nèi)飾、動力都和現(xiàn)款車型一樣,買現(xiàn)款車型有現(xiàn)車有優(yōu)惠,其實更劃算”。
聽到“優(yōu)惠”二字,我便來了興趣。要知道此前的紅旗H9一直都是沒有優(yōu)惠的,甚至在上市之初還出現(xiàn)了(河蟹)情況。仔細詢問后得知,目前紅旗H9全系車型都有1.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,如果選擇置換購車還可享受1.5萬元的置換補貼,也就是說最高可以有3萬元優(yōu)惠,這還是沒有包含舊車折扣費的情況。
同時,紅旗還將給用戶贈送4年或10萬公里免費保養(yǎng),以及整車終身質(zhì)保,車輛的貼膜、腳墊、后背廂墊也是能送就送,聽起來相當(dāng)有吸引力。
至于提車的問題,銷售告訴編輯,目前店內(nèi)2.0T車型都有現(xiàn)車,都是黑車;其他車色(雙色車身加收定制費3萬元)和3.0T車型都需要訂車,大概需要等1-2個月左右,而且由于現(xiàn)在排產(chǎn)的都是2022款車型,所以訂車是沒有現(xiàn)金優(yōu)惠的。當(dāng)問及現(xiàn)車是否充足時,銷售直言受疫情導(dǎo)致的缺芯問題影響,目前已經(jīng)不多了,如果想提車得盡快,不然只能等。
隨后我又來到了另一家紅旗4S店,這里的紅旗H9同樣可以獲得現(xiàn)金優(yōu)惠,以及4年或10萬公里免費保養(yǎng)、整車終身質(zhì)保售后服務(wù)。不同的是,這里售賣的全部都是2022款新車,而且優(yōu)惠幅度更大,達到了2.5萬元。不過別高興得太早,之前的多次探店經(jīng)驗告訴我,這其中一定另有玄機。
果不其然,在仔細詢問后得知,2.5萬元優(yōu)惠是在客戶購買1.08萬元精品包的情況下才可以得到的。精品包包括有全車隱形車衣、貼膜、腳墊、后背廂店等各種車身裝飾項目。當(dāng)然銷售表示,這并不是必購項目,可以選擇不要,但現(xiàn)金優(yōu)惠會收窄到1.8萬元,和上一家的優(yōu)惠差不太多。
置換補貼方面,這家4S店給出的報價是8000-30000元不等。舊車的車型、品牌等是決定補貼金額多少的主要因素。如果是一般品牌車型,補貼就會比較少;如果是豪華品牌車型,補貼會相應(yīng)高一些。
此外,由于店內(nèi)售賣的是2022款紅旗H9,因此全系車型都需要等上1個月才可以提車。
主銷2.0T頂配 分期購車很劃算
既然紅旗H9有優(yōu)惠,那么買哪款車型最合適呢?在與兩家紅旗4S店銷售的交流中,他們均表示指導(dǎo)價32.98萬元的2.0T智聯(lián)旗享版,以及36.98萬元的2.0T智聯(lián)旗暢版都是他們的主銷車型。但要說賣得最好的,還是2.0T 智聯(lián)旗暢版。“2.0T頂配在我們這賣得可好了,一個月大概能賣三四十輛?!钡陜?nèi)銷售如是說。
以2022款紅旗H9為例,相比于中配2.0T旗享版,2.0T頂配增加了HUD抬頭顯示、主副座椅腿托電動調(diào)節(jié)、座椅按摩、方向盤加熱、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像等配置,功能性和舒適性更佳。最重要的是,其還標配了“夢想之翼”前燈組動態(tài)迎賓效果和“北斗之翼”后燈組動態(tài)迎賓效果,豪華感瞬間拉滿,這也是不少消費者看中的一點。
那么根據(jù)第二家4S店1.8萬現(xiàn)金優(yōu)惠來計算,全款購買2.0T頂配的最終落地價格接近40萬元,雖然對于一般消費者來說并不便宜,但這要比原價購買節(jié)省了約2-3萬元。
如果恰好你有舊車可以置換,那么按照設(shè)置換補貼最低價8000元計算,最終的全款購車落地價格可降至約38.5萬元左右。
而除了置換購車以外,銷售還向我力推金融購車方案。目前4S店內(nèi)共提供兩年20萬(最高24萬)免息貸款和三年10萬(最高17萬)免息貸款可選。貸款金額的多少,主要視消費者的個人意愿和征信情況而定。一般只要個人征信正常,沒有不良記錄,都可以貸最大額度。
考慮到月供壓力的問題,三年10萬(最高17萬)免息貸款無疑是最合適的選擇。按照貸款17萬元計算,你只需要首付支付20萬元,便可以將2.0T頂配紅旗提回家。同時,分期月供僅僅只有4700元左右。這對于預(yù)算不是很充足的消費者來說還是相當(dāng)劃算的。
大幾十萬買紅旗H9 值得嗎?
了解了紅旗H9的市場行情,我們再回頭看看產(chǎn)品本身。自打上市的那天起,消費者對紅旗H9的爭論就從未停止過。有力挺它,甚至將它譽為民族驕傲的;也有保持理性觀望態(tài)度,或是抱怨小毛病多,對產(chǎn)品力提出質(zhì)疑的。其中最主要的爭議,還是集中在其30.98-53.98萬元的售價上。“民族品牌定價一點都不親民”、“有這個價格我都可以買BBA了”……類似這樣的聲音不在少數(shù)。
單從紅旗H9的售價來看,拋開鮮有人問津的3.0T車型,30-36萬左右的售價區(qū)間,確實可以買到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等B級豪華轎車。但你要知道的是,紅旗H9可是一款車長5.1米、軸距超3米、標配高功率發(fā)動機和諸多豪華配置的C+級座駕,這意味著奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等中大型豪華轎車才是真正的同級對手,但這些車型30多萬是絕對拿不下來的。
不可否認,紅旗H9的品牌號召力和銷量表現(xiàn)遠不及BBA,動力性能和操控也沒有那么從容。不過瑕不掩瑜,前衛(wèi)的設(shè)計語言、豪華的做工用料、寬大舒適的座艙、平穩(wěn)的駕駛感受和“行政級”后排配置等,都是它可圈可點的地方。用B級矯車的價錢,就能享受的C+級轎車的駕乘體驗,這難道還不夠香嗎?
總而言之,紅旗H9并不是一款賣情懷的產(chǎn)品,它的綜合表現(xiàn)完全可以值回票價。同時,與同價位車型相比,其性價比也是比較突出的,如果你不在意后期保值率的問題,那么它絕對是非常值得購買的。
編輯總結(jié)
在上市一年多后,紅旗H9終于迎來了終端價格的松動,雖然優(yōu)惠幅度不大,但有總比沒有強。據(jù)了解,目前的現(xiàn)金優(yōu)惠大概是在今年10到11月左右開啟的,可以理解為4S店年底清庫存、沖業(yè)績的一種舉措,因此現(xiàn)金優(yōu)惠是否能持續(xù)到明年還不好說。提車方面,紅旗H9也受到了今年“芯片荒”的影響,提新車都需要等,不過時間不長,也就1個月左右。因此想購買紅旗H9的朋友們,最近可以去4S店比比價,一定不要錯過這次難得的降價機會。
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