寶馬集團在11月13日的時候?qū)ν庑紟硪豢钊碌钠炫濻UV，這款就是XM概念車。這也是寶馬成立之后比較強的一款車型，明年量產(chǎn)版本車型就會正式的投入到生產(chǎn)階段，作為一款性能SUV，自然會擁有著夸張的造型，多少會讓人覺得有一些浮夸。

從外形可以看到利用棱角分明的線條會給大家呈現(xiàn)出硬朗的視覺效果，最搶眼的就是大尺寸的雙腎式格式，另外還會加上LED燈帶，兩側(cè)直接放棄原先的天使眼大燈，換成三角形樣式的大燈組。在來到車身側(cè)面時，總會覺得眼前會呈現(xiàn)出非常濃郁的機甲車味道，擁有著較棒的硬朗感覺，而且也會搭載硬朗的線條作為修飾，當前比較流行的元素都會出現(xiàn)在這款新車上，能夠有效體現(xiàn)整體的力量感。

視線轉(zhuǎn)移到尾部時，也可以體現(xiàn)出比較熟悉的感受，后窗玻璃的不規(guī)則設(shè)計，有一些標新立異，下方雙邊豎向的排氣系統(tǒng)，同樣也會擁有著出色的運動感以及辨識度。車型的內(nèi)飾也沒有按照原先的規(guī)則選擇獨特的設(shè)計理念，整個內(nèi)飾都會加上一些大量的皮質(zhì)包裹，整體顯得也會比較復古，另外也會加上銀色裝飾板，又或者是碳纖維點綴。

在當前的內(nèi)飾中就可以發(fā)現(xiàn)，雙輻式多功能方向盤是目前最為傳統(tǒng)的。中控屏下方會選擇多邊形的空調(diào)區(qū)域，會讓人覺得耳目一新，獨特造型的空調(diào)出風口也顯得比較別致，第2排還會選擇一體式的座椅，不僅如此，車頂還會特意選擇一種獨特的結(jié)構(gòu)，在豪華感這一方面真的并不會很遜色。

如今早已進入到電動化的時代，寶馬IX本身就是標志性的車型，但是作為性能序列的寶馬M-Power，并沒有選擇純電動的路線，而是選擇混動系統(tǒng)。保留4.4T的發(fā)動機，引入電驅(qū)動系統(tǒng)，在行駛過程中可以有效達到750馬力，百公里加速可以直接壓縮到3.1秒，續(xù)航里程可以接近80km。這一套動力組合其實早就已經(jīng)定型，而在未來量產(chǎn)版本的動力，一直會維持這樣的一個水準。

寶馬M系列雖然整體的銷售量比較小眾，但是卻能夠有效體現(xiàn)出來自于寶馬的技術(shù)精髓，這就是一款旗艦車型，在性能這一方面從始至終都沒有讓大家失望，只不過是外觀過于的浮夸，總會讓人覺得這簡直是最丑的一款寶馬。