什么是時代變了？可能....看到特斯拉的時候我不覺得，只是一個新玩家來了；看到蔚、理、鵬的時候也不覺得，就是中國能做出挺好的產(chǎn)品?？吹礁Ｌ赝瞥鋈乱榜RMach-E的時候，我知道時代變了。就像是...《古惑仔》的幾個演員以《警察故事》的卡司出現(xiàn)那樣，熟悉的東西變了。

全新福特野馬Mach-E，我還是習慣叫“野馬”這個名字。進去純電動化的時代之后，由GT跑車造型升級成溜背四門運動SUV，這就是在疊buff.....新車共推出6款車型，售價區(qū)間為26.50-37.99萬元，CLTC續(xù)航里程492-619km。

我能夠理解老野馬車迷的憤怒：如果有人告訴我這么秀氣的一張臉是野馬，我也能掏出搬磚呼他一臉。那個V8年代的野馬的確需要一張張揚、爆裂、粗獷的風格來匹配，但是電動車這東西帶著“潤物細無聲”的意境，秀氣點兒倒更能扮豬吃老虎。

國產(chǎn)福特Mustang Mach-E的造型海外版車型保持一致，此次率先推出的國產(chǎn)車型延續(xù)了GT版的外觀語言，車身輪廓雖為SUV但帶有濃烈的運動色彩。前臉的造型剛中帶柔，稍顯圓潤的中網(wǎng)與大燈犀利、進擊形成反差，熏黑的中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計，并且雕琢出鎧甲鱗片的造型，中間鑲嵌著“野馬”的LOGO。

側(cè)面呈現(xiàn)出一個掀背SUV的運動造型，但主題還是強調(diào)運動，因此高度并沒有非?？鋸垼卉嚿硪遭k金的凹凸塑造出很有速度感的效果，在后輪拱處加寬營造出一個臀部肌肉的意味，美系車已經(jīng)放任了粗獷，修習起細膩的味道。

車身尺寸上，長寬高分別為4739/1881/1621mm，軸距為2984mm，相比海外版車型有了全面的提升，軸距加長了12mm，相較特斯拉國產(chǎn)Model Y的2890mm軸距也更長。

國產(chǎn)的野馬Mach-E是找不到外部的門把手，而是以按鍵形式作為開關(guān)隱藏在B柱、C柱上，優(yōu)化風阻必定是一方面考慮，電氣化的科技感也能夠體現(xiàn)出來。掀背的造型為車尾營造相當不錯的運動氛圍，尾燈組也延續(xù)了野馬標志性的造型。

全新福特Mach-E進入電氣化內(nèi)飾也相應(yīng)地傾向科技感，新車采用了10.2英寸全液晶儀表盤+15.5英寸中控大屏的組合，豎置的超大中控屏也將絕大多數(shù)功能都集成在內(nèi)。SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)與百度進行了深度合作，擁有可視化車載語音助手、充電地圖、服務(wù)生態(tài)以及車家互聯(lián)生態(tài)。

新車標配全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括全速域自適應(yīng)巡航、擁堵輔助駕駛、高速輔助駕駛、車道居中輔助、車道保持輔助、碰撞后主動制動系統(tǒng)、倒車制動輔助等功能。而福特車路協(xié)同系統(tǒng)還具備綠波車速引導、信號燈信息推送、闖紅燈預(yù)警等功能。

不得不說，全新野馬Mach-E的空間表現(xiàn)還不錯，能夠留出相當不錯的頭部與腿部空間。需要表演的是座椅部分，坐墊與靠背都能給予一定的陷入感，美系大沙發(fā)的感覺在此時又回來了；而且承托、支撐的能力也足夠OK，特別是前排座椅的左右護翼，包裹能力還不錯。天幕的面積非常非常大，從前排拉到后排，并且?guī)в幸欢ǖ臏p光功能。

之前就說過全新野馬Mach-E是掀背風格，后備箱也是掀背設(shè)計，整個開口面積是極大的，內(nèi)部空間也比較規(guī)整，只是總體儲物能力并不算多突出。電動后備箱是必然的，新車還帶有后備箱位置記憶功能，畢竟掀背尾箱高度挺高的。

福特Mustang Mach-E提供標準版、長續(xù)后驅(qū)版、長續(xù)四驅(qū)版、GT版車型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在續(xù)航方面，四款車型在CLTC測試標準下的續(xù)航里程分別為470km+、600km+、540km+、480km+。

鵬友說：

時代變了就是變了，那個“氣吞山河的野馬變成了“咻得一聲”Mach-E，如果追求萬馬齊喑那您踏踏實實收一臺二手老野馬去，如果能夠接受全新時代的召喚，感受電氣化時代的氣息，卻依然存著幾分老車情懷，全新野馬Mach-E倒不會讓你失望。