中國(guó)籍高管李宏鵬去職后，現(xiàn)代中國(guó)又迎來(lái)了一位韓籍高管。

近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了新的人事任命，中國(guó)區(qū)副總裁李赫?qǐng)瓕⒔尤卫罟鈬?guó)，擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）（以下簡(jiǎn)稱：現(xiàn)代中國(guó)）總裁，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）投資有限公司經(jīng)營(yíng)管理，該任命將于2022年1月1日起正式生效。

有資料顯示，李赫?qǐng)?，?guó)籍韓國(guó)，畢業(yè)于吉林大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，并先后取得北京大學(xué)EMBA、中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院博士學(xué)位。2001年加入現(xiàn)代汽車集團(tuán)，歷任韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司北京代表處代表、現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)支援室理事、現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁、首席政府事務(wù)官、首席戰(zhàn)略官以及現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司董事長(zhǎng)等職務(wù)。

由此可見(jiàn)，李赫?qǐng)m為韓國(guó)人，但從大學(xué)時(shí)代就扎根中國(guó)，此后更是一直在現(xiàn)代中國(guó)工作，也難怪有媒體稱其為現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)的——中國(guó)通。

應(yīng)該指出的是，今年以來(lái)，現(xiàn)代中國(guó)已經(jīng)經(jīng)歷了多輪高層人事變動(dòng)。作為本土高管的代表，現(xiàn)代中國(guó)副總裁向東平和李峰先后離職。與此同時(shí)，以柳昌昇為代表的韓國(guó)籍高管開始全面接手現(xiàn)代在華業(yè)務(wù)。而就在現(xiàn)代中國(guó)宣布李赫?qǐng)瓝?dān)任現(xiàn)代中國(guó)總裁前，中國(guó)籍的現(xiàn)代中國(guó)首席商務(wù)官李宏鵬也已離職，這也意味著，現(xiàn)代中國(guó)的三大本土主管均已去職。

外界普遍認(rèn)為，現(xiàn)代汽車集團(tuán)重新啟用韓國(guó)籍高管，和現(xiàn)代在華業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳有著直接關(guān)系。其中，被現(xiàn)代集團(tuán)寄予厚望的進(jìn)口車業(yè)務(wù)不振或許尤為關(guān)鍵。

2012年，現(xiàn)代進(jìn)口車在華銷量曾高達(dá)2.8萬(wàn)臺(tái)，但此后逐年下滑，到了2017年，進(jìn)口車部門解散，現(xiàn)代進(jìn)口車的銷售渠道也徹底關(guān)閉。

但是隨著中國(guó)豪車市場(chǎng)的快速發(fā)展，特別是以全進(jìn)口形式銷售的雷克薩斯的持續(xù)熱賣，以及現(xiàn)代旗下豪華品牌捷尼賽思在北美的出色市場(chǎng)表現(xiàn)，都讓現(xiàn)代汽車重新考慮重啟在華進(jìn)口車業(yè)務(wù)。

2019年，現(xiàn)代汽車宣布正式重啟在華進(jìn)口車業(yè)務(wù)。此后，捷尼賽斯連續(xù)多次亮相上海進(jìn)博會(huì)。然而讓外界意外的是，捷尼賽斯并非現(xiàn)代進(jìn)口車業(yè)務(wù)的先鋒?，F(xiàn)代品牌的SUV車型帕里斯帝率先以進(jìn)口形式上市，而且銷售渠道獨(dú)立于北京現(xiàn)代。

今年7月和10月，捷尼賽斯G80、GV80和G70先后上市。與帕里斯帝類似，現(xiàn)代汽車為捷尼塞斯也單獨(dú)打造了銷售渠道，以直營(yíng)模式為基礎(chǔ)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)開始落地中國(guó)。捷尼塞斯官網(wǎng)顯示，目前該品牌在上海和成都各有兩家門店。

雖然現(xiàn)代中國(guó)為重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)下了大力氣，但從帕里斯帝的情況來(lái)看，其銷售情況并不理想，有數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，帕里斯帝銷量?jī)H為800臺(tái)，而因?yàn)樯鲜袝r(shí)間較晚，捷尼賽斯的銷售情況目前還并不為外界所知。但從僅有3款產(chǎn)品，4家門店的情況來(lái)看，捷尼賽斯想復(fù)制雷克薩斯的成功絕非易事。

特別是銷售網(wǎng)絡(luò)的匱乏，讓捷尼賽斯難以在中國(guó)打開局面。理想汽車創(chuàng)始人李想就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“理想汽車發(fā)現(xiàn)一個(gè)城市有或沒(méi)有門店，市場(chǎng)占有率會(huì)相差8倍，這意味著實(shí)體門店能大大提升汽車銷量。”所以，外界非常期待李赫?qǐng)瓕⑷绾胃淖兘菽豳愃鼓壳暗氖袌?chǎng)境遇以扭轉(zhuǎn)現(xiàn)代進(jìn)口車業(yè)務(wù)在華的窘境。