春去秋來，年復(fù)一年。轉(zhuǎn)眼間蔚來的年度盛會NIODAY已經(jīng)舉辦到第五屆，我們也再次受邀啟程前往蘇州。

出發(fā)前去做核酸

人山人海

奉勸大家別坐東航，沒一次不讓我坐擺渡車的

蘇州沒有機場，要從上海坐大巴過去！

經(jīng)過九九八十一難后，我們終于抵達(dá)蘇州奧林匹克中心的活動現(xiàn)場。

漂亮！

該說不說，現(xiàn)場布置十分精美，畢竟蔚來已經(jīng)成為國內(nèi)甚至全球的新能源車頭部品牌，場面不能小。

什么叫號召力，諾大一個奧林匹克中心全坐滿了，據(jù)說這里面很大一部分是蔚來的車主。

人山人海

夜色降臨之際，活動準(zhǔn)時開始。和其他不同，開場就是一段優(yōu)美的古典樂演奏，調(diào)性直接拉滿，但大家心知肚明，我們跑來可不是只想看表演的！

聽說是蔚來車主，有才啊

在氣氛被不斷升華拉高之后，李斌出場了。

大佬出場，一片歡呼

去繁就簡的演講使主題十分明確，我也給各位看官總結(jié)了一番。

首先是品牌方面：蔚來即將登陸25個國家地區(qū)，成為真正的國際品牌；

格局打開了

蔚來將正式大力扶助車主合伙人計劃，力度為8000萬積分（車主合伙人是指蔚來車主資源共享，共創(chuàng)互贏的商業(yè)模式）；

三年內(nèi)將投入一億元到cleanpark計劃中，也叫生態(tài)共建計劃（目前包括但不限于為珠峰、三江源、海南熱帶雨林等地提供蔚來品牌工作車）；

我的理解是送工作車

Niopower再升級，全面覆蓋主流旅游自駕線路，使電車?yán)m(xù)航焦慮成為過去。

666

當(dāng)然以上這些更多是蔚來品牌戰(zhàn)略性的東西，所以李斌將更多篇幅放在以下部分。

車輛相關(guān)：蔚來ET7\ET5

ET7作為去年蔚來日的主角，依舊順理成章的出現(xiàn)在今年的講解中，目的只有一個，告訴大家多久能提車。

為了節(jié)省時間，我們直接說結(jié)論。

蔚來ET7將于2022年1月20日開啟鎖單，3月28日開啟交付。

然后就是本次的主題車型：蔚來ET5的發(fā)布了。

我拍的挺好

其實我們手里是有產(chǎn)品介紹通稿和新聞稿的，但那五六千字能讀下來的是戰(zhàn)神，而我覺得大多數(shù)讀者包括我在內(nèi)應(yīng)該都不是。于是我做了一點精煉總結(jié)。

1，32.8萬元起售，電池租用方案25.8萬元起售。

價格還行

2，標(biāo)準(zhǔn)中型車尺寸，長4790毫米，寬1960毫米，?度為1499 毫米，軸距為2888毫米（車頭倒也罷了，車尾造型真的驚艷，有點之前捷豹F-TYPE的感覺）。

快看車尾

3，數(shù)字座艙。很多人覺得數(shù)字座艙是個噱頭，因為大多數(shù)品牌也就是把屏幕做大一點，轉(zhuǎn)頭告訴你這是數(shù)字座艙。但蔚來不是。ET5原車高度匹配AR\VR的應(yīng)用，并自行研發(fā)（合作投資）了相應(yīng)產(chǎn)品；車內(nèi)標(biāo)配23喇叭總共1000w功率的音響。其他都是虛的，這三者結(jié)合到一起，叫一句數(shù)字座艙不冤枉。

這一套是讓蔚來玩明白了

4，可更換續(xù)航。都說蔚來的免費換點有各種各樣問題，但不可否認(rèn)在技術(shù)突破前這是最好的解決方法。蔚來宣布將和中石油、中石化、殼牌等大型加油機構(gòu)合作建設(shè)換電站，有長途需求的客戶可以非常方便的更換到長續(xù)航電池，只不過需要多付出一點小錢錢。

水一張圖

5，動力強，剎車也強。新車有最大功率360千瓦，480馬力, 峰值扭矩700 ?！っ祝愕桨俟锛铀?.3秒。當(dāng)然作為一款賣三十多萬的電動車這些不算什么。其后李斌又宣布標(biāo)配蔚來自研的四活塞卡鉗，能實現(xiàn)100-0剎車距離33.9米（還需要我們后期實測）。

動力行的

整場關(guān)于ET5所說的亮點遠(yuǎn)不止以上5個，但這是我提煉完自認(rèn)為對消費者用處最大的幾個。從這些可以看出，ET5和ET7一樣，依舊是這個市場中填補空白的存在，和特斯拉迥然不同。

想了解的點開自己看

最后，ET5現(xiàn)在預(yù)定，預(yù)計于2022年9月開啟交付。剛需估計要開始煩惱了。