春去秋來,年復(fù)一年。轉(zhuǎn)眼間蔚來的年度盛會NIODAY已經(jīng)舉辦到第五屆,我們也再次受邀啟程前往蘇州。
出發(fā)前去做核酸
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人山人海
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奉勸大家別坐東航,沒一次不讓我坐擺渡車的
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蘇州沒有機場,要從上海坐大巴過去!
經(jīng)過九九八十一難后,我們終于抵達(dá)蘇州奧林匹克中心的活動現(xiàn)場。
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漂亮!
該說不說,現(xiàn)場布置十分精美,畢竟蔚來已經(jīng)成為國內(nèi)甚至全球的新能源車頭部品牌,場面不能小。
什么叫號召力,諾大一個奧林匹克中心全坐滿了,據(jù)說這里面很大一部分是蔚來的車主。
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人山人海
夜色降臨之際,活動準(zhǔn)時開始。和其他不同,開場就是一段優(yōu)美的古典樂演奏,調(diào)性直接拉滿,但大家心知肚明,我們跑來可不是只想看表演的!
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聽說是蔚來車主,有才啊
在氣氛被不斷升華拉高之后,李斌出場了。
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大佬出場,一片歡呼
去繁就簡的演講使主題十分明確,我也給各位看官總結(jié)了一番。
首先是品牌方面:蔚來即將登陸25個國家地區(qū),成為真正的國際品牌;
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格局打開了
蔚來將正式大力扶助車主合伙人計劃,力度為8000萬積分(車主合伙人是指蔚來車主資源共享,共創(chuàng)互贏的商業(yè)模式);
三年內(nèi)將投入一億元到cleanpark計劃中,也叫生態(tài)共建計劃(目前包括但不限于為珠峰、三江源、海南熱帶雨林等地提供蔚來品牌工作車);
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我的理解是送工作車
Niopower再升級,全面覆蓋主流旅游自駕線路,使電車?yán)m(xù)航焦慮成為過去。
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666
當(dāng)然以上這些更多是蔚來品牌戰(zhàn)略性的東西,所以李斌將更多篇幅放在以下部分。
車輛相關(guān):蔚來ET7\ET5
ET7作為去年蔚來日的主角,依舊順理成章的出現(xiàn)在今年的講解中,目的只有一個,告訴大家多久能提車。
為了節(jié)省時間,我們直接說結(jié)論。
蔚來ET7將于2022年1月20日開啟鎖單,3月28日開啟交付。
然后就是本次的主題車型:蔚來ET5的發(fā)布了。
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我拍的挺好
其實我們手里是有產(chǎn)品介紹通稿和新聞稿的,但那五六千字能讀下來的是戰(zhàn)神,而我覺得大多數(shù)讀者包括我在內(nèi)應(yīng)該都不是。于是我做了一點精煉總結(jié)。
1,32.8萬元起售,電池租用方案25.8萬元起售。
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價格還行
2,標(biāo)準(zhǔn)中型車尺寸,長4790毫米,寬1960毫米,?度為1499 毫米,軸距為2888毫米(車頭倒也罷了,車尾造型真的驚艷,有點之前捷豹F-TYPE的感覺)。
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快看車尾
3,數(shù)字座艙。很多人覺得數(shù)字座艙是個噱頭,因為大多數(shù)品牌也就是把屏幕做大一點,轉(zhuǎn)頭告訴你這是數(shù)字座艙。但蔚來不是。ET5原車高度匹配AR\VR的應(yīng)用,并自行研發(fā)(合作投資)了相應(yīng)產(chǎn)品;車內(nèi)標(biāo)配23喇叭總共1000w功率的音響。其他都是虛的,這三者結(jié)合到一起,叫一句數(shù)字座艙不冤枉。
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這一套是讓蔚來玩明白了
4,可更換續(xù)航。都說蔚來的免費換點有各種各樣問題,但不可否認(rèn)在技術(shù)突破前這是最好的解決方法。蔚來宣布將和中石油、中石化、殼牌等大型加油機構(gòu)合作建設(shè)換電站,有長途需求的客戶可以非常方便的更換到長續(xù)航電池,只不過需要多付出一點小錢錢。
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水一張圖
5,動力強,剎車也強。新車有最大功率360千瓦,480馬力, 峰值扭矩700 ?!っ祝愕桨俟锛铀?.3秒。當(dāng)然作為一款賣三十多萬的電動車這些不算什么。其后李斌又宣布標(biāo)配蔚來自研的四活塞卡鉗,能實現(xiàn)100-0剎車距離33.9米(還需要我們后期實測)。
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動力行的
整場關(guān)于ET5所說的亮點遠(yuǎn)不止以上5個,但這是我提煉完自認(rèn)為對消費者用處最大的幾個。從這些可以看出,ET5和ET7一樣,依舊是這個市場中填補空白的存在,和特斯拉迥然不同。
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想了解的點開自己看
最后,ET5現(xiàn)在預(yù)定,預(yù)計于2022年9月開啟交付。剛需估計要開始煩惱了。