在NIO Day 2021上，蔚來正式發(fā)布了品牌第二款轎車——蔚來ET5，新車推出搭載75kWh以及100kWh電池組的兩款車型，補貼前售價為32.8萬元以及38.6萬元，成為蔚來車系中售價最便宜的產(chǎn)品。

值得一提的是，如果采用BaaS電池租用方案，蔚來ET5的起售價格僅需25.8萬元，電池月租金分別為980元和1480元，這一售價與特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版25.5652元相當(dāng)接近。因此不論是從品牌調(diào)性、產(chǎn)品定位還是性能續(xù)航的綜合表現(xiàn)來看，蔚來ET5都將成為特斯拉Model 3最有力的競爭對手。

從造型來看，蔚來ET5基本延續(xù)了此前發(fā)布的蔚來ET7外觀設(shè)計語言，看著完全就是“小一號”的ET7。封閉式前臉布局加上圓潤的線條覆蓋營造出較強的未來感，品牌標(biāo)志性的分體式前大燈組設(shè)計不僅提升了辨識度，在遠(yuǎn)近光燈組底部的導(dǎo)流槽設(shè)計也進一步彰顯其運動屬性，在設(shè)計層面上蔚來確實穩(wěn)坐新勢力品牌的一線水平。

相信各位也看到在蔚來ET5車頂上采用了瞭望塔式傳感器布局，新車將搭載Aquila蔚來超感系統(tǒng)，擁有1個超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環(huán)視專用攝像頭、1個增強主駕感知、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器、2個高精度定位單元和V2X車路協(xié)同，屬于目前新能源領(lǐng)域的“天花板”硬件水平。

新車側(cè)面采用了時下流行的溜背式轎跑布局，能夠明顯看到前保險杠采用了外拋前唇來強化競技感，而快速往后收攏的尾部線條又能營造出相當(dāng)運動的姿態(tài)。尺寸方面蔚來ET5擁有4790/1960/1499mm的長寬高以及2888mm的軸距表現(xiàn)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸，在數(shù)據(jù)上領(lǐng)先于特斯拉Model 3。

值得一提的是，蔚來ET5將采用無邊框車門的個性化設(shè)計，并且將標(biāo)配電吸門，配置相當(dāng)厚道。此外新車還將提供宇航藍(lán)、極光綠、云初黃、鏡空粉等多達(dá)9種車身配色，無疑就是要吸引年輕用戶的關(guān)注。

蔚來ET5尾部設(shè)計看點十足，扁平細(xì)長的貫穿式尾燈組效果很是酷炫，蔚來車標(biāo)布置在尾門上方，進一步提升整個尾部的簡約氣場。而上翹的小鴨尾加上全景玻璃的覆蓋又讓車身擁有更好的一體行，配合底部尺寸夸張的擾流板營造出一幅標(biāo)準(zhǔn)高性能車的模樣。

相比外觀凌厲激進的運動姿態(tài)，蔚來ET5內(nèi)飾則展現(xiàn)出蔚來品牌對于豪華的理解，簡約的座艙布局通過大面積的皮質(zhì)材料覆蓋，并提供多種座艙配色供用戶選擇。10.2英寸的全液晶儀表盤與12.8英寸的中控大屏的組合方案很是克制，并沒有為了單純追求視覺上的科技感而把屏幕做大做長，有著濃厚的歐系車“味道”。

與此同時蔚來ET5也延續(xù)了不少“大哥”ET7的高端配置，新車將配備23個揚聲器，擁有1000瓦的輸出功率，標(biāo)配7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)帶來更加極致的音樂體驗。

動力方面，蔚來ET5將標(biāo)配雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，其中前感應(yīng)異步電機擁有150kW的峰值功率，后永磁同步電機峰值功率達(dá)到210kW。驅(qū)動系統(tǒng)的最大功率為360kW，峰值扭矩700N·m，官方表示蔚來ET5百公里加速時間僅需4.3秒，性能已經(jīng)能夠?qū)?biāo)高性能版Model 3。

蔚來ET5將提供75kWh、100kWh以及150kWh三種電池包供用戶選擇，其中75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程為550km，75kWh長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程為640km以及700km。而搭載150kWh超長續(xù)航版車型CLTC續(xù)航將超過1000km，不過目前售價尚未公布。

最后：蔚來ET5到底有多火爆?據(jù)悉當(dāng)天晚上新車正式發(fā)布后，蔚來APP甚至因為訪問量過大而癱瘓了10分鐘，蔚來ET5也成為蔚來有史以來同期訂單量最大的車型。從目前的市場熱度來看，蔚來ET5確實有挑戰(zhàn)特斯拉Model 3的底氣，但特斯拉這些年來的市場積累以及在電驅(qū)技術(shù)方面的優(yōu)勢也不可忽視，新車將于明年9月開啟交付，就讓我們期待一下這臺“后來者”未來的市場表現(xiàn)吧。(文-龍)