當(dāng)前國內(nèi)B級車市場競爭尤為激烈，雅閣、帕薩特?fù)Q新歸來，整車實力得到進(jìn)一步提升，而且眾多二線豪華車品牌也在向下?lián)屖袌?，所以能在如此環(huán)境下取得好成績實屬難得。

11月份國內(nèi)B級車細(xì)分市場，銷量排行靠前的都是“老面孔”，譬如銷冠凱美瑞拿到24817輛成績，緊隨其后的就是雅閣，雅閣單月賣出22114輛，日產(chǎn)天籟排第三16701輛。而德系帕薩特和亞洲龍，分別為13729輛和11112輛，帕薩特逐漸回暖，一汽豐田亞洲龍始終沒能逆襲凱美瑞。亞洲龍，這代車型想要逆襲機(jī)會不大，新款到來或許還有可能。

前段時間，新款豐田亞洲龍現(xiàn)身工信部申報，如今實車已經(jīng)亮相，據(jù)悉大概率明年第一季度就會上市。新亞洲龍外觀有所變動，特別是中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了明顯調(diào)整，提供兩種前臉選擇，其一偏向運(yùn)動的蜂窩狀中網(wǎng)，其二顯質(zhì)感的鍍鉻中網(wǎng)。兩側(cè)前燈依然細(xì)長、犀利，論起顏值對比現(xiàn)款更上一層樓。

外觀變動大，內(nèi)飾同樣如此，可以看到，新款亞洲龍取消大量實體按鍵，全液晶屏（高配才有）+懸浮式中控屏的組合，駕駛艙科技?xì)庀⒏鼭庥?。而且尺寸上也有升級，?jù)申報信息顯示，新車車長較現(xiàn)款有所增加，達(dá)到4990mm，要知道現(xiàn)款亞洲龍尺寸本就很大，現(xiàn)在又增加賬面數(shù)據(jù)，B+轎車競爭力十足。

動力上，新款亞洲龍或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，即2.0L和2.5L兩種混動系統(tǒng)，價格方面或也會有所調(diào)整。對于此次換新，一汽豐田力度不可謂不大，想要憑借越級產(chǎn)品力，打破凱美瑞、雅閣以及帕薩特等經(jīng)典車型組成的壁壘，當(dāng)然了，能否奏效還需要市場和消費(fèi)者給出答案。

凱美瑞之所以能穩(wěn)壓亞洲龍，個人覺得這些年積累的口碑幫忙不小，無論咋說亞洲龍加入國內(nèi)市場時間并不久，認(rèn)知度沒有凱美瑞那么強(qiáng)勢，隨著存在感越來越強(qiáng)，未來叫板凱美瑞也不是沒有可能。對于新款亞洲龍，大家覺得怎么樣呢？