１, 奇瑞集團公布2022年銷量目標(biāo)：確保150萬輛　力爭200萬輛

　　12月17日，奇瑞控股集團通過官方渠道對外宣布：今年12月18日奇瑞集團將迎來第一輛轎車下線22周年紀念日，面對即將到來的2022年，奇瑞集團提出確保年銷量150萬輛、力爭200萬輛，年營業(yè)收入2000億元的目標(biāo)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，奇瑞集團累計銷量為85萬輛，同比增長38.3%；營業(yè)收入為1301.8億元，同比增長42.8%。

　　今年奇瑞銷量的快速增長離不開其多元化的產(chǎn)品布局和海外市場的助力。目前，奇瑞控股集團旗下?lián)碛行峭?、奇瑞、捷途、凱翼等多個品牌，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向新四化方向深入轉(zhuǎn)型，奇瑞旗下乘用車品牌也紛紛向年輕化、智能化、電動化方面靠攏。其中，瑞虎8、瑞虎5X、捷途X70等明星車型通過產(chǎn)品力持續(xù)進化得到了用戶的青睞，銷量持續(xù)攀升。

奇瑞OMODA系列首款車型OMODA5，圖源：奇瑞汽車

　　今年，奇瑞在海外市場也創(chuàng)下了不錯的成績，1-11月累計出口量突破24萬輛，同比增長138%?，F(xiàn)階段，出口量已占奇瑞集團總銷量的近三分之一，在這一背景下，奇瑞集團提出2022年出口50萬輛的目標(biāo)。今年的廣州車展上，奇瑞汽車正式發(fā)布了面向全球市場的全新產(chǎn)品系列OMODA及該系列首款車型OMODA 5，預(yù)計明年上半年OMODA 5將在國內(nèi)首發(fā)上市。隨著OMODA系列產(chǎn)品的推出，奇瑞的出海之路或越走越寬。（來源：蓋世汽車 馮涼爽）

２，消費者需求高漲　2022年美國新車銷量或達1520萬輛

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，12月16日，汽車行業(yè)咨詢公司Edmunds表示，2021年，由于新冠疫情蔓延導(dǎo)致供應(yīng)鏈瓶頸和半導(dǎo)體短缺，汽車制造商紛紛削減汽車生產(chǎn)。受消費者持續(xù)高漲的需求推動，2022年，美國新車銷量預(yù)計將同比增長1.2%。

　　Edmunds預(yù)測，2022年美國新車銷量將達到1520萬輛，較2021年的預(yù)期銷量增長1.2%。其中，美國的電動汽車市場將繼續(xù)發(fā)展，到2022年，美國電動汽車銷量將超過60萬輛。該公司還補充說，福特F-150 Lightning “將成為美國電動車市場的銷冠”。

　　當(dāng)天，另一家市場咨詢公司表示，2021年，美國新車銷量預(yù)計將達到1507萬輛，到2022年，這一數(shù)字將增加到1547萬輛。該公司還表示，中國市場的新車銷量將在2023年增長至2692萬輛，在2024年增長至2899萬輛。

（圖片來源：特斯拉）

　　當(dāng)前，從加熱座椅到信息娛樂系統(tǒng)，幾乎所有的汽車配件都需要使用半導(dǎo)體。而半導(dǎo)體芯片短缺已導(dǎo)致通用等主要的汽車制造商削減汽車生產(chǎn)，或者減配生產(chǎn)。

　　Edmunds insight執(zhí)行董事JessicaCaldwell表示，“自春季以來，新車銷量一直低迷，但消費者對新車的需求繼續(xù)高漲，這一需求將延續(xù)至明年及以后?！?/p>

　　Edmunds還表示，美國新車的平均成交價預(yù)計將達到創(chuàng)紀錄的水平。11月，美國的新車平均成交價從去年的39,984美元躍升至45,872美元。由于庫存短缺影響了新車市場，蓬勃發(fā)展的二手車市場將繼續(xù)吸引更多消費者。（來源：蓋世汽車 譚璇）

３，Rivian Q3凈虧損12.3億美元　年度生產(chǎn)目標(biāo)難實現(xiàn)

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，12月16日，Rivian公布了第三季度財報，并首次向投資者展示了其作為一家上市公司的運營情況。Rivian還表示，該公司預(yù)計將達不到年度生產(chǎn)目標(biāo)。

　　第三季度，Rivian通過向第一批客戶交付了11輛R1T，獲得了100萬美元的營收；凈虧損為12.3億美元；調(diào)整后的凈虧損為7.76億美元。第三季度末，Rivian的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為52億美元。考慮到Rivian首次公開募股(IPO)的收益和其高級擔(dān)保債券的價值，該公司可用的現(xiàn)金為199億美元。

（圖片來源：Rivian）

　　Rivian第三季度的財報突顯出，在通過IPO籌資120億美元之后，該公司面臨著提高汽車產(chǎn)量的挑戰(zhàn)。Rivian說，截至12月15日，兩款R1車型的凈預(yù)訂量已經(jīng)從10月底的5.54萬輛增加到7.1萬輛。該公司也已經(jīng)雇傭了1萬多名員工。根據(jù)12月16日的聲明，Rivian距離年底生產(chǎn)1200輛的目標(biāo)“還差幾百輛”。

　　Rivian首席執(zhí)行官R.J.Scaringe在與分析師的電話會議上表示，提高產(chǎn)量“比預(yù)期要困難”。他補充說，在其供應(yīng)鏈中不存在長期的系統(tǒng)性問題。

　　今年9月，Rivian開始交付該公司第一款車——R1T電動皮卡，目前正在美國伊利諾伊州Normal工廠生產(chǎn)該車。12月，Rivian開始交付其R1SSUV。Rivian還接到了來自亞馬遜10萬輛電動廂式貨車的訂單。12月16日，Rivian表示，該公司將在12月開始向亞馬遜交付首批Prime Rivian廂式貨車。

（圖片來源：Rivian）

　　在發(fā)布第三季度財報之際，Rivian還表示將在美國佐治亞州(Georgia)建造第二座電動汽車工廠。為了支持其發(fā)展，Rivian表示，該公司將于2022年夏天開始在佐治亞州建造電動汽車和電池工廠。該工廠預(yù)計將耗資50億美元，雇傭7500多名員工。該廠預(yù)計將于2024年投產(chǎn)，每年可以生產(chǎn)40萬輛電動汽車。

　　Rivian被認為是特斯拉最有力的競爭對手，該公司得到了一系列一流的戰(zhàn)略和機構(gòu)投資者的支持，包括福特、亞馬遜、以及華爾街中堅力量T. Rowe Price和貝萊德(BlackRock)等。

　　當(dāng)天，Rivian的股價在盤后交易中下跌9.1%，至99美元。截至收盤，該公司股價較IPO的價格上漲了40%，使其市值達到近1000億美元，超過了通用和福特。（來源：蓋世汽車 譚璇）

４，特斯拉巴黎致命事故車主：車輛剎車失靈自行加速

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，上周末在巴黎發(fā)生致命事故的特斯拉出租車司機通過律師表示，其所駕駛的特斯拉Model 3在事故發(fā)生的時候剎車失靈，車輛自行加速行駛。

　　12月11日晚間，一輛Model 3出租車在巴黎發(fā)生事故，導(dǎo)致1人死亡，20人受傷，其中3人傷勢嚴重。事故發(fā)生后，巴黎出租車企業(yè)G7暫停了其車隊中共計37輛Model3出租車的運營，等待警方對事故原因的調(diào)查結(jié)果。

特斯拉巴黎事故現(xiàn)場 （圖片來源：Electrek）

　　此前，一名法國政府發(fā)言人表示，特斯拉公司已經(jīng)向其澄清，沒有跡象表明該事故是由Model3技術(shù)故障引起的。然而該輛Model 3的司機卻對警方表示，“在事故發(fā)生時，那輛車是自己加速的，且剎車失靈，他盡了最大的努力也沒有成功地啟動剎車?！?/p>

　　司機因受輕傷而短暫住院，然后被拘留問話48小時。12月15日，該名司機因過失殺人罪接受正式調(diào)查。法國法律規(guī)定，開啟正式調(diào)查意味著有“嚴重或一致的證據(jù)”證明嫌疑人有可能存在犯罪行為，但是此類調(diào)查也有撤銷的可能。

　　律師透露，該司機出生于1964年，自20世紀90年代以來一直是一名出租車司機，從業(yè)以來從未發(fā)生過這樣的事故。此外，該司機是在三個月前剛買的Model 3。警方也表示，測試表明司機當(dāng)時沒有受到酒精、毒品或藥物的影響。目前，警方正在對汽車殘骸進行調(diào)查，他們在汽車儀表盤里找到了一個記錄汽車活動的USB鑰匙。

　　去年，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)對200多起關(guān)于特斯拉汽車突然加速的投訴展開了正式審查，但監(jiān)管機構(gòu)后來公布，沒有發(fā)現(xiàn)特斯拉的車輛系統(tǒng)存在缺陷，稱事故是由“踏板不當(dāng)使用”造成的。

　　那么，這次的巴黎事故究竟是車主誤踩踏板還是特斯拉剎車失靈？而為什么剎車失靈的總是特斯拉？戳鏈接了解一下吧~（來源：蓋世汽車 占亞娥）

５，特斯拉計劃在得州超級工廠投資逾100億美元

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，12月16日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉將在得克薩斯州奧斯汀市的新超級工廠投資超過100億美元。

　　新工廠對特斯拉在美國的擴張計劃至關(guān)重要。目前，所有在美國銷售的特斯拉汽車都是在加州弗里蒙特超級工廠生產(chǎn)的，該工廠每年可生產(chǎn)約50萬輛電動汽車，特斯拉已經(jīng)在美國銷售了它能生產(chǎn)的所有汽車，而且該公司一些最受歡迎的車型的交付時間已接近一年。

　　得州超級工廠預(yù)計一旦完全投產(chǎn)，其產(chǎn)量將增加一倍以上，但這還需要幾年的時間。特斯拉希望得州工廠能在今年年底投產(chǎn)，而該廠最先投產(chǎn)的車型將是特斯拉最受歡迎的車型——Model Y。

（圖片來源：推特）

　　在得州工廠即將投產(chǎn)的背景下，據(jù)傳，為了吸引特斯拉在得州奧斯汀建廠，奧斯汀政府給予了該公司6000萬美元的補貼。在推特上，有網(wǎng)友表示，“馬斯克抱怨補貼總額不到得州工廠總成本的6%，而得州工廠將為該地區(qū)帶來1萬多個工作崗位，幫助保護環(huán)境，刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟并幫助大量當(dāng)?shù)毓?yīng)商。”

　　馬斯克在推特上回應(yīng)道：“得州超級工廠總投資將超過100億美元，將創(chuàng)造至少2萬個直接就業(yè)崗位和10萬個間接就業(yè)崗位?！贝饲埃厮估硎驹搹S將雇傭1萬名員工，但根據(jù)馬斯克最新的推特，特斯拉將直接雇傭多達2萬名員工。目前，特斯拉在全球擁有超過10萬名員工。

（圖片來源：推特）

　　最近一份文件顯示，特斯拉在得州工廠上投資了10億美元，但這只是該工廠一個階段的支出。一旦特斯拉在該工廠部署Cybertruck和Semi半掛卡車的生產(chǎn)，預(yù)計該廠的投資規(guī)模將大幅擴大。

　　此外，特斯拉最近正式將總部從加州遷至得州，預(yù)計該公司今后在得州的業(yè)務(wù)范圍可能會進一步延伸，不僅僅只包括汽車制造業(yè)務(wù)。（來源：蓋世汽車 譚璇）

6，通用Cruise CEO離職

蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間12月16日，通用汽車宣布，旗下自動駕駛公司Cruise的首席執(zhí)行官（CEO）DanAmmann即將離開該公司，但是通用汽車并沒有給出Ammann離職的具體原因。

Ammann曾擔(dān)任通用汽車總裁，在通用2016年收購Cruise時，Ammann扮演了非常重要的作用，并于2019年1月被任命為Cruise首席執(zhí)行官。2019年，通用汽車向Ammann提供了價值2560萬美元的限制性股票，若十年內(nèi)出售Cruise或Cruise IPO，這些股票才能兌現(xiàn)。Cruise董事會還授予Ammann 101,485份期權(quán)，以購買通用汽車公司的普通股。

據(jù)悉，在12月16日與Cruise員工的電話會議上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗博拉（Mary Barra）感謝了Ammann的領(lǐng)導(dǎo)能力，并表示Cruise的使命仍然是讓自動駕駛出租車業(yè)務(wù)運行起來。此外，博拉還告訴員工，Cruise是一家特殊的公司，需要一個特殊的領(lǐng)導(dǎo)人。 

通用汽車在聲明中指出，在Ammann離開后，Cruise創(chuàng)始人、總裁兼首席技術(shù)官Kyle Vogt將擔(dān)任臨時首席執(zhí)行官，而Northrop Grumman公司前董事長兼首席執(zhí)行官、通用汽車董事會成員WesleyBush將加入Cruise董事會。在該通知公布后，通用汽車股價在盤后交易中下跌2.7%。

Cruise曾希望在2019年底開始其自動駕駛出租車的商用化服務(wù)。然而，在兩年后，該公司仍在等待最終許可，以在舊金山的一個地區(qū)開展有限的服務(wù)。

此前，舊金山市政交通局（SFMTA）對Cruise公司在舊金山部署自動駕駛出租車的申請?zhí)岢隽速|(zhì)疑，理由是該公司在測試過程中非法“雙停車（double parking）”，造成安全和交通問題。該機構(gòu)呼吁拒絕批準(zhǔn)Cruise的申請，直到Cruise的技術(shù)能力得以提升。但Cruise對此予以了回擊，稱他們有權(quán)為快速停車而阻塞交通。（來源: 蓋世汽車 Ramy）