壓軸上市的幾款新車，款款有料，走量不會太難

進入12月份，一邊是汽車的銷量在不斷的拉升，另一邊是要準備新車上市，以便承接下一年的到來。所以部分車企準備了部分重磅車型在年末上市，今天就和大家盤點幾款重磅車型，且這幾款車都很有自身的特點。說不定就有你所喜歡的，開始點將。

哈弗神獸

此前哈弗神獸給出的預售價是在13.2萬-16.9萬之間，推測其正式上市售價不會很低，當然作為哈弗全新旗艦車型來看，售價稍微高一點也是合理的。

從已知的信息來看，哈弗神獸共計會推出6款車型，搭載1.5T、2.0T發(fā)動機的車型分別為三款，匹配的均為7擋濕式雙離合變速箱。至于動力性能，1.5T發(fā)動機最大功率為135kW，2.0T發(fā)動機最大功率為165kW，性能相當可以。另外，這輛車的軸距達到2800mm，但仍將自己定位為緊湊級SUV，這貌似有點不講武德，但實則是大家都這樣玩了；再就是新旗艦要有新旗艦的樣子。

科技、智能化水平高是這輛車的一大賣點，比如其智能安全配置很高，用哈弗的話來說是有“五大智能神技”傍身，比如50米自動循跡倒車、智能過彎、HWA高速駕駛輔助等。

關于設計方面評論不一，但在更大、更智能這塊，哈弗神獸是很有優(yōu)勢的，憑這兩點也圈粉了不少。

比亞迪宋Pro DM-i

比亞迪宋Pro DM-i同樣已經展開預售，作為一款搭載了比亞迪DM-i超級混動的新能源車型來講，其13.58萬起的預售價不算貴（等正式售價吧），因此這也是其具備不錯競爭力的表現(xiàn)之一。

而事實上，在售價不貴的基礎上，節(jié)能、省油才是這輛車的最大賣點，根據比亞迪官方給出的數(shù)據顯示，其百公里油耗為4L，綜合續(xù)航可達1090公里。要知道，比亞迪喊出的口號是:燃油車的終結者。這也是基于與同級燃油車售價相差不大、且比燃油車還省油的情況下得出的。還有一點很重要，那就是宋Pro DM-i還可以上綠牌，這樣以來購車成本就更低了。

至于在設計方面，比如前格柵更大、頂配換裝19英寸輪圈等。車機系統(tǒng)為DiLink4.0（4G），8.8英寸的液晶儀表盤為全系標配，頂配中控屏為15.6英寸，相當拉風。也就是說，在科技感塑造方面，宋Pro DM-i也是很下力的。目前就看正式售價了。

吉利帝豪L

這是吉利帝豪家族的新旗艦，在帝豪名字上加了一個“L”，不僅僅是因為尺寸加大了，實際上確實是加大了，同時從科技、配置、動力等方面也全面加強。

帝豪L是基于BMA架構打造的，并且是吉利首款采用了能量風暴設計語言的轎車。很重要的一點是，這車全系標配FOTA升級功能，這是其一大賣點。

動力上為1.4T發(fā)動機+CVT變速箱，最大馬力可達141匹。此前筆者對這款車進行試駕時，其動力反饋是相當夠用的，還有就是其整體的動態(tài)操控相當靈活、輕盈，很容易上手。另外，據說帝豪L還會推出搭載了吉利全新混動系統(tǒng)雷神智擎Hi·X的混動版車型，這倒是很值得期待，駕駛帝豪L混動版又是怎樣的一種體驗？

帝豪主要以高性價比占領入門級轎車市場，帝豪L很明顯是在此基礎上的一個升級，有沒有可能在10萬級細分市場稱王稱霸呢？

寫在最后

這幾款車都是各個品牌的重磅車型，并且各自也有著鮮明的個性訴求，正是這些多樣化的產品來滿足了消費者的多方面需求，走量估計不難。你覺得哪一款更好，我們可以在評論區(qū)互動哦！

（圖片源自網絡，如有侵權請聯(lián)系波帆說車）