日前，小編從外網(wǎng)獲悉，寶馬正準(zhǔn)備通過(guò)即將推出的iX1 SUV向高端電動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)張，新車將在今年年底與燃油動(dòng)力的新一代寶馬X1一起上市。

新車是X1的全電動(dòng)版本。目前，寶馬官方尚未發(fā)布新車的技術(shù)規(guī)格，但從它配備與iX3類似的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，新車將基于UKL2前驅(qū)平臺(tái)打造，配備一個(gè)80 kWh 的電池組和一個(gè)282Ps的電動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，對(duì)于新一代X1，寶馬計(jì)劃將采用與下一代3系、5系和7系相同的策略，除了電動(dòng)汽車之外，還將提供汽油、柴油、混合動(dòng)力及插入式混合動(dòng)力車型可選，以盡可能地滿足不同消費(fèi)者的需求。

盡管目前寶馬還沒(méi)有發(fā)布任何新車的官方圖片，但諜照很好地展示了成品車的外觀。新車的外觀與新一代X1的外觀幾乎相同，唯一不同的地方是采用了隔熱的散熱器格柵和經(jīng)過(guò)整形的后帷幔，從而取消了排氣設(shè)計(jì)。

通過(guò)諜照，我們還可以看到新車似乎采用了與iX3相同的垂直保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，為其電動(dòng)SUV創(chuàng)造一個(gè)家庭“面孔”。此外，它還采用了運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的高效合金車輪和獨(dú)特的徽章，表明了其純電的身份。

內(nèi)飾方面，新車將采用與寶馬最新1系掀背車相同的內(nèi)部布局，將配備較多的通風(fēng)口，以及寶馬最新的10.25英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)應(yīng)對(duì)減少總體碳足跡決定擴(kuò)大電力車隊(duì)，2030年將比2019年供應(yīng)鏈二氧化碳排放量降低20%，而其工廠和其他場(chǎng)所的二氧化碳排放量也將同步降低80%。

關(guān)于定價(jià)，目前寶馬官方暫未公布相關(guān)信息。不過(guò)，要躋身同行，必須要有個(gè)好的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，參考主要競(jìng)爭(zhēng)車型梅賽德斯EQA和沃爾沃XC40 P8充電系列起售價(jià)分別為45645英鎊和43550英鎊，新車的起售價(jià)大概在45000英鎊左右（折合人民幣37.9萬(wàn)元起）。

新車還是蠻讓人期待的，上市后如果能夠保持一個(gè)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，會(huì)更受消費(fèi)者的追捧。

編輯=林麗金
監(jiān)制=羅祖星