寶馬i家族新成員在不斷擴(kuò)大，從i3到iX3，再到前段時(shí)間剛剛發(fā)布的i4以及將在上海車展中亮相的iX SUV。如今，又有汽車諜照攝影師捕捉到了寶馬全新i系列電動(dòng)車諜照身影，外界猜測這將是寶馬iX1。

從產(chǎn)品角度看，這款偽裝原型車目前尚不明確是寶馬iX1還是寶馬X1的所謂純電版本。但按照此前曝光的寶馬新車計(jì)劃，2022年推出的iX1將取代i3的位置成為寶馬i家族中的入門級(jí)車型。并與奔馳、奧迪同級(jí)產(chǎn)品展開競爭。

如果說寶馬iX1是基于寶馬X1“油改電”而來的純電版本，那么它將傳承UKL平臺(tái)上的一切，包括前驅(qū)。但通過諜照原型車我們看到，后輪上似乎設(shè)置了一些奇怪的傳感器，可能是對(duì)ESP進(jìn)行校準(zhǔn)的設(shè)備。這就意味著新車可能會(huì)采用后驅(qū)，或者性能更強(qiáng)的雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，外界猜測入門版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可能在200馬力左右，而四驅(qū)版本最大功率會(huì)在250-300馬力之間。

電池組容量會(huì)少于寶馬iX3，可能搭載65或70千瓦時(shí)三元鋰，WLTP續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)在500公里左右。

目前還有一個(gè)巨大的難題擺在寶馬工程師們的眼前，那么如果基于UKL平臺(tái)“油改電”，就要對(duì)巨大的電池包安放問題作出周全處理，盡管電池包做得再緊密，也將會(huì)對(duì)車輛內(nèi)部空間產(chǎn)生侵占。