寶馬i家族新成員在不斷擴(kuò)大,從i3到iX3,再到前段時(shí)間剛剛發(fā)布的i4以及將在上海車展中亮相的iX SUV。如今,又有汽車諜照攝影師捕捉到了寶馬全新i系列電動(dòng)車諜照身影,外界猜測這將是寶馬iX1。
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從產(chǎn)品角度看,這款偽裝原型車目前尚不明確是寶馬iX1還是寶馬X1的所謂純電版本。但按照此前曝光的寶馬新車計(jì)劃,2022年推出的iX1將取代i3的位置成為寶馬i家族中的入門級(jí)車型。并與奔馳、奧迪同級(jí)產(chǎn)品展開競爭。
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如果說寶馬iX1是基于寶馬X1“油改電”而來的純電版本,那么它將傳承UKL平臺(tái)上的一切,包括前驅(qū)。但通過諜照原型車我們看到,后輪上似乎設(shè)置了一些奇怪的傳感器,可能是對(duì)ESP進(jìn)行校準(zhǔn)的設(shè)備。這就意味著新車可能會(huì)采用后驅(qū),或者性能更強(qiáng)的雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。
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動(dòng)力方面,外界猜測入門版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可能在200馬力左右,而四驅(qū)版本最大功率會(huì)在250-300馬力之間。
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電池組容量會(huì)少于寶馬iX3,可能搭載65或70千瓦時(shí)三元鋰,WLTP續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)在500公里左右。
目前還有一個(gè)巨大的難題擺在寶馬工程師們的眼前,那么如果基于UKL平臺(tái)“油改電”,就要對(duì)巨大的電池包安放問題作出周全處理,盡管電池包做得再緊密,也將會(huì)對(duì)車輛內(nèi)部空間產(chǎn)生侵占。