雙十一才過去還沒有多久，緊接著雙十二又來了，對于各位女性朋友來說，雙十二這天最大的樂趣應(yīng)該就是清空購物車了；而對于各位汽車愛好者來說，雙十二這天還有一款十分值得期待的新車上市了，那就是廣汽傳祺全新第二代GS8，其售價區(qū)間為18.68萬—24.68萬元，共推出6款配置車型，其中又分為4款燃油版本和2款混動版本。

GS8作為廣汽傳祺旗下的一款旗艦SUV車型，早在幾年前首次面世的時候就給消費者留下了較為深刻的印象，在之后幾年的銷售過程中，GS8也在國內(nèi)汽車市場中打下了堅實的口碑。而隨著時間的推移，這一細(xì)分市場中又涌現(xiàn)出了不少的新車型，這就讓第一代GS8的競爭優(yōu)勢不再那么明顯，所以為了重回巔峰，此時也成了GS8最佳的換代時機。

從產(chǎn)品上來看，全新第二代GS8的換代是相當(dāng)成功的，而且改變的程度之大，完全可以說是由內(nèi)而外的改頭換面。作為全新?lián)Q代車型，全新第二代GS8使用廣汽集團(tuán)全球模塊化GPMA架構(gòu)打造，新車一共提供兩種外觀設(shè)計，用以區(qū)分混動車型與燃油車型。

兩種車型在外觀上的主要區(qū)別集中在前臉進(jìn)氣格柵上，燃油版車型前進(jìn)氣格柵使用“龍鱗翼”設(shè)計，而混動版車型前進(jìn)氣格柵則使用“展威翼”設(shè)計，兩者都十分具有設(shè)計感?；靹影孳囆瓦M(jìn)氣格柵的面積更大，并且更加夸張。比較值得一提的是，全新第二代GS8的高配車型還配備了全球首創(chuàng)的開合式設(shè)計“征服之眼”頭燈，造型十分犀利，并且充滿了科技感。

除此之外，全新第二代GS8還提供了多種車身配色供消費者選擇，其中包括比較少見的“墨璽綠”配色，墨璽綠在視覺上會給人一種極其高級的感覺，比較適合稍微年輕一點的消費者選擇。

在車身側(cè)面，全新第二代GS8依舊延續(xù)了老款車型方方正正的線條，整體十分的硬朗，充滿了力量感。并且車輛后排還配備了隱私玻璃，減去了后期貼膜的成本。在混動版本車型上，甚至還多出了隱藏式門把手等配置，更加具有未來感。由于使用了全新的平臺，所以全新GS8整體的車身尺寸也有所增加，長寬高分別達(dá)到了4980/1950/1780mm，軸距為2920mm，除此之外，混動版車型的車身長度還比燃油版車型稍長一些，達(dá)到了5015mm。

在尾部造型上，全新第二代GS8使用了和前臉相互呼應(yīng)的設(shè)計風(fēng)格，整體比較豎直，并且同樣使用豎條狀的尾燈，擁有較高的辨識度，尾燈內(nèi)部的造型虛實結(jié)合。在下方，全新第二代GS8還使用了鍍鉻裝飾的雙邊共兩出的排氣。

進(jìn)入車內(nèi)，全新第二代GS8在內(nèi)飾設(shè)計上也向造車新勢力看齊，雖然整體設(shè)計相對比較簡潔，但是整體的質(zhì)感還是比較不錯的。比如車內(nèi)大多數(shù)地方都使用了軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，其次在換擋區(qū)域附近，還加入了木紋材質(zhì)的裝飾，高檔感十足。

車內(nèi)的所有功能幾乎都集中在了那塊14.6英寸的懸浮式中控屏上，這塊屏幕內(nèi)置廣汽集團(tuán)ADiGO 4.0智能物聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、影音娛樂、AI語音識別、視線亮屏、OTA、一鍵智能領(lǐng)航、L2+級智能駕駛輔助、融合泊車等功能，兼顧了實用性與科技感。

作為一輛家用中型SUV車型，全新第二代GS8在空間方面的表現(xiàn)也十分出色，在座椅布局上，全新第二代GS8全系采用6/7座的座椅布局，再得益于2920mm的軸距，所以全新第二代GS8是非常適合家用的，即使是第三排座椅，也能夠輕松舒適的乘坐。

除此之外，動力系統(tǒng)也是全新第二代GS8的一大亮點，新車一共有燃油和混動兩種動力版本。燃油車型搭載了來自鉅浪動力的2.0T GDI發(fā)動機，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩更是達(dá)到了400N·m，傳動系統(tǒng)匹配愛信第三代8AT變速箱，動力參數(shù)十分出色。

而混動車型則搭載2.0TM發(fā)動機+豐田全新第四代THS增強版混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩為320N·m，匹配E-CVT變速箱，油耗表現(xiàn)十分出色，NEDC綜合油耗僅為百公里5.3L。

寫在最后：

從全新第二代GS8的產(chǎn)品力來看，廣汽傳祺針對其進(jìn)行了從內(nèi)至外的升級，相比老款車型，新車的產(chǎn)品力得到了極大的提升，有著較為突出的競爭力。一方面，在20萬元的售價區(qū)間中，合資品牌中型SUV只能買到入門配置，不論是空間還是配置都比較寒酸，而另一方面，自主品牌在此價格區(qū)間中能夠選擇的車型又實在是太過有限，所以對于那部分有6/7座車型剛需的消費者來說，全新第二代GS8的優(yōu)勢就會更加明顯。至于新車能否在接下里的日子里重回銷量巔峰呢？讓我們一起拭目以待吧。