2月24日，華為在西班牙巴塞羅那舉辦的2019世界移動通信大會（MWC）上，正式發(fā)布首款5G折疊屏手機——HUAWEI Mate X，其廠商指導價格為2299歐元（約合人民幣17500元）。

HUAWEI Mate X此次采用鷹翼式折疊設(shè)計，通過華為自研的革命性鉸鏈技術(shù)，實現(xiàn)一體化的折疊形態(tài)，閉合后是便攜的6.6英寸大屏手機，展開后變身為８英寸平板，厚度僅5.4mm，并支持屏幕一分為二，可實現(xiàn)兩個任務(wù)同步運行。

HUAWEI Mate X搭載業(yè)界首款7nm工藝的多模5G終端芯片Balong 5000，可實現(xiàn)2G、3G、4G和5G多種網(wǎng)絡(luò)制式；下載速率先實現(xiàn)5G峰值下載速率；全球率先同步支持SA和NSA組網(wǎng)方式，當運營商切換到SA組網(wǎng)時無需換機，是一款真正的5G手機。

以往手機給我們的印象是，手機屏幕越大，耗電量也就越多，但我們完全不用擔心這點，HUAWEI Mate X不僅擁有4500mAh的大容量高密度電池，還有新推出的SuperCharge 55W超級快充技術(shù)（是蘋果5W的11倍），只需30分鐘即可充電至85%，你還擔心什么？

這話聽著是不是有點像汽車圈兒中的純電動汽車充電的口語？

其實不管是純電動汽車還是手機，都需要充沛的電量（續(xù)航）和快速充電的模式來滿足現(xiàn)代人的日常需求。雖然現(xiàn)在電動車領(lǐng)域的充電技術(shù)也在不斷進步，但此次華為發(fā)布的新快充技術(shù)還是值得車企們?nèi)W習的。

長安歐尚尼歐Ⅱ

快充模式下30分鐘可將電池電量充到80%

長安歐尚尼歐Ⅱ是一款兩座微型純電動車，補貼前價格為8.88萬-10.08萬元，補貼后售價為4.48萬-5.68萬元。新車外觀小巧，封閉式前格柵以點狀元素進行裝飾，細長的日間行車燈則給整個前臉增添了一絲兇狠。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2770、1545、1690mm，軸距為1680mm，主要用于城市通勤。

車內(nèi)整體為環(huán)抱式設(shè)計，采用黑、白、橘三色組合，營造出活潑的車內(nèi)氛圍。根據(jù)車型的不同，新車提供無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導航系統(tǒng)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、倒車雷達、倒車影像、車載藍牙、T-BOX等實用性配置。

動力方面，新車搭載的電動機最大功率為30kW，最大扭矩為120N·m，裝配容量為21.03kWh的電池組，其綜合續(xù)航里程為205km。充電方面，慢充模式下需要6-8小時才能充滿，在快充模式下30分鐘即可將電池電量充到80%。聽著是不是很優(yōu)秀？但這得是在充電樁最理想的狀態(tài)下才能實現(xiàn)。

北汽新能源EX5是一款純電動緊湊型SUV，補貼前價格為25.24萬-28.24萬元，補貼后售價為16.99萬-19.99萬元。新車采用最新的設(shè)計語言，前臉采用較多的鍍鉻裝飾和線條勾勒，使其整體呈現(xiàn)出一個大嘴的形狀，看著頗為兇悍。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4480、1837、1673mm，軸距為2665mm。

來到車內(nèi)，依然是北汽新能源EX系列熟悉的身影，D字形方向盤集成了多功能按鍵；12.3英寸全液晶儀表可同步顯示中控大屏娛樂、電話、導航等；9英寸中控屏內(nèi)置導航、手機互聯(lián)、語音識別、車輛遠程控制等功能，并搭載了百度DUEROS超強AI人工語音交互系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音控制空調(diào)、導航、音樂、搜索美食景點。

值得一提的是，新車具備車對車充電功能（V2V）以及車載外供電功能（V2L）等，可隨時充當“移動充電寶”，方便人們用車。

動力方面，新車搭載的電動機最大功率為160kW，最大扭矩300N·m，裝配容量為61.8kWh的電池組，由于搭載北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)的關(guān)系，配合One Pedal單踏板能量回收功能，其綜合工況續(xù)航可達415km，最大續(xù)航為520km。充電方面，在快充模式下需要30分鐘可將電池電量從30%充到80%。你沒看錯，30分鐘只能從30%充至80%，電量要是在30%，那時間可就不能把握了。

零跑S01是一款Coupe轎跑車，補貼前售價為18.99萬-22.99萬元，補貼后售價為10.99萬-14.99萬元。新車整體給人一種短小精干的感覺，其前臉采用封閉式設(shè)計，尺寸巨大的黑色裝飾給人一種“大嘴”的視覺效果，搭配扁平的頭燈，辨識度頗高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4075、1760、1380mm，軸距為2500mm。

來到車內(nèi)，零跑S01采用紅黑雙色設(shè)計，大量皮質(zhì)材料和黑色鋼琴烤漆材料都在車內(nèi)得以運用，整體檔次提升了不少。

科技配置方面，新車搭載全球首創(chuàng)的“Leap In智能生物鑰匙”，可通過指靜脈識別解鎖與人臉識別啟動相結(jié)合的方式，讓駕駛員完全不需要鑰匙就能實現(xiàn)從進入車輛到啟動的全程操作。

動力方面，新車搭載的電動機最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m。新車提供兩種版本，分別裝配35.6kWh和48kWh的電池組，綜合工況下續(xù)航分別為300km和380km。充電方面，慢充模式下，從30%充到80%需要6-8個小時，在快充模式下需要1個小時才能將電池電量從30%到80%，這充電時間實在是有些...長長長長長長??！

榮威Ei5是一款純電動旅行車，補貼后售價為12.88萬-15.88萬元。新車延用了家族式設(shè)計風格，水槽型進氣格柵采用封閉式處理，中央LOGO下方設(shè)計有隱藏式充電接口，整體顯得簡潔而時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4544、1818、1536mm，軸距為2665mm。

來到車內(nèi)，新車延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格，三幅式多功能方向盤在集成多功能按鍵的同時，還帶有鍍鉻裝飾，看著頗為時尚。中控臺采用對稱式的設(shè)計，從上至下依次為空調(diào)出風口、中控屏、多媒體控制區(qū)等。

配置方面，新車不僅增加了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)、大燈遠近光自動切換等多項智能安全配置，還提供互聯(lián)娛樂車載系統(tǒng)和互聯(lián)智能系統(tǒng)2.0，滿足不同用戶的個性化需求。

動力方面，新車搭載的電動機最大功率為85kW，最大扭矩225N?m，裝配容量為52.5kWh的電池組，綜合工況續(xù)航里程為420km，最大續(xù)航里程為570km。充電方面，在快充模式下需要40分鐘方能將電池電量從0充到80%，充電環(huán)境要是再次點...時間不可估量。

HUAWEI Mate X擁有4500mAh的大容量高密度電池，配備華為SuperCharge 55W（是蘋果5W的11倍）超級快充技術(shù)，30分鐘即可充電85%。而以上這些純電動汽車即使是快充，充電時間也多數(shù)在40分鐘左右，而有的車更是需要一個小時才能將電池電量從30%到80%。雖然手機和純電動汽車充電的技術(shù)是不同的，但對于選擇純電動車的消費者來說，他們同樣期待著某一天純電動車能像手機這樣安全快速的充電。