作者｜王云朋

來(lái)源｜汽車(chē)大觀

日前，有消息稱(chēng)廣汽豐田威颯（VENZA）將于明年一季度上市。作為繼漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)和C-HR之后，廣汽豐田旗下的新一款SUV車(chē)型，威颯亮相已久，并已在此前的廣州車(chē)展公布了預(yù)售價(jià)格，為22萬(wàn)-31萬(wàn)元。

從此前公布的信息看，廣汽豐田威颯定位為中型SUV，介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間。該車(chē)提供燃油版和雙擎版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，共六款車(chē)型，其中，汽油版車(chē)型預(yù)售價(jià)為22萬(wàn)-27萬(wàn)元，雙擎版車(chē)型預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)-31萬(wàn)元。

據(jù)介紹，廣汽豐田威颯與一汽豐田凌放都是由豐田HARRIER國(guó)產(chǎn)而來(lái)，二者互為姊妹車(chē)型。而根據(jù)一汽豐田凌放21.18萬(wàn)-29.78萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)看，威颯的最終售價(jià)或許會(huì)有所下調(diào)。

二次入華

盡管新車(chē)還未正式上市，但筆者對(duì)其并不感到陌生，因?yàn)檫@已非該車(chē)的首次入華。

2013年，第三代豐田Harrier正式上市。彼時(shí)，廣汽豐田就曾將美版車(chē)型引入過(guò)國(guó)內(nèi)，以進(jìn)口方式進(jìn)行銷(xiāo)售，價(jià)格為32.66萬(wàn)-40.88萬(wàn)元。但由于銷(xiāo)量太過(guò)慘淡，該車(chē)最終無(wú)奈退出中國(guó)市場(chǎng)。

2020年4月，第四代豐田Harrier正式發(fā)布，并于6月份陸續(xù)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售。有意思的是，第四代Harrier在美國(guó)市場(chǎng)的名字是VENZA。因此，豐田Harrier在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，廣汽豐田延續(xù)了美版車(chē)型VENZA的英文名稱(chēng)，并將中文命名為威颯，而一汽豐田則引入了日版車(chē)型，依舊延續(xù)Harrier的英文名稱(chēng)，中文命名為凌放。

雖然是基于海外版車(chē)型打造，但威颯卻未像凌放一樣高度延續(xù)海外版車(chē)型的外觀，而是在原有的基礎(chǔ)上增加了自己的特點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)殺昂，威颯采用了豐田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉進(jìn)氣格柵的輪廓呈梯形，內(nèi)部采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)上，威颯的車(chē)身線條造型較為流暢，一條腰線由前大燈組貫穿車(chē)身至尾燈組，整個(gè)身段看起來(lái)有點(diǎn)轎跑SUV的意思，當(dāng)然，整體還不夠“轎跑”。車(chē)尾方面，威颯采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)，也讓威颯成為了目前國(guó)產(chǎn)豐田中唯二采用貫穿式尾燈的車(chē)型。

車(chē)身尺寸方面，威颯的長(zhǎng)寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距2690mm。從數(shù)據(jù)來(lái)看，威颯的軸距并未超過(guò)2700mm，但豐田卻將它定位為中型SUV，有如此勇氣的，或許也只有豐田旗下的雷克薩斯RX和雷克薩斯NX了。

此外，威颯燃油版車(chē)型和混動(dòng)版車(chē)型在外觀細(xì)節(jié)方面也稍有區(qū)別，其中混動(dòng)版車(chē)型的前后LOGO內(nèi)部將繼續(xù)加入藍(lán)色元素。

內(nèi)飾方面，威颯延續(xù)了豐田家族整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供三幅式方向盤(pán)、懸浮式中控屏，中控臺(tái)使用了大面積的真皮包覆。相比整體不算驚艷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，威颯在配置方面卻是頗有看點(diǎn)，其配備了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體顯示屏、HUD抬頭顯示屏、流媒體后視鏡等，并擁有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等眾多駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，威颯分為燃油版和雙擎版兩種動(dòng)力版本，其中燃油版車(chē)型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為126kW，峰值扭矩為207N·m?；靹?dòng)版車(chē)型將搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的組合，匹配E-CVT變速箱，同時(shí)還將提供E-FOUR電四驅(qū)系統(tǒng)。

勝算幾何？

“威颯的到來(lái)，更意味著廣汽豐田正將觸角伸向更為精致、豪華的產(chǎn)品領(lǐng)域，并以此實(shí)現(xiàn)從品牌進(jìn)化到品牌升維的戰(zhàn)略標(biāo)目的?！睆亩ㄎ豢矗瑥V汽豐田是將威颯當(dāng)作了豪華SUV。

但考慮到該車(chē)更多的是為了填補(bǔ)威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間的“真空地帶”，所以從市場(chǎng)角度看威颯更適合將本田冠道、福特銳界及昂科威Plus等車(chē)型當(dāng)作為競(jìng)品。

那么，面對(duì)上述競(jìng)品車(chē)型，威颯到底前景幾何？

讓我們先從定位角度看。雖然廣汽豐田給威颯的定位是一款介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間的中型SUV，但從賬面數(shù)據(jù)看，該車(chē)似乎并不“達(dá)標(biāo)”，因?yàn)樯頌橹行蚐UV的威颯不僅與威蘭達(dá)有著相同的軸距，而且其車(chē)身長(zhǎng)度也只是比后者長(zhǎng)了115mm。這不禁讓人感到疑惑，威颯真的是一款中型SUV嗎？

如果拋開(kāi)同門(mén)的威蘭達(dá)，威颯在車(chē)身尺寸上與本田冠道、福特銳界及昂科威Plus等競(jìng)品車(chē)型相比，更是沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

而從售價(jià)方面看，威颯似乎也沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。具體而言，威蘭達(dá)售價(jià)區(qū)間為17.18萬(wàn)-24.18萬(wàn)元，第四代漢蘭達(dá)的售價(jià)區(qū)間在26.88萬(wàn)-34.88萬(wàn)元，兩款車(chē)型之間確實(shí)存在價(jià)格空隙，需要一款全新車(chē)型來(lái)填補(bǔ)。

但從威颯的產(chǎn)品力表現(xiàn)和預(yù)售價(jià)格看，該車(chē)上市后或大概率會(huì)面臨“內(nèi)外雙重夾擊”。其中，內(nèi)在的壓力來(lái)自于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)。因?yàn)橥S與威蘭達(dá)有著相同的動(dòng)力總成、幾乎一樣的尺寸，性價(jià)比遠(yuǎn)不如威蘭達(dá)。而再與漢蘭達(dá)相比，威颯的售價(jià)又與前者重疊較多。在價(jià)格相差不多的情況下，消費(fèi)者為何不選擇產(chǎn)品力更強(qiáng)的漢蘭達(dá)？

此外，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手角度看，不論是本田冠道、福特銳界，還是昂科威Plus，尺寸、空間都要優(yōu)于威颯，可以說(shuō)是全面碾壓。就算是動(dòng)力方面，上述幾款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)也頗為明顯。

寫(xiě)在最后：雖然廣汽豐田將威颯定位為中型SUV，但嚴(yán)格意義上講該車(chē)僅僅屬于緊湊型SUV范疇。此外，再結(jié)合不出彩的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、表現(xiàn)一般的空間和配置看，為填補(bǔ)威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間的市場(chǎng)空白而來(lái)的威颯，上市之后到底會(huì)有何種表現(xiàn)？或許我們可以從凌尚這個(gè)“前車(chē)”上預(yù)知一二。