在這屆2021廣州車展中，如果問自主品牌中誰的吸引力最強(qiáng)，車事君相信就是廣汽傳祺。不僅僅是因?yàn)樗诂F(xiàn)場(chǎng)帶來了殲-10戰(zhàn)機(jī)，還因?yàn)閺男萝?、技術(shù)、戰(zhàn)略方面把氣氛推至高潮。

1、“雙碳戰(zhàn)略”響切現(xiàn)場(chǎng)

“碳達(dá)峰”、“碳中和”對(duì)于每一個(gè)企業(yè)來說義務(wù)也是任務(wù)。為了讓企業(yè)有更好的發(fā)展，增強(qiáng)生產(chǎn)制造的可持續(xù)性，廣汽集團(tuán)早前提出“綠凈計(jì)劃”。

傳祺品牌則從技術(shù)上和戰(zhàn)略上進(jìn)行落實(shí)，希望通過“混動(dòng)化”和“智能化”驅(qū)動(dòng)品牌向上發(fā)展。根據(jù)品牌規(guī)劃，他們希望在2025年全系車型實(shí)現(xiàn)混合化，2030年混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到60%，最后挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

在解決方案上，廣汽已經(jīng)研發(fā)出自身的混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也引進(jìn)豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。早前，全新第二代GS8已經(jīng)率先搭載了廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)匹配豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，也成為了國(guó)內(nèi)第一款應(yīng)用豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的自主品牌車型。

為了實(shí)現(xiàn)“低碳”時(shí)代的頭部玩家，傳祺還在氫能動(dòng)力產(chǎn)品進(jìn)行加速研發(fā)，相信不久將來，新的產(chǎn)品就會(huì)來到我們身邊。

2、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布兩款概念車，其中一款明年量產(chǎn)

遠(yuǎn)的先不說，車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的概念車也為廣汽傳祺今后發(fā)展奠定了方向。

或許這是廣汽傳祺有史以來最快量產(chǎn)的車型，在車展上官方宣布發(fā)布EMKOO概念車，然而大屏幕上卻展示該車會(huì)在2022年進(jìn)行量產(chǎn)上市。

根據(jù)消息，EMKOO定名影酷，別看概念車很科幻，它代表了廣汽傳祺混動(dòng)化和智能化的技術(shù)路線。核心技術(shù)上，EMKOO將會(huì)搭載傳祺聯(lián)合博世開發(fā)的ADiGO 4.0超感交互智能座艙，硬件上采用驍龍8155芯片以保證系統(tǒng)運(yùn)行的流程。

其次，新車還會(huì)搭載華為超高算力域控制平臺(tái)，多達(dá)34個(gè)高性能傳感器共同協(xié)作，涵蓋高速、城區(qū)、泊車的點(diǎn)到點(diǎn)全場(chǎng)景應(yīng)用。劃重點(diǎn)了，它還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)按照設(shè)定的導(dǎo)航路徑進(jìn)行行駛，做到真正的智能體驗(yàn)。

與此同時(shí)，廣汽傳祺也同時(shí)發(fā)布TIME概念車，從前瞻性的角度對(duì)未來豪華定位的產(chǎn)品進(jìn)行展望。

3、傳祺當(dāng)紅產(chǎn)品悉數(shù)坐鎮(zhèn)

如果說起廣汽傳祺，相信不少朋友都會(huì)想起旗下的當(dāng)紅產(chǎn)品，正如這次攜手J10戰(zhàn)機(jī)來到車展現(xiàn)場(chǎng)的影豹，這確實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)賺足了眼球。與此同時(shí)，全新第二代GS8混動(dòng)系列內(nèi)飾也正式揭曉，設(shè)計(jì)更加豪華大氣。

在MPV方面，傳祺M8再次升級(jí)，推出傳祺M8大師旗艦版。新車采用了PVD輪轂，并且加入了Master字樣的logo，展現(xiàn)出一派特立獨(dú)行的體態(tài)。

總結(jié)：從“雙碳”企業(yè)戰(zhàn)略，到智能化技術(shù)、重磅產(chǎn)品發(fā)布，再到J10戰(zhàn)機(jī)營(yíng)銷宣傳都切中當(dāng)代的熱點(diǎn)。相比其它車企而言，難道廣汽傳祺還不賺足了眼球？