短短一周，長(zhǎng)安汽車接連放出兩顆“重磅炸彈”。

繼11月15日長(zhǎng)安汽車高端電動(dòng)汽車品牌“阿維塔”正式發(fā)布之后，11月21日，長(zhǎng)安UNI系列第三款新車，同時(shí)也是UNI系列首款轎車——UNI-V正式發(fā)布。自此，長(zhǎng)安“KTV”組合正式成型。

未來科技美學(xué)，長(zhǎng)安UNI-V“哇塞”登場(chǎng)

自早前曝光以來，長(zhǎng)安UNI-V就從來不缺關(guān)注度，因?yàn)閁NI-T和UNI-K兩個(gè)“兄弟”的高光表現(xiàn)，人們對(duì)UNI-V的到來也十分期待。事實(shí)也確實(shí)如此，UNI-V用看得見的“爆款”實(shí)力告訴人們：UNI出品，必屬精品。

采用標(biāo)志性的家族式無邊界格柵設(shè)計(jì)的霸氣前臉、造型凌厲的前大燈組、流暢的車身線條、掀背造型等，初識(shí)長(zhǎng)安UNI-V，就讓人深刻感受到了“秀色可餐”的魅力無窮。

再看長(zhǎng)安UNI-V，單單是同級(jí)唯一的電動(dòng)升降尾翼，就讓無數(shù)小伙伴無比激動(dòng)。更別說，采用了切割型面和流道設(shè)計(jì)的導(dǎo)流板、貫穿式尾燈、雙出排氣（部分車型有四出排氣）、擴(kuò)散器裝飾等元素，進(jìn)一步營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

長(zhǎng)安UNI-V之所以讓人如此“哇塞”，除了看得見的顏值、科技與運(yùn)動(dòng)，最主要的，是將新科技智慧美學(xué)融匯于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)當(dāng)中，進(jìn)而打造出一臺(tái)處處暗藏玄機(jī)的“未來科技運(yùn)動(dòng)轎跑”。

例如：

長(zhǎng)安UNI-V采用了“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)，前懸905mm，軸長(zhǎng)比0.59，用更短的前懸和更大的軸長(zhǎng)比，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)轎車的舒展范兒。此外，“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)還有利于提升UNI-V的整體操控。同樣的車長(zhǎng)，軸長(zhǎng)比越大，前后輪跨距也就越大，四輪更接近四角，駕駛時(shí)車體抗俯仰性、靈活性更好，高速穩(wěn)定性也更為出色。

不僅如此，UNI-V還采用了Fastback溜背設(shè)計(jì)，頂型線夾角均超過150°，其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°，整體形態(tài)極為流暢動(dòng)感。

長(zhǎng)安UNI-V高寬比為0.78，輪高/車高為0.47，輪高幾乎占據(jù)車身高度的一半，可謂天生自帶“低趴”效果。帶來更低風(fēng)阻的同時(shí)，亦能保證更穩(wěn)定的彎道姿態(tài)。

為了讓UNI-V的運(yùn)動(dòng)感更加高級(jí)，UNI設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大膽摒棄時(shí)下仍廣泛流行的運(yùn)用夸張的腰線、繁復(fù)的特征線以及大量裝飾的表現(xiàn)手法。UNI-V車身側(cè)面采用純粹、精準(zhǔn)又富有靈氣的V型面設(shè)計(jì)，對(duì)型面反復(fù)推敲，以極富動(dòng)感的型面造型來塑造光影流動(dòng)。UNI-V同時(shí)將裝飾性設(shè)計(jì)做減法，采用與車身融為一體的隱藏式把手設(shè)計(jì)，更顯簡(jiǎn)約高級(jí)。

就連看起來簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的溜背造型，都經(jīng)過了科學(xué)的角度計(jì)算。其頂型線夾角均超過150°，其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°，最終打造出無論哪個(gè)角度看，都極為流暢動(dòng)感的尾部形態(tài)。

簡(jiǎn)言之，你所看到的長(zhǎng)安UNI-V身上的每個(gè)簡(jiǎn)單的截面，實(shí)際上都不簡(jiǎn)單。

細(xì)節(jié)精打細(xì)磨，讓時(shí)尚與高級(jí)感并存

外觀讓人驚艷，內(nèi)飾同樣讓人垂涎。

除了3+1四聯(lián)屏布局帶來的“看得見”的強(qiáng)烈科技感，長(zhǎng)安UNI-V也在無數(shù)細(xì)節(jié)上精打細(xì)磨，極簡(jiǎn)化的布局下，呈現(xiàn)滿滿的高級(jí)感。

例如：

源自賽車設(shè)計(jì)理念的雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤，采用14:1大轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比，方向控制更加靈敏。搭配隨動(dòng)式換擋撥片，瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。

戰(zhàn)艦換擋手柄設(shè)計(jì)，造型科幻、動(dòng)感，讓用戶的每一次出發(fā)，都充滿星際遠(yuǎn)征般的儀式感。

UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。醒目的橙色按鍵表面，切割出代表UNI-V超級(jí)符號(hào)的三角形元素，不僅呼應(yīng)了格柵、大燈等設(shè)計(jì)，也充分彰顯了UNI-V未來科技運(yùn)動(dòng)轎跑身份。

UNI-V采用全新一代人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，采用極簡(jiǎn)的線條分割營(yíng)造科技感，搭配橙色安全帶，年輕、時(shí)尚、活力十足。得益于方舟架構(gòu)更高的座艙空間利用率以及靈活的空間布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人體工學(xué)座椅型面，體廓更貼合，釋壓感更均衡，長(zhǎng)途駕駛更舒適。同時(shí)飽滿的側(cè)翼，能在過彎時(shí)為駕駛者提供更可靠的支撐和更充足的信心。

此外，UNI-V在中控、座椅、中央扶手、門板等區(qū)域，運(yùn)用亮色進(jìn)行點(diǎn)綴，增添激情與活力。而UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區(qū)域都使用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，打破視覺平衡營(yíng)造動(dòng)勢(shì)。一體式中控按鍵、隱藏式出風(fēng)口等融合式設(shè)計(jì)隨處可見，不但營(yíng)造出簡(jiǎn)約的高級(jí)感，更能減少駕駛者不必要的視覺干擾，提升安全性。

當(dāng)然，在智能互聯(lián)方面，諸如IMS智能座艙交互系統(tǒng)、智能語音交互、AI主動(dòng)式服務(wù)、OTA升級(jí)等則有待后面進(jìn)一步挖掘。

值得一提的是，在UNI-V發(fā)布直播現(xiàn)場(chǎng)，其自帶改裝套件的UNI-V特別版也正式亮相，包括19寸大輪轂、排氣聲浪、大包圍等，全部都是當(dāng)下年輕人喜歡的元素。后續(xù)，長(zhǎng)安UNI還將與用戶共創(chuàng)更多的套件，讓用戶自造高光。

這就是長(zhǎng)安UNI-V，這就是長(zhǎng)安為我們帶來的高端UNI序列的首款轎車。在它身上，似乎有無數(shù)挖不完的寶藏。諸如方舟架構(gòu)助力UNI-V打造出高剛度、輕量化車身；兼容2.0T及PHEV動(dòng)力總成（有待進(jìn)一步確認(rèn)）；功能強(qiáng)大的智能互聯(lián)系統(tǒng)等，每一項(xiàng)都值得細(xì)細(xì)探索。

如此一款寶藏車型，你愛了嗎？

結(jié)語：

據(jù)悉，長(zhǎng)安UNI-V有望于2022年一季度正式上市。在此之前，讓我們保持這份尚未100%揭曉的神秘，讓驚喜慢慢到來。