今天的主角，正是廣汽三菱。

12月10日，由廣汽集團跟三菱合作的開發(fā)的新能源SUV——阿圖柯，在湖南長沙正式下線。

早在上個月的廣州車展上，阿圖柯就已經(jīng)亮相和開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價格區(qū)間為21萬元-24萬元，另有“菱”感先享10重預(yù)售特權(quán)禮限時尊享。車展期間，現(xiàn)場觀眾反應(yīng)頗為熱烈，新車關(guān)注度相當(dāng)高。

此番阿圖柯的正式下線，意味著廣汽三菱在電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上，按下了快進鍵。

在新賽道上，強有力的新產(chǎn)品為廣汽三菱發(fā)展注入電力新動能。

（1）“集大成者”，阿圖柯不失“三菱Feel”

作為廣汽三菱在電動領(lǐng)域的“開山之作”，阿圖柯幾乎匯聚了廣汽集團和三菱在電動化進程最前瞻的技術(shù)成果。所以，阿圖柯也可看作是一款“集大成者“的日系純電動新車。

外觀上，阿圖柯承襲了三菱“Dynamic Shield”設(shè)計語言，整車更加的硬朗、大氣，透露著一股濃烈的機甲風(fēng)。家族式前格柵，搭配剛勁有力的側(cè)面腰線和懸浮式車頂延伸至車尾，整體外觀看起來硬朗且不失時尚。

同時，阿圖柯也采用了當(dāng)下流行的感應(yīng)式隱藏門把手和大尺寸陽光全景天窗，增加了外觀的未來科技感。

來到車內(nèi)，阿圖柯的內(nèi)飾則展現(xiàn)出時下流行的輕奢質(zhì)感。

譬如，中控臺應(yīng)用了三菱水平線造型理念，采用大面積軟包材料覆蓋，搭配雙12.3英寸智能高清大屏，從視覺和觸覺展現(xiàn)了東方美學(xué)。更關(guān)鍵的是阿圖柯的人體工程學(xué)座椅采用菱形打孔設(shè)計及雙縫線工藝，完美貼合人體曲線，提供了恰到好處的支撐感和包裹感。

在車內(nèi)空間上，得益于廣汽純電GEP 2.0+平臺打造的超大空間，阿圖柯?lián)碛?830mm的超長軸距，雙層儲物設(shè)計的中控以及25處豐富的車內(nèi)儲物空間，全家出行也能夠輕松應(yīng)對、舒展自如，盡享舒適移動空間。

同時，阿圖柯駕駛輔助上，搭載了新一代訊飛XTTS語音，支持聲源定位及深度控車，可以實現(xiàn)全場景智能語音交互，AR實景導(dǎo)航、360°全景泊車影像、雙12.3英寸智能高清大屏也為駕駛者提供了全方面技術(shù)支持。

此外，阿圖柯配備APP車輛智控互聯(lián)功能，支持手機APP遠程控車，提供了包含無感式數(shù)字鑰匙在內(nèi)的十余項控車功能。從用戶角度出發(fā)，阿圖柯還設(shè)計了一鍵場景選擇模式：小憩模式和暴雨模式，可以自動調(diào)整座椅、車窗、空調(diào)。

動力上，阿圖柯采用純電車型專用的鋁合金平臺，帶來跑車級專業(yè)50:50的重量分配比，過彎更穩(wěn)，動力強勁，硬核駕駛樂趣由內(nèi)而生。

值得一提的是，阿圖柯搭載的70kWh大容量高性能電池包采用梅賽德斯·奔馳同級的供應(yīng)商，以VDA平臺化結(jié)構(gòu)形式帶來更大容量，可實現(xiàn)CLTC 520km超長續(xù)航，具有更高的安全性和更好的環(huán)境適應(yīng)性，讓用戶都不再有里程焦慮。

在功夫汽車看來，作為一款根據(jù)中國消費市場開發(fā)的車型，阿圖柯針對性十足。在集合了“廣汽+三菱”兩家的優(yōu)勢之后，新車不僅外觀上具有三菱品牌與生俱來的硬派感，而且內(nèi)飾上又兼容本土化設(shè)計的優(yōu)雅與空間寬大，更采用了廣汽最先進的智能互聯(lián)、電動化等優(yōu)勢。可以說，阿圖柯在當(dāng)下的新能源市場非常具有競爭力。

（2）乘勢而來，廣汽三菱大有“柯”為

2021年是我國加快實現(xiàn)碳達峰、碳中和的元年，也是汽車行業(yè)“新四化”風(fēng)潮迅猛發(fā)展之年。作為一個百年“造車老字號”，廣汽三菱也應(yīng)時而變加速布局。

在行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整全面提速的當(dāng)下，廣汽三菱積極探索綠色能源低碳出行領(lǐng)域，制定新能源車型戰(zhàn)略，推進新能源產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。

此次阿圖柯的成功下線，既是廣汽三菱推進新能源車深化布局的歷史性進展，也是貫徹國家新發(fā)展理念，實施碳達峰、碳中和的戰(zhàn)略成果。

不僅如此，阿圖柯的下線也對踐行“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略做了正面先行示范，對于推動工業(yè)化和信息化深度融合、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面升級具有重要意義。

值得一提的是，廣汽三菱在順應(yīng)產(chǎn)業(yè)趨勢之下，也積極發(fā)揮股東雙方優(yōu)勢，促進廣汽集團和三菱汽車強強聯(lián)合。這也讓廣汽三菱破解新車少、電動化積蓄淺薄的“短板”，同時還能發(fā)揮三菱設(shè)計以及品牌上的優(yōu)勢，揚長避短，實現(xiàn)1+1>2。不僅為廣汽三菱產(chǎn)品矩陣增添強大助力，更開啟了廣汽三菱新能源車深化布局。
這不僅給廣汽三菱用戶帶來日系電動車的新選擇，而且標(biāo)志著廣汽三菱站在雙方股東肩膀上，將在電動車領(lǐng)域“跳得更高”， 大有“柯”為。

可以預(yù)見的是，這種創(chuàng)新開放融合的姿態(tài)，勢必成為未來合資企業(yè)的合作新模式。

（3）功夫拍案

阿圖柯的正式下線，對于廣汽三菱，乃至三菱品牌來說，都是一個全新的開始。這意味著廣汽三菱電動車的藍圖已經(jīng)打開。

可以肯定的是，煥新的戰(zhàn)略、成熟的產(chǎn)品，再加厚植的造車底蘊，廣汽三菱有望迎來新一輪發(fā)展周期