都說買車容易養(yǎng)車難，汽車這臺“鋼鐵吞金獸”，從你刷卡提車的那一刻開始，就仿佛給你的錢包植入了一個無底洞：停車難、加油貴，保養(yǎng)更是翻了好幾倍……有調查顯示：新車至報廢前所產生的維修保養(yǎng)費達到了車價的兩倍。

在中國，10萬-20萬的車型銷量占比數最高，對于普通家庭最為剛需的這個價位車型里，5年養(yǎng)車大概要花多少錢呢？以凱美瑞2.0L車型這樣的家用車為例，我們來簡單地算一筆養(yǎng)車賬：

買車后經濟支出最大的項目有三，其一是保險。每年必須購買的交強險和車窗船險分別為950元和420元，5年下來總費用為6850年。

商業(yè)保險中包含有50萬的第三者責任險、車損險和不計免賠特約險，在不出險的理想狀態(tài)下，預估5年總支出約為2萬元。

【來自購車計算器預估一年基本險費用】

其二，加油費也是足夠磨人的，大家也知道最近油價上漲頗猛。網友反饋2.0L凱美瑞的實測油耗為7.5L/100km左右，我們以汽油價格7.02元每升計算，10萬公里一共需要花費52650元。

其三是常規(guī)保養(yǎng)項目。官方保養(yǎng)手冊周期表中，5年10萬公里的保養(yǎng)總成本為14606元，而這筆費用支出，在同級別中僅是中游偏低的水平。

【圖片來自官方保養(yǎng)手冊周期表】

除來以上的支出之外，后期養(yǎng)車成本還包括洗車、停車費、偶爾的違章罰款，甚至包括出險費等。綜上，5年的時間里，10萬出頭的養(yǎng)車費僅是一個較為理想的狀態(tài)。

像凱美瑞這類日系B級車，對于普通家庭而言，“養(yǎng)車省”就是它熱銷的最大優(yōu)勢之一，如果我們把范圍擴大到德系車、甚至豪華車，那這筆帳可就不是這么算的了。

不過，汽車保險、加油費、停車費等這些硬性指標的支出一般都不是車主所能左右的，唯獨在汽車保養(yǎng)方面，消費者可以自主選擇車輛維修和更換配件的商家?？墒?，養(yǎng)車不想用差的，又想省錢怎么辦呢？

擁有“只為減輕家庭用車成本”的美好愿景，油水車服平臺以破局者的身份浮出水面，它突破行業(yè)固化思維，全國首次接入二手車商，打造出一個一站式解決購車及用車養(yǎng)護難題的平臺，成功為中國眾多車主省下一筆豐厚的養(yǎng)車成本。

一場“拼爹”的信心戰(zhàn)——德國原產機油制造商背書

這個2021年11月剛剛面世的新平臺，太新了吧？它可靠嗎？

試想，在中國這條殘酷的汽車后市場跑道上，沒點功底，誰又敢盲目直沖？

談油水車服之前，先聊聊它所倚靠的“大樹”：德國逾百年歷史OWS油品工廠，它是全球知名潤滑油、添加劑和汽車養(yǎng)護產品的獨立制造商之一，目前與全球80多個國家的分銷合作伙伴合作，是汽車行業(yè)使用最優(yōu)質產品的首要供應商。

【上圖為拓普蘭機油德國原產證明】

OWS工廠旗下滋生出了拓普蘭（TUOPULAN）品牌，雖然在國內沒有鋪天蓋地的廣告，可拓普蘭從成立之初就服務大眾高端車系原廠配件，主打的潤滑油10多年來已經贏得了寶馬、奔馳、保時捷、路虎、奧迪等世界知名汽車制造商的認可，在行業(yè)內是屈指可數的佼佼者。

OWS工廠拓普蘭品牌與油水車服之間，可以簡單稱之為“實力雄厚的父親”與“富二代兒子”的關系。

【公司背景組織架構圖】

也就是說，拓普蘭為油水車服平臺直供了源自德國整裝進口、符合ACEA、API、SAE、JASO等國際最高標準的潤滑油，油水車服又確保了用戶車在進行每一次保養(yǎng)時，從發(fā)動機全合成機油、變速箱油、剎車油、冷卻液，都是相同的高質量標準，堅決排除一切安全隱患，一路為車主保駕護航。

“拼爹”的年代，油水車服平臺有拓普蘭得天獨厚的產品支持作為品牌背書，尋求行業(yè)頭部供應商深入合作，強強聯合——曼牌濾清器、NGK火花塞等都是名廠配件，從源頭保障零配件質量。

品牌硬實力的耕耘，還離不開團隊組建。一支精良的團隊是一家公司的基礎硬件。油水車服在工作人員的調配上亦是如此，曾經擔任福特車間主管、豪華車專修連鎖店總經理的張進銘老師，在汽車技術領域有長達30年經驗，且是汽修培訓導師。油水車服聘請他作為首席技術顧問，帶領團隊負責技術流程的革新，以高標準直接糾偏技師水平參差不齊等行業(yè)頑疾。

如此強勢的背景，加上技術優(yōu)勢和專業(yè)人才，油水車服平臺建立了所有令車友安心信賴的天然壁壘。

高品低價的“破局者”汽車養(yǎng)護平臺

落地到具體層面，用戶一旦選擇了油水車服，能得到什么呢？

買車之后，車主竭力尋求的保養(yǎng)“物真價廉”。

眾所周知，如果你選擇了站在“食物鏈頂端”的4S店進行保養(yǎng)時，支出高昂費用是必然的。從某種程度上，4S店主要靠保養(yǎng)、維修來盈利，難免會建議做不需要的項目，小病大修、過度保養(yǎng)。

而精打細算黨通常會選擇街邊實體維修店進行保養(yǎng)。在中國眾多的實體維修店面里，具有二類資質以上的不足1/3，小規(guī)模、低水平的三類維修廠占據了一半以上。他們在技術、油品質量、安全性方面均得不到保障，沒有合理的統(tǒng)一化管理，一旦出問題就端上“出店不認”的行業(yè)潛規(guī)則。

相比之下，油水車服平臺提供了的養(yǎng)護方案，包含五年內1次整車油水更換及10次機濾小保養(yǎng)，售價為4990元，遠低于市場同配置萬元費用。

另外，油水車服是首個切入市場的渠道，在指定合作二手車商購買油水套餐能享受更多優(yōu)惠，無論新車車主還是二手車車主都可以真正實現無憂保養(yǎng)，更能降低家庭用車成本。

值得一提的是，以拓普蘭品牌為后盾，聯合曼牌、NGK、博世、馬勒等一線品牌配件，組合而成的油水車服套餐，確保了服務質量的安全問題，真正體現了產品“高貴而不貴”的性價比優(yōu)勢。正品大牌組合的油水車服項目套餐，不僅價格透明，甚至刷新行業(yè)低價。

就拿油水車服五年套餐中的一項【單次全車油水更換】來說，這是剛買二手車后的剛需，因為全油水更換能方便車主掌握之后車輛的保養(yǎng)周期。

同樣的項目，在頭部養(yǎng)車平臺的參考訂單價如下。顯然，油水車服除此之外，還加上五年10次機濾小保養(yǎng)，其性價比優(yōu)勢毋庸置疑。這樣的價格優(yōu)勢，皆緣由其德國原產機油的母公司背景。

另外，我們常規(guī)都是每半年做一次小保養(yǎng)，為了更直觀的對比，我做了個對照表：比如拿奧迪A6L來計算，5年在4S店的保養(yǎng)費用為“1180x2x5=11800元”；凱美瑞為“720x2x5=7200元”。

4990元，買到1次全車油水更換+10次小保養(yǎng)，還能享受到油水車服平臺專業(yè)的售后保養(yǎng)。

寫在最后

對于消費者來說，汽車市場要的無非是“更高性價比+更好保障”的兩更法則。而油水車服平臺搭建便捷專業(yè)的汽車養(yǎng)護線上平臺，以自有機油德國原產機油產品做后盾，聯合一線配套產品，打破市場虛高利潤格局，主推高品質低價汽車五年養(yǎng)護套餐，整合線下優(yōu)質汽車養(yǎng)護實體店，打造讓車主放心和安心的平臺，切切實實地享受到線上線下的一體化服務體驗，讓養(yǎng)車變得省錢、省心又省力，減輕廣大車友養(yǎng)車負擔。只為減少家庭用車成本，這是油水車服平臺的愿景，也是其重塑汽車養(yǎng)護市場的破局之舉。