在新能源汽車市場(chǎng)中，相較傳統(tǒng)自主品牌，新勢(shì)力品牌的關(guān)注度無疑更高，其中又以蔚來、小鵬、理想汽車這三大頭部新勢(shì)力品牌的熱度最高。在12月1日，蔚來發(fā)布了11月的銷量成績，單月交付了10878輛，打破了月交付記錄，但依舊只能位列前三，被小鵬汽車和理想汽車超過。

在10月銷量中，蔚來汽車則因?yàn)楫a(chǎn)線升級(jí)導(dǎo)致產(chǎn)能不足，只售出了3667輛，如果說10月銷量的失利還能歸結(jié)于產(chǎn)線升級(jí)導(dǎo)致，那么11月銷量不低小鵬和理想汽車，可能真的就是實(shí)力差距了，對(duì)此蔚來顯然也不打算坐以待斃。

近日，據(jù)相關(guān)渠道消息，蔚來ET7的預(yù)生產(chǎn)車已經(jīng)正式下線，這款蔚來旗下的首款轎車在今年年初時(shí)就已經(jīng)公布了價(jià)格，售價(jià)為44.8萬元和50.6萬元，將于明年第一季度正式交付，作為中大型豪華純電轎車，新車的受歡迎程度也是可以預(yù)期的。

從外觀上看，新車前大燈采用了狹長的燈帶式設(shè)計(jì)，看上去充滿了進(jìn)攻性，車頭兩側(cè)還采用了極具肌肉感的線條設(shè)計(jì)，讓新車更顯運(yùn)動(dòng)氣息。封閉式中網(wǎng)凸顯了其電動(dòng)車的身份，兩側(cè)緊湊的霧燈區(qū)域則帶給人幾分美式肌肉跑車的視覺效果。搭配底部夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵，讓新車充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

從車身側(cè)面看，可以看出新車采用給了五幅式扇葉造型的合金輪轂，內(nèi)部紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗隱約可見。輪轂和輪拱之間間隙緊密，搭配超低的底盤，讓這款轎車具有更出色的穩(wěn)定性和抓地力。高挑的腰線設(shè)計(jì)搭配溜背式設(shè)計(jì)的車身也讓新車充滿了年輕化，隱藏式門把手則為新車增添了幾分科技感。

在車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型更顯前衛(wèi)感，微微上挑的尾部也讓新車更顯運(yùn)動(dòng)氣息。底部無排氣口設(shè)定再次強(qiáng)化了其電動(dòng)車的身份。

在內(nèi)飾方面，車內(nèi)主要采用了簡約輕奢風(fēng)，黑白兩色的雙幅式多功能方向盤看上去更顯低調(diào)大氣，精致的全液晶儀表盤和超大中控屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，增加了車內(nèi)的科技屬性。中控臺(tái)也采用了第二起居室的設(shè)計(jì)理念，采用了可再生的藤木，更符合其節(jié)能環(huán)保的定位。

動(dòng)力方面，蔚來ET7采用了前永磁同步后異步交流的前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為480kw，最大扭矩850N·m，并提供了三種續(xù)航選擇，分別是搭載了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的500km續(xù)航車型，搭載了三元鋰電池的700km續(xù)航車型以及搭載了固態(tài)電池的1000km續(xù)航車型。

相信新車正式交付后，也將讓蔚來的銷量進(jìn)一步提升，甚至有望幫助其重回新勢(shì)力銷量一哥的寶座。